يمكن لمشتري سيارات جنرال موتورز دفع 135 دولارًا شهريًا لميزات الاشتراك
محتوى
يبدو أن صانعي السيارات يبذلون قصارى جهدهم لفرض نموذج اشتراك على العملاء ، ولكن بالنسبة للعديد من المستهلكين ، يبدو هذا استثمارًا مزدوجًا. الآن تراهن جنرال موتورز على هذا الطراز ، مما يشير إلى أنه يمكن أن يتقاضى ما يصل إلى 135 دولارًا شهريًا للميزات المضمنة بالفعل في السيارات ولكن يتم تنشيطها عبر البرنامج.
مع التخلص التدريجي من السيارات ذات محرك الاحتراق في الأفق والمبيعات المباشرة إلى المستهلك التي تشكل مستقبل شراء السيارات ، تختفي تدفقات الإيرادات التي كانت شفافة بين المستهلكين والمصنعين. هذا يترك مصنعي المعدات الأصلية أمام التحدي المتمثل في إيجاد طرق جديدة لكسب المال ، وهذا يعني اليوم التحول إلى خدمات الاشتراك.
نماذج الاشتراك لزيادة الايرادات
نتيجة لذلك ، أصبحت شركات صناعة السيارات أكثر شبهاً بشركة Big Tech. باستخدام نماذج الاشتراك ، يمكن لمصنعي المعدات الأصلية كسب دخل ثابت ويمكن التنبؤ به عن طريق الدفع للعملاء مقابل الميزات الموجودة بالفعل في السيارة ولكن تم حظرها بواسطة البرامج. كما يشير أكسيوس ، تتوقع جنرال موتورز أن يدفع المستهلكون ما يصل إلى 135 دولارًا شهريًا مقابل الاشتراك فقط.
أصبحت الاشتراكات الآن أسهل من أي وقت مضى في التنفيذ
السيارات تتغير سواء أحببنا ذلك أم لا. يتعلق الكثير من هذا التغيير بالاتصال ، مما يعني أن السيارات يمكنها استخدام اتصال دائم بالإنترنت للاتصال بالمنزل. في حين أن هذا له بعض المزايا ، مثل التحديثات عبر الهواء والتليمات في الوقت الفعلي ، فإن البرامج الأكثر تطوراً تفتح أيضًا إمكانية تمكين صانع السيارات (أو تعطيله) الميزات بأتمتة كاملة بدلاً من زيارة الوكيل.
ليس سراً أن السيارات الجديدة تمثل أيضًا نفقات ضخمة في ميزانية المستهلك العادي. في الواقع، تجاوز متوسط سعر السيارة الجديدة 45,000 دولار في عام 2021 في عام 60، مما رفع متوسط تكلفة قرض السيارة الرئيسي لمدة 820 شهرًا إلى دولار واحد تقريبًا في الشهر.
تقول جنرال موتورز إن العملاء على استعداد للدفع مقابل نماذج الاشتراك هذه
في وقت سابق ، قال نائب الرئيس الأول للابتكار والتطوير في جنرال موتورز ، آلان ويكسلر ، إن أبحاث الشركة أظهرت أن المستهلكين على استعداد لدفع ما يصل إلى 135 دولارًا شهريًا لصيانة سياراتهم. بحلول عام 2030 ، تتوقع جنرال موتورز أن يتم تجهيز 30 مليونًا من مركباتها على الطرق الأمريكية بشكل من أشكال التكنولوجيا المتصلة ، وهذا سيساعد صانع السيارات على تحقيق إيرادات إضافية تبلغ 20,000 إلى 25,000 مليار دولار ، يأتي جزء كبير منها من عملية شراء واحدة أو عمليتي شراء أو الاشتراكات.
ومع ذلك ، أظهر الاستطلاع أن غالبية المستهلكين لا يريدون الاشتراك.
وجد استطلاع حديث أن 75 ٪ من مشتري السيارات قالوا إنهم لا يريدون ميزات مقفلة وراء اشتراكات السيارات ، مما يتعارض مع أبحاث جنرال موتورز حول هذه المسألة. قال غالبية المستهلكين الذين شاركوا في الاستطلاع إن ميزات الأمان والراحة (مثل الحفاظ على المسار ، والتشغيل عن بُعد ، والمقاعد المسخنة والمبردة) يجب تضمينها في سعر السيارة ، بدلاً من إضافتها لاحقًا عند استخدام الاشتراك نموذج.
**********
:
