رينو ميجان 2 AC ضاغط بكرة تحمل
محتوى
كلما ارتفعت درجة الحرارة الخارجية ، زاد تقدير مالكي السيارات لوجود مكيف الهواء في السيارة. بدونها ، فإن القيادة بمستوى الراحة الضروري في الصيف أمر مستحيل بكل بساطة.
ومع ذلك ، إذا لم يتم إصلاح النظام في الوقت المناسب ، فعندئذ فقط في حرارة الصيف ، هناك خطر أكبر لاكتشاف أنه معيب ولا يبرد داخل السيارة بشكل كافٍ.
في رينو ميجان ، يحتوي مكيف الهواء على جهاز معقد إلى حد ما ، وبالتالي يمكن للمتخصصين فقط في كثير من الأحيان تحديد سبب الخلل. يمكن أن تؤدي أعمال الإصلاح دون المؤهلات الكافية في حالة عدم وجود معدات خاصة إلى تفاقم المشكلة بسهولة.
ضاغط مكيف الهواء رينو ميغان وغيرها من أسباب الأعطال
العقدة الأكثر ضعفاً في النظام
مكيف الهواء عبارة عن ضاغط. هذا يرجع جزئيًا إلى وظائفه الواسعة: فهو يأخذ المبرد من المبخر ويضغط عليه في المكثف. يعد الضغط أحد الأسباب التي تجعل تآكل أجزاء الضاغط أعلى بكثير من العناصر الأخرى في هذا النظام.
إصلاح الضاغط معقد بسبب أجهزته المعقدة نوعًا ما ، لذلك إذا فشل تمامًا ، سيواجه مالك السيارة حتماً إصلاحات مكلفة.
رينو ميجان 2 ضاغط مكيف الهواء: سعر الإصلاح
إذا كانت مكونات الضاغط الفردية غير قابلة للإصلاح ، فقد تكون تكاليف الاستبدال مرتفعة للغاية. السبب هو قطع غيار أصلية باهظة الثمن وبعض الصعوبات التي تنشأ عند تفكيك الضاغط.
ومع ذلك ، يلزم استبدال هذا الجزء كحل أخير. غالبًا ما يتم إصلاح أو استبدال المحمل والمكونات الأخرى في الوقت المناسب لإطالة عمر الضاغط ، وتجنب الإصلاحات المكلفة.
متى يتم تغيير محمل مكيف الهواء لـ Renault Megan 2
في معظم الحالات ، يرتبط عطل نظام تكييف الهواء في هذه السيارة بمحمل مكيف الهواء Megan 2. يرجع معدل التآكل المرتفع إلى حقيقة أن المحمل يعمل باستمرار مع المحرك. يمكنك تحديد أن الوقت قد حان لاستبدال المحمل بالضوضاء المميزة.
يميز الخبراء عدة مراحل من مظاهره:
- ضوضاء بالكاد ملحوظة تحدث من وقت لآخر على محرك يتم تسخينه جيدًا أو ، على العكس من ذلك ، على محرك بارد. عادة ما يتوقف عند تشغيل مكيف الهواء.
- يعلو الصوت ولا يتوقف تحت أي ظرف من الظروف.
- يصبح الصوت مرتفعًا جدًا بحيث يمكن وصفه بأنه هدير أو عواء. في هذه الحالة ، لم يعد مصدر الضوضاء هو محمل مكيف الهواء Megan 2 ، والذي ربما انهار بأمان ، ولكن التكييف نفسه. إذا لم يتم إجراء الإصلاح في المستقبل القريب جدًا ، فمن المحتمل حدوث عطل كامل في كل من الإصلاح والضاغط.
بكرة ضاغط تكييف الهواء رينو ميجان 2: ما هو خطر الإصلاحات في وقت غير مناسب
الاستبدال المبكر
يتسبب المحمل في الضرر التالي للنظام:
- في المرحلة الأولى ، تذوب أختام الضاغط بسبب ارتفاع درجة حرارة النظام ؛
- بالإضافة إلى ذلك ، بسبب التآكل ، يحترق الورنيش العازل في لف القابض الكهرومغناطيسي ؛
- مع مثل هذا الضرر ، هناك خطر كبير من الفشل الكامل للقابض ، مما يزيد بشكل كبير من تكلفة إصلاح ضاغط تكييف الهواء ؛
- يؤدي ارتفاع درجة حرارة الوصلة ، بدوره ، إلى تعطيل ختم الضاغط قبل الأوان ، والذي غالبًا ما يصبح في المستقبل مصدرًا لتسرب الفريون وإزالة الضغط من النظام.
