تفكر بورش في سيارة رياضية خفيفة الوزن
نموذج غير عادي يمكنه تقليد 550 سبايدر (المعروف أيضًا باسم 1500 RS) من 1953 إلى 1957.
صرح مايكل ماور ، كبير مصممي بورش ، للصحفيين بأنه يود صنع سيارة رياضية خفيفة للغاية مجردة إلى أقصى الحدود ، على غرار 550 سبايدر. "دعنا نرى. هناك العديد من المناقشات هنا. أعتقد أن هذا ممكن ، خاصة مع المواد الجديدة ". بالطبع ، لن يقوم أحد ببناء سيارة مع طاولة مثل أخف سيارة بورش على الإطلاق ، BergSpyder 909 (السيارة مصممة للتسلق). بوزن جاف شديد الانحدار يبلغ 375 كجم و 430 محملة). وحتى كتلة بورش 550 المذكورة أعلاه (من 530 إلى 590 كجم في إصدارات مختلفة) يصعب تحقيقها الآن. ولكن إذا فعل الألمان شيئًا مشابهًا ، فسيكون ذلك عرضًا جذابًا للغاية.
يمكن لسيارة بورش غير العادية تقليد 550 Spyder (المعروفة أيضًا باسم 1500 RS) من 1953-1957 المصممة للسباقات. بالطبع تتكيف مع الإجراءات الأمنية الحديثة.
يمكن تزويد 550 Spyder بإنسيابية خلف السائق ، أو زجاج أمامي منخفض العرض بالكامل ، أو درع شفاف صغير أمام السائق مباشرة. في الإصدارات السابقة ، كانت الأضواء في وضع عمودي ، في الإصدارات الأحدث مع إمالة طفيفة للخلف. المحرك: 1,5 بوكسر مبرد بالهواء ، ينتج 110 حصان في شكله الأصلي. و 117 نيوتن متر وفي تعديل 550 ألف - 135 حصان. و 145 نيوتن متر. علبة التروس عبارة عن دليل رباعي السرعات أو خمس سرعات ، على التوالي.
فكرت بورش في إنتاج سيارة أخف وزنا وأبسط وأكثر إحكاما (مقارنة بـ بوكستر) قبل تسع سنوات ، وتوقعت محركًا رباعي الأسطوانات. نتيجة لذلك ، أصبح بوكسر وكايمان أربع أسطوانات في نسختهما السابقة. بالإضافة إلى ذلك ، تجدر الإشارة إلى تجربة النموذج الأولي الخفيف للغاية 981 Bergspyder 2015 (وزنه 1099 كجم فقط). الآن لدى الشركة كل الفرص للعودة إلى موضوع السيارات.
أخف طرازات الطرق في المجموعة الحالية هي 300 لتر (380 حصان ، 718 نيوتن متر) بورش 1335 بوكستر وكايمان مع ناقل حركة يدوي ومعدات أساسية: يزن كلا الطرازين 100 كجم وفقًا لمعيار DIN (بدون سائق) ديناميكياتهما متطابقة - تسارع 5,3 كم / س في 275 ثانية وبسرعة قصوى XNUMX كم / س.
وفقًا للبيانات غير الرسمية ، سيكون الجيل الجديد من Boxster / Cayman (رمز المصنع 983) ، الذي تم بناؤه من الصفر ، كهربائيًا بالكامل وكهربائيًا فقط. وهذا يعني أنها ليست أخف من السيارات الرياضية الحديثة التي تعمل بالبنزين. الباقي ، بصرف النظر عن هيكل 718 ومحرك توربيني رباعي الأسطوانات 2.0 أسطوانات ، كان من الممكن أن يوفر الأساس للخليفة الروحي لـ 550 spider.-1976). سيكون هذا الحفاظ على حياة السيارات الرياضية الأصلية بمحركات الاحتراق الداخلي خطوة رائعة في عصر الانتقال التدريجي إلى الدفع الكهربائي.
