لماذا يصدر مكيّف الهواء الخاص بي رعشة عند تشغيله؟

ترجع الأسباب الشائعة لنظام تكييف الهواء في السيارة إلى إصدار صوت صاخب إلى وجود عطل في ضاغط مكيف الهواء أو حزام مضلع على شكل حرف V أو قابض ضاغط مكيف الهواء البالي.

تم تصميم نظام تكييف الهواء في سيارتك ليبقيك هادئًا ومريحًا مع ارتفاع درجات الحرارة. إنه مصمم للعمل بهدوء وبصورة غير ملحوظة ، لذا فإن نظام تكييف الهواء الذي يعمل بشكل جيد ينتج عنه ضوضاء قليلة أو معدومة. ومع ذلك ، إذا سمعت صوتًا صاخبًا عند تشغيل مكيف الهواء ، فقد تكون هناك العديد من المشكلات المختلفة.

في حين أن مكيف الهواء الخاص بك هو نظام منفصل تقنيًا ، فإنه متصل ببقية المحرك بواسطة حزام مضلع على شكل V. الحزام المضلع على شكل V مسؤول عن تدوير بكرة ضاغط مكيف الهواء والضغط على خطوط التبريد. يتم تشغيل / إيقاف الضاغط بواسطة القابض الكهرومغناطيسي.

إذا قمت بتشغيل مكيف الهواء وسمعت صوت خشخشة على الفور ، فهناك عدة أسباب محتملة:

• ضاغطج: إذا بدأ ضاغط التيار المتردد في التعطل ، فقد يصدر صوتًا صاخبًا.

• بكرةج: إذا فشلت محامل بكرة الضاغط ، فيمكنها إصدار ضوضاء ، وعادة ما تكون صريرًا أو هديرًا أو صريرًا.

• حزام: إذا تم ارتداء الحزام المضلع بشكل V ، فقد ينزلق عند تشغيل الضاغط ، مما يتسبب في حدوث ضوضاء.

• بكرة المهمل: قد يصدر الضجيج من البكرة الوسيطة إذا تعطلت محاملها. بدأت الضوضاء عند تشغيل الضاغط بسبب زيادة الحمل على المحرك.

• قابض الضاغط: قابض الضاغط هو جزء قابل للتآكل ، وإذا تم ارتداؤه ، فقد يصدر صوت طرق أثناء التشغيل. في بعض المركبات ، يمكن استبدال القابض فقط ، بينما في سيارات أخرى ، يلزم استبدال القابض والضاغط.

هناك العديد من المصادر المحتملة الأخرى للضوضاء. عندما يتم تشغيل مكيف الهواء ، فإنه يزيد من الحمل على المحرك بأكمله. يمكن أن يتسبب هذا الحمل الزائد في حدوث أشياء مثل بكرة مضخة التوجيه المؤازرة ، والأجزاء السائبة (حتى شريط دعامة غطاء المحرك السائب يمكن أن يصدر صوتًا من الاهتزازات الإضافية الناتجة عن مكيف الهواء الخاص بك). إذا سمعت صوت طرق في سيارتك ، فاتصل بفني مجال AutoTachki للتحقق من سبب الصوت.