دعم عملية C-130E Hercules بواسطة Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA
دعم عملية C-130E Hercules بواسطة Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA
دعمت Bydgoskie WZL nr 2 SA تشغيل الطائرات التي تستخدمها القوات الجوية لسنوات عديدة. واحدة من أولى المباني الغربية ، والتي أتقنها Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA ، هي طائرات النقل المتوسطة Lockheed Martin C-130E Hercules ، وهي معدات لقاعدة طيران النقل الثالثة والثلاثين من Powidz. .
تمتلك القوات الجوية خمس طائرات نقل من طراز C-130E Hercules تم الحصول عليها نتيجة للاتفاقية البولندية الأمريكية الموقعة في يناير 2006 - جاءت هذه الطائرات من فائض معدات القوات الجوية الأمريكية. قبل تسليمهم إلى البلاد ، خضعوا لعمليات التفتيش الفني والتعديل التحديثي واستبدال قسم المركز - تم تنفيذ هذه الأعمال من قبل مصانع L3 Integrated Systems بناءً على طلب وزارة الدفاع الأمريكية ، والتي مولت البرنامج بشكل أساسي من خلال المساعدة العسكرية تمويل FMF. نظرًا للمشاكل الفنية والتأخيرات المرتبطة بها ، قررت الحكومة الأمريكية دعم القوات الجوية من خلال تأجير طائرة C-130E Hercules الخاصة بها مجانًا ، والتي تم تقاعدها بعد ذلك. وهكذا ، تلقت بولندا ثلاث نسخ تلقت أرقامًا تكتيكية 1506-1508. الأول أنهى خدمته نتيجة لهبوط اضطراري في أفغانستان (وبعد ذلك تم تسليمه إلينا كمصدر لقطع الغيار) ، والثاني ، بعد استنفاد موارده ، تم تحويله إلى منشأة تدريب غير متقلبة ، والتي لا يزال في بوفيدز. أعيدت النسخة الأخيرة (1508) إلى الولايات المتحدة بعد فترة استعارة. وصلت أول طائرة نقل بولندية من طراز C-130E Hercules إلى Powidz في 24 مارس 2009.
منذ البداية ، تم استخدام طائرات C-130E Hercules على نطاق واسع للحفاظ على الجسور الجوية بين البلاد وقواعد الوحدات العسكرية البولندية ، وكذلك لدعم الجنود المشاركين في تدريبات الحلفاء. وسرعان ما أصبحت تُعرف باسم طائرات النقل عالية الكفاءة ، حيث تنقل الطيارين البولنديين إلى أماكن مثل ألاسكا وشمال إفريقيا وأفغانستان. في هذا الدور ، يكملون سرب طيران النقل في كراكوف بطائرة C-295M وطائرة النقل الثقيل C-17A Globemaster III العاملة في وحدة النقل الاستراتيجي المتحالفة المتمركزة في قاعدة Papa الجوية المجرية (بولندا لديها حد 150 ساعة في السنة كجزء من من أسهمها).
تعود جهود WZL No. 2 SA لإطلاق خدمة C-130E C-2008E في بولندا إلى عام 2010 ، أي بحلول الوقت الذي كانت فيه الإصلاحات لا تزال جارية على هذه الطائرات في الولايات المتحدة. بعد ذلك بعامين (خلال المعرض الجوي لعام 2012) تم توقيع اتفاقيات التعاون الأولى مع أقطاب الصناعة الذين كان من المفترض أن يخدموا الدراية وأن يكونوا موردي مكونات لصيانة الماكينة - البريطاني مارشال إيروسبيس وأمريكان كيلستروم إندستريز ، في السنوات التالية انضم آخرون ، والتي حتى يومنا هذا تكمل اختصاص مصنع الطيران بيدغوشتش. في منتصف يناير 130 ، أبرمت وزارة الدفاع الوطني ، من خلال مفتشية توفير القوات المسلحة ، مناقصة لصيانة C-XNUMXE Hercules البولندية ، كما اتضح ، قدم مصنع Bydgoszcz أفضل عرض.
