لماذا نظام التعليق المعتمد القديم أفضل من نظام التعليق المستقل الحديث
يُعتقد أن التعليق المستقل للسيارة أفضل بكثير من التعليق المستقل. مثل ، إنها أكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية ومعها تكون السيارة أكثر ثباتًا على الطريق. هل هذا حقًا ولماذا ، إذن ، لا تزال بعض السيارات مجهزة بنظام تعليق تابع ، كما اكتشفت بوابة AvtoVzglyad.
لنبدأ بالحقائق البسيطة. في نظام التعليق المستقل ، تتحرك كل عجلة لأعلى ولأسفل (حركة الضغط والارتداد) دون التأثير على حركة العجلات الأخرى. في العجلة التابعة ، توحد شعاع صلب. في هذه الحالة ، تؤدي حركة إحدى العجلات إلى تغيير زاوية ميل الأخرى بالنسبة إلى الطريق.
في السابق ، تم استخدام التعليق التابع على نطاق واسع على Zhiguli ، ولم يحتقرهم الأجانب أيضًا. لكن الاتجاه تغير تدريجيًا ، والآن تم تجهيز المزيد والمزيد من الطرز بنظام تعليق مستقل من نوع MacPherson. يعطي السيارة تحكمًا أكثر دقة. لكن هذا على أسفلت ، وحتى على سطح مسطح. نتفق على أن جودة الطرق في العالم ، وفي روسيا ، آخذة في الازدياد ، لأن الهيكل الذي يتم التحكم في السيارة به بشكل أفضل يحظى أيضًا بإعجاب المشترين. لكن في الوقت نفسه ، لا يفهم كل مالك سيارة أن خدمة مثل هذا التعليق قد تكون باهظة الثمن في بعض الأحيان.
على سبيل المثال ، في كثير من الأحيان في كثير من السيارات ، يجب تغيير مفصل الكرة جنبًا إلى جنب مع الرافعة ، مما يؤدي حتماً إلى زيادة تكلفة الصيانة. نعم ، وسيتطلب استبدال الكثير من الكتل الصامتة في وقت سابق. في حالة حدوث أزمة ، يمكن أن يؤدي ذلك إلى الإضرار بمحافظ مالكي السيارات.
ولكن اتضح أنه إذا كان هناك أموال للإصلاحات ، فلا داعي للقلق ، وأصبح التعليق التابع من بقايا الماضي بسرعة أكبر. رقم. لا يزال هذا الهيكل مستخدمًا في سيارات الدفع الرباعي ، مثل UAZ Patriot و Mercedes-Benz Gelandewagen. هناك طلب كبير على كلتا السيارتين ، وجيليك هو الحلم النهائي للعديد من السائقين.
لا غنى عن "الجري" المعتمد على الطريق. مثل هذا التعليق أقوى بكثير من التعليق المستقل ، ويتطلب اهتمامًا أقل. احتمال ثني الروافع أقل ، لأن عددهم أقل مقارنةً بـ "الوصلات المتعددة". أخيرًا ، تتمتع المركبات على الطرق الوعرة بسفر تعليق كبير ، مما يوفر لها قدرة أفضل عبر البلاد. الوجه العكسي للعملة هو valkost على الرصيف.
أخيرًا ، تكون السيارة المعلقة التابعة أكثر نعومة ، لأنها تستخدم نوابض ومخمدات ذات خصائص شحذ للقيادة على الطرق السيئة. ويقدر العديد من المشترين السلوك المهيب للسيارة. إذا كنت ترغب في توجيه سيارة دفع رباعي بهيكل مثل هذا بشكل أكثر وضوحًا على الرصيف ، فضع إطارات منخفضة الارتفاع. هذه هي الطريقة الأكثر ميزانية لجعل إدارة "المارق" أكثر حدة قليلاً.
