لماذا يعتبر صب البنزين عالي الأوكتان AI-98 و AI-100 في السيارة أمرًا خطيرًا
السعي لتحقيق وفورات في كل شيء وكل شيء هو محرك التقدم اليوم. لذلك ، في محطات الوقود المحلية ، يظهر البنزين "المائة" بشكل متزايد ، والذي ، وفقًا لمسوقي شركات الوقود ، يضمن زيادة الطاقة ، وانخفاض الاستهلاك ومقاومة فحم المحرك. ومع ذلك ، في الواقع الأمور مختلفة بعض الشيء. مع التفاصيل - بوابة "AvtoVzglyad".
لذلك ، نحن نعلم بالفعل أنه يجب اتباع توصيات الشركة المصنعة للوقود دون أدنى شك. إنه مكتوب على الخزان "ليس أقل من 95" - إذا سمحت ، انطلق في الخامس والتسعين ونسيان العمود الذي يحتوي على مؤشر AI-92. ولكن ماذا سيحدث لمحرك السيارة الحديثة إذا صببت فيها بانتظام "نسج"؟ هذا "ليس أقل من 95" ، لذلك ، يمكنك محاولة دفع مبالغ زائدة للوقود ، مع توفير الاستهلاك. أم لا؟
أضف الوقود إلى النار وأولئك الذين تتطلب روحهم السرعة. وما لا يحب الروسي القيادة السريعة. دعونا نسكب AI-100 في "السنونو" وسوف تطير ، مثل Gagarin ، بشكل مستقيم! للأسف ، سيواجه السائقون مشاكل غير مذكورة في الكتيبات. ولكن ليس من المعتاد بالنسبة لنا قراءة التعليمات الخاصة باستخدام السيارة: في ثلاث من كل أربع سيارات مستعملة ، لم يتم المساس بها.
للعثور على إجابة لسؤال البنزين "عالي الأوكتان" ، فإن الأمر يستحق الخوض في النظرية. كلما زاد رقم الأوكتان ، زادت مقاومته للضغط ، وبالتالي ، سوف تشتعل في اللحظة التي تعطي فيها الشمعة شرارة ، وليس عندما تنضغط في أسطوانة تحت ضغط اثني عشر جوًا في أعلى مركز ميت ، تشتعل بواسطة "الذيل" الساخن للشمعة أو أجزاء المحرك الأخرى. إذا كان المحرك مصممًا لـ AI-95 ، وتم سكب AI-92 فيه ، فلن يشتعل الوقود ، بل ينفجر ببساطة ، ويدمر المكابس وجدران الأسطوانة. سيؤدي إجراء مثل هذه التجربة بانتظام إلى زيادة التآكل والفشل المبكر لوحدة الطاقة.
وبطبيعة الحال ، فإن البنزين AI-100 لن يسمح بحدوث ذلك. ومع ذلك ، هناك جانب سلبي لهذه المشكلة: حرق الوقت. يحترق الوقود عالي الأوكتان بشكل أبطأ وليس لديه وقت ليحترق في الوقت المناسب ، حيث لا يحرق الصمامات فحسب ، بل يحرق أيضًا جميع الأختام المطاطية ، التي يوجد منها عدد لا يحصى في أي محرك احتراق داخلي. ستكون درجة حرارة المحرك دائمًا أعلى من حد المهندس ، وسيعمل نظام التبريد باستمرار عند الحد الأقصى ، وسوف تتسرب حشية غطاء الصمام ، ورأس الأسطوانة ، والبعض الآخر ببساطة يومًا ما. سنلتزم الصمت بأدب بشأن الحشيات المطاطية الرقيقة الموجودة على الفتحات. بالطبع ، لن يكون هناك تفجير ، ولكن سيتعين فرز المحرك واستبدال بعض الأجزاء على طول الطريق.
عند ملء "نسج" سيارتك الأجنبية المستعملة ، يجب ألا تتوقع زيادة هائلة في القوة أو اقتصادًا يحسد عليه. على الأرجح ، لن يحدث أحد ولا الآخر في حجم صغير وملموس بشكل تعسفي بدون أدوات. لكن جميع الأختام والحشيات "ستحترق" بلهب أزرق ، وستحترق الصمامات ، وسيتم ربط نظام التبريد في عقدة. إذا تمت كتابة AI-92 في التوصيات الخاصة بالسيارة باللون الأسود على الأبيض أو الأزرق على الأحمر ، فاكتب "الثانية". 95 مكتوب - "الخامس". لا يمكن استخدام البنزين AI-100 إلا في المحركات عالية السرعة ، والتي لا يمكن أن تفتخر اليوم إلا بسيارات Nissan GT-R و Subaru WRX STI و "الألمان الأشرار" مثل Audi RS6. كل ما تبقى - في السطر إلى العمود التالي.