رينو ميجان 2 ضاغط مكيف الهواء: إصلاح تسرب الفريون
في نظام تكييف الهواء في أي سيارة ، يرتبط نصيب الأسد من الأعطال بخفض ضغط النظام ، ورينو ميجان ليست استثناءً.
في كثير من الأحيان المصدر
تتحول التسريبات إلى أنبوب عالي الضغط يتعرض عند مفترقه لزيادة الأوساخ والغبار. نتيجة لذلك ، يحدث التآكل هنا بشكل أسرع من العقد الأخرى ، وبالتالي يمكن أن تتشكل الثقوب حرفيًا والتي من خلالها يهرب الفريون.
مصدر آخر للتسريبات هو الضاغط. ومع ذلك ، من المستحيل تحديد المكان الدقيق الذي يأتي منه الفريون ، وكذلك إثبات حقيقة تسربه من النظام ، بدون معدات خاصة ، وبالتالي ، في هذه الحالة ، يجب أن يُعهد بإصلاح السيارة إلى المتخصصين.
بادئ ذي بدء ، يتم تحديد الضغط في النظام. في حالة الخروج عن المواصفات ، يتم عرض تشخيص كامل قبل تهيئة النظام لتحديد مصدر التسرب. في خدمات السيارات الحديثة ، يتم إجراؤها عادةً بإحدى طريقتين:
- كاشف التسرب - جهاز إلكتروني يشير إلى وجود سحابة فريون بالقرب من أي عقدة في موقع التسرب
; - صبغ الفوسفور الذي يضاف للنظام أثناء التزود بالوقود. نتيجة لذلك ، تتراكم هذه الصبغة في موقع التسرب ويمكن اكتشافها بسهولة باستخدام مصباح فوق بنفسجي خاص.
إذا تقرر أن النظام خالي من الضغط ، فيجب إخلاؤه. سيؤدي ذلك إلى إزالة أي هواء وسوائل قد تكون قد تراكمت هناك أثناء تحرير الضغط. إذا لم يتم ذلك ، فستكون هناك حاجة لإصلاح جديد لمكيف الهواء رينو ميجان 2 بسرعة كبيرة.
بشكل أساسي ، عند تشغيل ضاغط تكييف الهواء ، يكون العطل هو فشل قابض تكييف الهواء. يبدأ تحمل 4 (الشكل 1) من البكرة في الانهيار.
يمكن تدمير المحمل بسبب التوتر المفرط لسير القيادة ، ودخول الماء ، وانزلاق لوحة الضغط 1 (الشكل 1)
بسبب تشغيل المحمل أثناء الدوران ، يبدأ السطح الداخلي للبكرة في الاحتكاك بسطح غلاف 10 من ملف المغناطيس الكهربائي.
تحت تأثير الاحتكاك ، يتم تسخين الأجزاء ، ويبدأ عزل الملف 8 (الشكل 1) للملف في الاحتراق ، وتغلق لفات ملف المغناطيس الكهربائي ، ويفشل المغناطيس الكهربائي.
توجد حالات تشويش كامل لمحمل ودوران السباق الداخلي 5 للمحمل في كتف هبوط غطاء الضاغط.
عند تشغيل الضاغط ، يجب الانتباه إلى الضوضاء الخارجية أثناء تشغيل ضاغط تكييف الهواء. إذا كان هناك أي شك ، فقم بإزالة حزام المحرك من البكرة ولف البكرة يدويًا. يجب أن تدور بدون ضوضاء وبدون تشويش. يجب ألا يكون هناك لعب شعاعي أو محوري.
فك وتركيب ضاغط المكيف
للعمل ، ستحتاج إلى أدوات: مفتاح 18 ومفك البراغي بلسعة مسطحة.
نحن نجهز السيارة للعمل.
نقوم بإزالة المبرد من نظام تكييف الهواء (مقال - ميزات التزود بالوقود باستخدام مبرد Renault Megane 2).
نقوم بإزالة بطانة الحاجز من العجلة الأمامية اليمنى (مقال - إزالة بطانة الرفارف من سيارة Renault Megan 2).
