مدة بورش 962 سترادال - سيارات أسطورية - سيارات رياضية - عجلات أيكون

محتوى

بورش المدة 962 سترادال - السيارات الأسطورية - السيارات الرياضية - العجلات Icon
الطريق يضعها بشكل معتدل.
المحرك والأداء

بورش المدة 962 سترادال - السيارات الأسطورية - السيارات الرياضية - العجلات Icon

هل هناك أي شيء أكثر إثارة للإعجاب من النموذج الأولي لسباقات الطرق القانونية؟ نعم، داور بورش 962

قيادة سيارة السباق في الشارع هو أحد تلك الأحلام المحظورة التي تخص كل عشاق السيارات. نسب غريبة ، أبعاد باهظة ، ضوضاء ، أداء.

الجيران ليسوا أصدقاء جيدين، بالتأكيد، ليسوا مرتاحين أثناء التنقل، ولا يميلون كثيرًا إلى الالتزام بالقيود، لكن فكرة قيادة نموذج لومان الأولي على الطرق العامة ستثير اهتمام الأطفال من جميع الأعمار، حتى الكبار. كما نحن.

المركبة المعنية مدة بورش 962 سترادالولدت من فكرة مجنونة مدة يوخن، طيار وصاحب الشركة التي تحمل نفس الاسم. بالنسبة لأولئك غير المألوفين ، فإن بورش 962 هي نموذج أولي من أوائل التسعينيات تسابق في المجموعة C ، والتي كان يتردد عليها سيارات السباق بقوة 90-800 حصان. وهو وريث سيارة 1000 التي تغلبت في عام 956 على نوربورغرينغ في 1984 دقيقة. سيارة سريعة جدا.

الطريق يضعها بشكل معتدل.

مرة في عام 1993 بدأ في بناء إصدارات الطرق بدعم من بورشمحاولة التخفيف من الطبيعة البرية لسيارة السباق قدر الإمكان. من غير المعروف بالضبط عدد النسخ التي تم بناؤها، ومن المفترض أن يكون الرقم قريبًا من عشرة.

Il рамка in ألياف كربونيه إنها نفس سيارة السباق (اشترى Dauer إطارات غير مستخدمة) بالإضافة إلى جسم كيفلر و دفع تعليق الطريق مع مثلثات مزدوجة متداخلة. لكن السيارة مزودة بنظام هوائي يسمح لك برفع مقدمة السيارة بضعة ملليمترات لتتمكن من مواجهة المطبات. عرضه مترين تقريبًا وطوله 4,7 وارتفاعه 1,1، ويبدو على الطريق وكأنه سفينة فضاء.

يغلق مقصورة الطيار تبدو أشبه بطائرة نفاثة وليس من السهل الوصول إليها بالطبع، لكن Dauer بذل قصارى جهده لجعلها صالحة للعيش. من السهل فتح الأبواب المقصية بفضل المضخة الهوائية. تم بعد ذلك تجميل التصميمات الداخلية وجعلها أكثر راحة مع إضافة تكييف الهواء والمقاعد المنجدة.

لومان ، فرنسا - 18 يونيو: السائقان الإيطاليان ماورو بالدي ، ويانيك دالماس من فرنسا ، وهيرلي هيوود من الولايات المتحدة يقودون السيارة رقم 962 Dauer Porsche 36LM للفوز بسباق 24 Hours of Le Mans في 18-19 يونيو 1994 في Le Manet ، فرنسا. . (الصورة: باسكال روندو / غيتي إيماجز) - الاعتمادات: لو مان ، فرنسا - 18 يونيو: السائقان ماورو بالدي من إيطاليا ويانيك دالماس من فرنسا وهورلي هايوود من الولايات المتحدة يقودون السيارة رقم 962 Dauer Porsche 36LM للفوز بسباق 24 ساعة من لو مان. السباق 18-19 يونيو 1994 في لومان ، فرنسا. (الصورة: باسكال روندو / جيتي إيماجيس)

المحرك والأداء

هذه التحسينات، بطبيعة الحال، لا مدة بورش 962 سترادال آلة مطيعة وبطيئة. له محرك بوكسر سعة 6 لتر 3,0 سلندر في المركز وحش حقيقي.

إنها تتميز بعمود كامات علوي مزدوج، وحقن إلكتروني من Bosch، وقبل كل شيء، بواسطة توربينات KKK. سلمت السلطة 730 CV عند 7.600 جم / دقيقة والحد الأقصى لعزم الدوران 700 نيوتن متر عند 5.000 جم/دقيقة. تعتمد قوة الطبيعة هذه فقط على العجلات الخلفية مقاس 285/40ZR18 وناقل الحركة اليدوي بـ 5 سرعات. يهدئ المزاج الحار من خلال نظام مكابح بريمبو رباعي المكابس ومجهز بنظام ABS وأقراص أمامية مقاس 4 مم.

С الوزن واحد فقط 1.080 كجم جاف ، إذن لا يمكنك إلا أن تتخيل الأداء الهائل لهذه الآلة. من 0-100 كم/ساعة في 2,8 ثانية والسرعة القصوى 402 كم/ساعة السرعة ممكنة حتى مع أفضل معامل مرور لإصدار الطريق ومع الحد الأدنى من الحمل الديناميكي الهوائي (40٪ أقل).