لماذا يجب أن تكون إطارات الشتاء صيفية بالفعل
هناك وجهات نظر مختلفة حول خصائص المطاط ، وهي الأكثر تفضيلاً لموسم معين. من ناحية أخرى ، يكون معظم السائقين كسالى في الخوض في التفاصيل ويفضلون اتباع الإرشادات التي تبدو تقليدية ، حتى لو كانت تستند إلى وعود كاذبة.
من الواضح أنه بالنسبة للتشغيل في فصل الشتاء ، يجب أن تكون إطارات السيارات "شتوية". نعم ، ولكن أي واحد؟ بعد كل شيء ، في موسم البرد ، بالإضافة إلى عامل درجة الحرارة ، يتعين على العجلة أيضًا التعامل مع الثلج والجليد والطين على الطريق.
في مثل هذه الظروف ، بالطبع ، يجب أن تركز على مداس "مسنن". من المنطقي استخدام المطاط ذي المظهر الجانبي الأعلى - حتى لا تستسلم لطبقة سميكة قليلاً من الثلج على طريق غير نظيف ، على سبيل المثال.
ماذا عن عرض العجلة؟ بعد كل شيء ، فإن سلوك السيارة على الطريق ويعتمد عليها. في بيئة السائق لسنوات عديدة ، كان هناك رأي قوي بأنه في فصل الشتاء من الضروري تثبيت عجلات أضيق على السيارة. نلاحظ على الفور أنه يجب اختيار الإطارات بناءً على توصيات صانع السيارات: كما هو مكتوب في "دليل" سيارتك - ضع هذه العجلات.
لكن كل مالك سيارة محلي تقريبًا متأكد من أنه يعرف على الأقل ترتيبًا من حيث الحجم عن الشتاء الروسي أكثر من فريق الهندسة بأكمله في أي صانع سيارات. وبالتالي ، عند اختيار المطاط ، لا يلتفت إلى التوصيات الرسمية. إذن ما هو التفسير المعتاد لضرورة اختيار مداس أضيق لعجلة شتوية؟
الحجة الرئيسية هي التالية. تحتوي العجلة الأضيق على مساحة تلامس أصغر مع سطح الطريق. لهذا السبب ، فإنه يخلق ضغطًا متزايدًا على الطلاء.
عندما يكون هناك ثلج أو عصيدة ثلجية أسفل العجلات ، فإن ذلك يساعد العجلة على الدفع خلالها بكفاءة أكبر والتشبث بالإسفلت. يعود مصدر الاهتمام المتزايد بهذه النقطة إلى الحقبة السوفيتية ، عندما كانت طرازات الدفع الخلفي هي النوع الرئيسي من وسائل النقل الشخصية ، وكانت الإطارات الموسمية سلعة نادرة.
لضمان التصاق مرضٍ للـ "كل الفصول" السوفياتي المدبوغ بإحكام في البرد مع الطريق ، مع الوزن المنخفض نسبيًا لمؤخرة "لادا" و "فولغا" ، كان على مالكي السيارات استخدام جميع الوسائل الممكنة. بما في ذلك تركيب الإطارات الأضيق. الآن غالبية أسطول السيارات عبارة عن سيارات ذات دفع أمامي. يتم دائمًا تحميل عجلات محركها بشكل كافٍ بوزن المحرك وعلبة التروس.
السيارات الحديثة ، في معظمها ، مجهزة بمجموعة كاملة من الأنظمة الإلكترونية التي تقاوم انزلاق العجلات وانزلاق السيارة - على عكس السيارات السوفيتية البسيطة ذات الدفع بالعجلات الخلفية "مثل خمسة كوبيك". هذا وحده يشير إلى أن التوصية بتجهيز السيارة لفصل الشتاء بإطارات أضيق ، بعبارة ملطفة ، قد عفا عليها الزمن.
وإذا كنت تتذكر أن الإطارات العريضة توفر تماسكًا أفضل على أي سطح (بما في ذلك الجليد والثلج) بسبب رقعة التلامس الأوسع ، فإن الإطارات الضيقة في الشتاء تصبح أخيرًا مفارقة تاريخية.
