السيارات الرياضية المستعملة - رينو كليو RS 197 - سيارات رياضية
لطالما كان الفرنسيون جيدًا في بناء السيارات الرياضية المدمجة ، ورينو ليست استثناءً. تقول البصمة التي تركتها الشركة المصنعة في رياضة السيارات الكثير عن جودة سياراتها ، فكر فقط في جان راجنوتي والطريق الطويل لتحقيق النصر مع سيارات رينو.
La رينو كليو RS، في هذه الحالة هي واحدة من أنجح الآلات ؛ تبدأ ب كليو ويليامز حتى تحصل على RS 1.6 تيربو اليوم. ومع ذلك ، هناك فرص مثيرة للاهتمام في سوق السيارات المستعملة ، خاصة فيما يتعلق بالإصدار السابق ، كليو 2.0 ، الأحدث الذي تم تجهيزه بمحرك XNUMX يستنشق بشكل طبيعي. الأسعار جيدة حقًا ، والنسخ ، حتى لو كانت وراءها عدة كيلومترات ، موثوقة للغاية.
كليو آر إس
La رينو كليو RS يعتبر على أساس رينو XNUMX منذ عام 2006. بالمقارنة مع RS السابقة ، فإن III أكبر وأثقل بكثير (200 كجم أكثر لوزن إجمالي يبلغ 1.240 كجم) ، ولكنه أيضًا أقوى قليلاً. 2.0 محرك بأربع أسطوانات يعمل بسحب الهواء الطبيعي على أساس RS 182 يطور 197 حصان. عند 7250 دورة في الدقيقة و 215 نيوتن متر عند 5550 ، هذا يكفي لدفع كليو من 0 إلى 100 كم / ساعة في 6,9 ثانية إلى سرعة قصوى تبلغ 215 كم / ساعة (نسب التروس قصيرة جدًا).
إذا كنتما في حالة حب ، فهذه السيارة ليست لك. المحرك خامد في الأسفل وتحتاج إلى إبقائه فوق 6.000 دورة في الدقيقة لتحقيق أقصى استفادة منه. لحسن الحظ ، يعتبر ناقل الحركة اليدوي ذو الست سرعات حليفًا رائعًا ، مع مسافة قصيرة وتغيير دقيق وإحساس ميكانيكي لطيف. هذه سيارة تتطلب الكثير ولكنها تؤتي ثمارها من خلال المشاركة التي تنمو مع التزامك.
مقعد السائق غريب قليلاً وطويل - حتى مع المقاعد. ريكارو ولكن بمجرد أن تعتاد عليها ، فإنها ليست سيئة للغاية. التوجيه دقيق ومباشر ويلهم الثقة الفورية ، مثل الشاسيه ؛ أثناء وضع الدواسات بطريقة تبسط طرف الكعب. إصدار CUP تقوم بتركيب مخمدات أقوى ، ولكن بشكل عام ، لا تشعر كليو بالنعومة أبدًا. يكون أنف السيارة دقيقًا عند مدخل الركن ، وتظهر السيارة ميلًا طبيعيًا للانحراف عن المنحدر - إنها معجزة.
لا يوجد فرق تفاضل محدود ، ولكن هذا ليس ضروريًا أيضًا. الجر ممتاز حتى في التروس المنخفضة ، وتشجعك كليو على السير على نفس الطريق بقوة أكبر في كل مرة.
خضعت العينات منذ عام 2009 لعملية إعادة تصفيف ملحوظة إلى حد ما والعديد من السير الذاتية الإضافية (بتعبير أدق ، 7) ، في حين أن هناك نسختين متاحتين: أساسي وخفيف. هذا الأخير لديه توجيه مباشر أكثر ، ومعدات مخفضة (بدون تكييف ومرايا قابلة للتعديل) وخفض بمقدار 7 ملم.
هناك العديد من الأمثلة على النماذج الخاصة مثل فريق كليو R27 F1مزودة بإطار كأس وعجلات أنثراسيت ومقاعد ريكارو أو RS Gordini باللونين الأزرق والأبيض.
أمثلة مستخدمة
مع أرقام تتراوح من 7.000 إلى 15.000 يورو ، هناك بالفعل العديد من الاحتمالات ، من الطرز ذات الأميال العالية جدًا إلى السيارات ذات الأميال المنخفضة. الاختيار واسع حقًا ، فقط تأكد ، ربما بمساعدة أحد المتخصصين ، من أن الأجزاء الميكانيكية في حالة جيدة وأنه لا يوجد زيت يتسرب من رأس الأسطوانة. بخلاف ذلك ، تعتبر Clio RS سيارة موثوقة ولعبة رائعة للمتعة على الطريق وعلى الحلبة.
