بورش 911 جي تي 2 آر إس ، ألتيميت 911 - سيارات رياضية
بورش 911 جي تي 2 آر إس ، ألتيميت 911 - سيارات رياضية
في معرض فرانكفورت للسيارات ، رأينا عن قرب أكثر سيارات 911 وحشية ، دعنا نلقي نظرة على التفاصيل.
آسف على biturbo. لو بورش 911 GT3 RSمع محركها السداسي المسطح المستنشق بشكل طبيعي وضبط سيارة السباق ، فهي أنظف وأكثرها رياضية في 911s ، ما هو الدور الذي تلعبه 911 جي تي 2 آر إس إذن؟؟ فقط ماذا عن وحش. سنحت لي في فرانكفورت فرصة الإعجاب بها عن قرب ، ويجب أن أقول إنني لا أتذكر سيارة أكثر رعبا. قصير ، عريض ، عضلي. يبلغ حجم الجناح حجم جناح إيرباص تقريبًا ، وتبدو مآخذ الهواء الأمامية وكأنها رفرفتان.
لكن ربما الخوف الذي يلهمني هو أيضًا بسبب أرقامه المثيرة. مع 700 ساعة و 750 نيوتن متر من عزم الدورانفي الواقع ، تعتبر GT2 RS أقوى سيارة بورش 911 على الإطلاق.
TECNICA
محرك بورش RS 911 GT2 هذا هو نفس الملاكم 3,8 لتر الذي نجده توربو إس ًلا شكرا شواحن توربينية أكثر ومع العمل المضني على التبريد ، تزداد الطاقة بمقدار 120 حصانًا. على وجه الخصوص: تم تجهيز GT2 RS بنظام تبريد إضافي يقوم برش رذاذ الماء في المبردات الداخلية ، مما يقلل درجة حرارة الغازات حتى في درجات الحرارة العالية جدًا.
Ma الاختلافات عن 911 Turbo S لا تتوقف عند هذا الحد. في بورشه 911 جي تي 2 ، يتم إرسال القوة حصريًا إلى العجلات الخلفية ؛ هذا يعني أن السمات مطلوبة لدفعها إلى الحد الأقصى. يمنحها المحرك الكابولي والإطارات العريضة جدًا (في الخلف إطارات 325/30 ZR 21) قوة جر هائلة ، ولكن عندما تتولى القوة ، يجب أن تكون أكثر من مجرد سائق للتعامل مع التوجيه الزائد.
ومع ذلك ، على عكس الجيل السابق GT2 RS ، نجد في الجيل الجديد علبة تروس PDK متتابعة بسبع سرعات (بدلاً من يدوي من ست سرعات) ؛ مساعد لطيف يسمح لك بعدم رفع يديك عن عجلة القيادة.
نجد أيضًا نظام الكبح كمعيار. مكابح بورش السيراميك المركبة (PCCB)وعجلات القيادة الخلفية وقضيب التدحرج.
WORKING
الاداء رائع ايضا جديد بورش RS 911 GT2 رشها من 0 إلى 100 كم / ساعة في 2,8 ثانية و تصل السرعة القصوى 340 كم / ساعة، وأعداد السيارات الفائقة.
على الرغم من ذلك ، تحافظ GT2 RS أيضًا على مستوى لائق من الراحة: في الواقع ، نجد في المعدات نظام المعلومات والترفيه Porsche Communication Management (PCM) ، والذي يتضمن أيضًا عناصر تحكم لنظام الصوت وأنظمة الملاحة والاتصالات. الوحدة قياسية أيضًا. Connect Plus وتطبيق Porsche Track Precision.
Il السعر أكثر بقليل مما كنت عليه 290.000 ألف يورو: هم ما يقرب من 100.000 يورو أكثر من بورش 911 توربو إس ؛ ولكن بصراحة ، لن يكون هناك شك.
