لماذا تتعرض النساء لخطر أكبر من الرجال أثناء حادث سيارة
محتوى
لا أحد في مأمن من حادث سيارة ، ولكن وجدت دراسة جديدة أن النساء أكثر عرضة للإصابة في حادث سيارة ، وقد يفاجئك السبب.
اليوم ، يمكن القول إن السيارات أكثر أمانًا من أي وقت مضى بفضل ميزات الأمان القياسية ومعايير السلامة الأكثر صرامة التي تم تصميمها لها ، مما يزيد من احتمالية بقاء السائق أو الراكب على قيد الحياة دون إصابة من حادث سيارة. ومع ذلك ، وجدت دراسة أجراها معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة أن النساء أكثر عرضة للإصابة من الرجال.
بعد تحديد أسباب مثل اختيار السيارة ، تبحث الدراسة في طرق واضحة إلى حد ما يمكن للباحثين من خلالها العمل مع صانعي السيارات لتحسين سلامة المركبات ، خاصة بالنسبة للنساء.
لماذا تكون النساء أكثر عرضة للإصابة في حوادث السيارات؟
بينما تسرد دراسة IIHS أسبابًا متعددة تجعل النساء أكثر عرضة للإصابة في حادث سيارة ، يبرز المرء فوق البقية. وفقًا لـ IIHS ، تقود النساء في المتوسط سيارات أصغر وأخف وزناً من الرجال. نظرًا لصغر حجمها ، تميل هذه السيارات المدمجة إلى الحصول على تصنيفات أمان أقل من السيارات الكبيرة.
وفقًا لـ IIHS ، يقود الرجال والنساء سيارات الميني فان بنفس المعدل ، ونتيجة لذلك ، لا يوجد فرق كبير في عدد حوادث السيارات. ومع ذلك ، وجدت IIHS أن 70٪ من النساء تعرضن لحوادث سيارات مقارنة بـ 60٪ من الرجال. بالإضافة إلى ذلك ، تحطم حوالي 20٪ من الرجال في شاحنات صغيرة مقارنة بـ 5٪ من النساء. نظرًا للاختلاف في الحجم بين السيارات ، كان الرجال هم الأكثر تضررًا في هذه الحوادث.
فحصت دراسة المعهد الدولي للعلوم الصحية إحصائيات حوادث السيارات من 1998 إلى 2015. وكشفت النتائج أن النساء كن أكثر عرضة للإصابة بإصابات متوسطة بثلاث مرات ، مثل كسر في العظام أو ارتجاج في المخ. بالإضافة إلى ذلك ، كانت النساء أكثر عرضة للإصابة بأضرار جسيمة ، مثل انهيار الرئة أو إصابات الدماغ الرضحية بمقدار الضعف.
النساء أكثر عرضة لخطر الإصابة ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى الرجال
ووجدت الدراسة أن إحصاءات حوادث السيارات هذه قد تأثرت أيضًا بشكل مباشر بكيفية تحطم الرجال والنساء. فيما يتعلق بحوادث الاصطدام الأمامي والخلفي والاصطدام الجانبي ، وجدت دراسة IIHS أنه ، في المتوسط ، من المرجح أن يقود الرجال السيارة التي تصطدم بدلاً من السيارة التي تصطدم.
الرجال ، في المتوسط ، يقودون أميالًا أكثر وأكثر عرضة للانخراط في سلوك محفوف بالمخاطر. وتشمل هذه السرعة ، والقيادة تحت تأثير الكحول ، ورفض الاستخدام.
على الرغم من أن الرجال هم أكثر عرضة لتورطهم في حوادث السيارات المميتة ، إلا أن معهد IIHS وجد أن النساء أكثر عرضة للوفاة بنسبة 20-28٪. بالإضافة إلى ذلك ، وجدت الدراسة أن النساء أكثر عرضة بنسبة 37-73٪ للإصابة بجروح خطيرة. بغض النظر عن السبب ، تشير هذه النتائج إلى ضعف سلامة المركبات ، خاصة بالنسبة للنساء.
اختبارات التصادم المنحازة هي أساس المشكلة
الطريقة التي نصلح بها مشكلات حوادث السيارات بسيطة بشكل مدهش. تزن دمية اختبار التصادم القياسية في الصناعة ، والتي كانت موجودة منذ السبعينيات ، 1970 رطلاً وطولها 171 أقدام و 5 بوصات. المشكلة هنا هي أن عارضة أزياء مصممة لاختبار الرجل العادي.
في المقابل ، يبلغ طول الدمية الأنثوية 4 أقدام و 11 بوصة. كما هو متوقع ، يمثل هذا الحجم الصغير 5٪ فقط من النساء.
وفقًا لـ IIHS ، يجب تطوير عارضات أزياء جديدة لتعكس رد فعل الجسد الأنثوي أثناء حادث سيارة. في حين أن هذا يبدو كحل واضح ، يبقى السؤال: لماذا لم يتم ذلك منذ عقود؟ لسوء الحظ ، يبدو أن معدلات الوفيات والإصابات المرتفعة كانت العوامل الوحيدة المهمة بما يكفي لجذب انتباه الباحثين إلى هذه القضية المهمة.
*********
:
-
-