قم بإزالة غطاء المحرك
نقوم بإزالة حزام المحرك الإضافي (مقال - استبدال حزام الوحدات المساعدة Renault Megane 2)
تحقق من حالة سير القيادة. نقوم باستبدال الحزام في حالة وجود العيوب التالية:
- تآكل السطح المسنن أو الشقوق أو النكات أو الطيات أو تقشير المطاط من القماش ؛
- خدوش أو شقوق أو تورم على السطح الخارجي للحزام ؛
- إضعاف أو تشويه الأسطح الطرفية للحزام ؛
- آثار زيت على سطح الحزام بسبب تسرب في أختام عمود المحرك.
نضغط على المزالج ونفصل كتلة الكابل عن كتلة القابض الكهرومغناطيسي لتشغيل الضاغط.
نقوم بفك البراغي التي تثبت حواف أنابيب الضغط المنخفض والعالي بالضاغط.
نقوم بفك البراغي من الفتحات وفصل الأنابيب عن الضاغط.
بعد فصل الأنابيب ، يجب توصيل الضاغط وفتحات الأنابيب.
قمنا بفك البراغي الثلاثة التي تثبت الضاغط بقوس كتلة الأسطوانة.
انظر أيضا: شروحات شرطة المرور للمنطقة المجاورة في شرطة المرور
نخرج المسامير من الثقوب ونزيل الضاغط.
قم بتركيب الضاغط وجميع الأجزاء بترتيب عكسي
نقوم بإزالة المقابس من فتحات الضاغط والأنبوب قبل التوصيل مباشرة. قم بتشحيم حلقات O الجديدة بزيت ضاغط مكيف الهواء.
عند تثبيت الحزام ، من الضروري التأكد من أن مسارات الإسفين تتزامن مع تيارات البكرة.
نملأ نظام التكييف. إذا تم تركيب ضاغط جديد ، فمن الضروري معرفة كمية الزيت المملوءة في الضاغط ونوع الزيت.
الأدوات:
- كماشة
- مطرقة مطاطية
- أداة الضغط للمحامل
- مجتذب بثلاثة أصابع 100 مم
- رأس 14 ملم
- رأس 30 ملم
- مفتاح المطحنة
- روليت
قطع الغيار والمواد الاستهلاكية:
- Подшипник 35BD219T12DDUCG21 размер 35x55x20
ملاحظة:
بدأ كل شيء بحقيقة أنه عندما كان مكيف الهواء يعمل ، سمع صوت رهيب. اتضح أن السبب كله كان في محمل بكرة مكيف الهواء ، قررت استبداله.
1. قمت بفك الصامولة ، وبدون بذل الكثير من الجهد ، على الرغم من أنني قمت برشها قبل ذلك بدهن "مثل WD-40" وقمت بتسخينه باستخدام ولاعة ، لذلك كان من الممكن فك البراغي بسهولة.
ثم تمت إزالة لوحة الضغط باستخدام مفك البراغي ، ومع ذلك كان من السهل إزالتها باليد ، كما كانت البكرة.
ملاحظة:
يجب ألا يزيد قطر الرأس لـ 14 عن 22 مم ، وإلا فلن يعمل ، وبما أن الجوز متوقف قليلاً ، فلا تقم بفكه بمفتاح ، فقط بالرأس.
وعند إزالة لوحة الضغط ، تأكد من عدم فقد الفاصل ، فمن الضروري وجود فجوة معينة بين البكرة واللوحة ، ويجب إزالتها قبل إزالة البكرة.
2. نظرت إلى المحمل على البكرة ، الحجم والصلابة متماثلان.
بعد ذلك ، سارت الأمور بشكل أسرع ، وقمت بتقويم الشقوق بمفك البراغي وطردت المحمل القديم بمساعدة مرصوفة بالحصى المجاني القريب ، كما أصبحت المطرقة في متناول اليد ، ثم صقلت المحمل الجديد بعناية.
التجميع بترتيب عكسي. للراحة ، قمت بإزالة العجلة اليمنى مع الجزء الأمامي من الجناح والمصد مع شاشة بلاستيكية واقية.
3. فك الصامولة بمفتاح الطحن.
4. نخرج الحلقة الواقية.
5. فك صامولة الرأس.
6. نخرج المحمل.
مقارنة بين القديم والجديد.
تحتاج حجم الرأس.
مجتذب بثلاثة أصابع 100 مم.
7. نضغط في محمل جديد ونجمع كل شيء بترتيب عكسي.
