بورش 911 جي تي 3 - سيارات رياضية مستعملة - سيارات رياضية
محتوى
بورش 911 جي تي 3 - سيارات رياضية مستعملة - سيارات رياضية
إذا سألت أي شخص حاول ما هذا بورش 911 GT3 مثل هذا الخاص ، على الأرجح ، ستكون الإجابة: "لا يوجد سبب محدد ، لكن بعد المحاولة ، لا تريد قيادة أي شيء آخر". لقد سمعت هذا مرات عديدة ويجب أن أعترف بذلك GT3 يصعب شرحه... لا يوجد عنصر واحد يسيطر على الآخرين ، سحره ينبع من التفاعل المثالي بين جميع أجهزته: المحرك ، والهيكل ، والتعليق ، والتوجيه. كل شيء يتفاعل بشكل مثالي ، وكل شيء يخترق عظامك ، إلى أمعائك. هذه سيارة متفائلة. لكن دعونا نترك الرومانسية ونبدأ في الممارسة: ما هو نوع 911 جي تي 3 الذي نتحدث عنه؟ بالنظر إلى إعلانات السيارات المستعملة ، وجدت العديد من 911s التي يعتبرها العديد من سائقي بورش أفضل GT997 على الإطلاق (خاصة في الإصدار 3).
عينات 911 GT3 MK1 (صنع من 2006 إلى 2009) جبل رائع 3.6 لتر مسطح ستة مع 415 حصانوهذا يكفي لتسريع السيارة من 0 إلى 100 كم / ساعة في 4,1 ثانية إلى سرعة قصوى تبلغ 311 كم / ساعة ، من ناحية أخرى ، طرازات من عام 2009 فصاعدًا. 3.8 الملاكم 435 BV ، كما أنها تتميز ببعض الأجزاء الديناميكية الهوائية ونظام يسمح برفع مقدمة السيارة (مفيد عند الحاجة إلى التغلب على المطبات). والخبر السار هو أن GT3 997 موجود فقط بواحد ناقل حركة يدوي 6 سرعات ممتاز، واحدة من أكثر الأجهزة جفافا ودقة على الإطلاق.
تتراوح الأسعار من من 80.000 90.000 إلى XNUMX XNUMX يورو ، لكنهم يستيقظون ، لذا إذا كنت محظوظًا لوجودها في المرآب ، فقد حان الوقت للقيام بذلك.
خدمة 911 في أفضل حالاتها
La تبدو 911 جي تي 3 997 مثل كاريرا التي قضت السنوات الست الأخيرة من حياتها في صالة الألعاب الرياضية CrossFit. خلف عجلة القيادة ، تشعر على الفور بأنها أكثر إحكاما وأخف وزنا وأكثر صلابة. هناك شعور بالأنف الخلفية من الزوايا ، لكن القابض الميكانيكي أكبر بكثير وأقل انحرافًا من 911 القياسي. ثم هناك المحرك: 3,6 لتر 415 لتر. قليلا فارغة في دورات منخفضة ولكن في عجلة من امرنا للوصول الى دوائر 8.500 أن غياب الزوجين يغفر. هذا محرك سباق ميكانيكيًا وسليمًا. Il ناقل الحركة اليدوي إنها ليست عائقًا ، بل على العكس من ذلك ، فهي تجعلك أكثر ارتباطًا بالسيارة ، والمناورة ممتعة للغاية لدرجة أنك تريد تغيير التروس حتى عندما تكون ثابتة ، فقط من أجل الاستمتاع بها. تسير الأمور بسرعة كبيرة على الطريق: ليس من السهل دفع هذه السيارة إلى الحد الأقصى - عندما تضغط بقوة ، تحتاج GT3 إلى تصحيح سريع وحاسم ، لكن المكافأة التي ستجلبها لك لا مثيل لها. الفرامل قوية جدًا ولا تعرف الكلل لدرجة أنها تمنح السائق دائمًا مزيدًا من الأمان.... يجب أن يقال أن القليل من المصنعين يعرفون كيفية استخدام "الدواسة المركزية" كما تفعل بورش.
الإصدار 3.8 تحسن بشكل كبير من حيث القدرة على الإدارةخاصة في الزوايا السريعة حيث تم تحسين القوة الضاغطة بشكل كبير. يصبح أقوى وأكثر توازناً قليلاً ، لكن التجربة لا تتغير في النهاية. الجمال هو أنه على الرغم من أن هذا هو الإصدار الأكثر تطرفًا من 911 (باستثناء GT3 RS) ، إنها سيارة يمكن استخدامها كل يوم. الرؤية جيدة ، والمقعد مريح بدرجة كافية ، وحجمه "البشري" يجعل من السهل ركنه.
أسعار
باختصار ، على حساب واحد بورش كايمان S 718 مجهزة تجهيزًا جيدًا (ولكن ليست مجهزة بشكل مفرط) ، يمكنك أن تأخذ إلى المنزل واحدة من أفضل السيارات الرياضية التي تم تصنيعها على الإطلاق. بالطبع ، 80.000 يورو ليست للجميع ، ولكن إذا أتيحت لك الفرصة ، فاعلم أن هذه ليست سيارة رائعة فحسب ، بل إنها أيضًا استثمار كبير.
