اختبار الطريق بيجو RCZ-R - السيارات الرياضية
RCZ خاص
عندما قررت بيجو في عام 2009 إنتاج واحدة كوبيه رياضيةكان يعلم أنه سيكون سوقًا صعبًا. تعتبر سيارات الكوبيه أقل رواجًا وأقل رواجًا ، كما أن سيارات الهاتشباك الساخنة رائعة وذات رواج وتوفر نفس السرعة والديناميكيات ومساحة أكبر من السيارة الرياضية منخفضة المستوى ذات المقعدين الجافين (2 + 2 إذا كنت محظوظًا).
لم تحقق RCZ النجاح التجاري الذي كانت تأمل فيه ، ولهذا السبب ، صرح الرئيس التنفيذي لشركة Peugeot Maxime Picat أن السيارة لن يكون لها وريث. إنه لأمر مخز لأن RCZ لديها موهبة إضافية.
أواجه واحدة R الأسود ، النسخة الأكثر تطرفًا من الكوبيه الفرنسية ، المصممة بخبرة من قبل المتخصصين بيجو سبورتس.
للوهلة الأولى ، لا يبدو طراز R مختلفًا كثيرًا عن RCZ العادي ؛ ولكن إذا نظرت عن كثب ، ستفهم على الفور أن هناك شيئًا مميزًا فيه. ما عليك سوى إلقاء نظرة على العجلات المعدنية الأمامية مقاس 19 بوصة بإطارات مقاس 235/45 للاستمتاع بالتصميم الرائع. فرامل قرص 380 مم مع ستة عناصر متأرجحة ؛ وحجم الفرامل يتحدث عن الكثير عن قدرة السيارة على زيادة السرعة.
أرقام ص
1.6 تمت إعادة صياغة THP بعمق ؛ الآن ينتج 270 حصان. عند 6.000 دورة في الدقيقة و 330 نيوتن متر من عزم الدوران ، وهو عدد كبير بالنسبة لستة آلاف. أ فارق الانزلاق المحدود Torsen ، بينما تم خفض الجلد بمقدار سنتيمتر واحد وتقويته. يتم تغطية التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 5,9 ثانية والسرعة القصوى 250 كم / ساعة.
THE داخلي إنها مرتبة للغاية: المقاعد الجلدية Alcantara® رائعة ، ووفرة الجلد مزينة بغرز حمراء. حجم عجلة القيادة مناسب (لم نجد i-cockpit 208 GTi في RCZ) وموقف القيادة مثالي تقريبًا. تحتوي لوحة القيادة أيضًا على ساعة تناظرية غريبة (طراز مازيراتي؟) وعدد قليل من أزرار راديو السيارة على طراز التسعينيات التي تصطدم قليلاً في قمرة القيادة مثل هذا.
لقد أتيحت لي بالفعل فرصة اختبار RCZ في إصدار 1.6 THP 200hp: إنها سيارة سياحية رائعة ، لكنها تفتقر إلى الحيوية والحيوية التي تتمتع بها سيارة رياضية حقيقية.
أدرت المفتاح R ببعض الخوف وبعض الحيرة ، لكنني بحاجة إلى بضع مئات من الأمتار لأزيل شكوكي.
من المسار إلى الطريق
إن R مشدودة ومركزة والإطار يبقيك على اطلاع بكل ما يحدث تحت العجلات. إن وجود الترس التفاضلي محسوس حتى عند السرعات المنخفضة و "ممتد" لدرجة أنه يبدو كما لو أنه تم سحبه من سيارة السباق وزُرع بوحشية في نسخة الطريق.
يعبر الصوت أيضًا عن نوايا حربية: مع كل ثني للساق اليمنى يبدو يصبح أكثر امتلاءً وأعمق ، وينفخ التوربو وينخر بحماسة ، ويجب أن أعترف ببعض الارتياح.
بمجرد العثور على المسار الصحيح - الطريق الذي يؤدي إلى قمة جبل موتارون ، وهو جبل يقع بين بحيرتي أورتا وماجيوري - يتم الكشف على الفور عن الروح الحقيقية لبيجو.
لا توجد أوضاع رياضية أو شراسة تغير درجة صوت المحرك ، فقط زر أسود صغير يسمى "ESP OFF". R هي سيارة احترافية ذات توجيه جسدي وتعامل لا هوادة فيه.
التصميم الذي يواجهه بمزيج صعب ومربك.
المهارات الديناميكية
لا يوجد تأخير في الإعداد ، تمامًا كما لا يوجد لفة أثناء القيادة ، بينما يقوم الترس التفاضلي ذاتي القفل بسحب العجلات الأمامية إلى نقطة كابل كما لو تم سحبها بواسطة مغناطيس عملاق.
لا يوجد حتى ظل لذلك الطمأنينة الطفيفة التي تأتي مع الاقتراب من الحد الأقصى ؛ من ناحية أخرى ، فإن RCZ تؤتي ثمارها من خلال إطار مخلص وتوجيه غني جدًا بالتغذية الراجعة لدرجة أنك تعرف بالضبط مقدار الجر المتبقي.
الجبهة صلبة وثابتة ، في حين أن الخلف يتبعها بسرعة وثبات مثل الكلب ؛ L 'موازنة إنه مبالغة قليلاً بشكل عام ، ولكن بفضل قاعدة العجلات الطويلة ، لا يتم إيقاف التوجيه الزائد على حين غرة ويمكن تصحيحه ببعض التدخلات السريعة على عجلة القيادة.
سحب محرك إنه ليس من النوع الذي يلصقك بالمقعد ، لكنه يسحب بقوة تصل إلى 6.000 دورة في الدقيقة ، مصحوبًا بصوت في الأعلى. هناك تأخير في الإجابة ، لكنها مع ذلك تتأخر ، خاصة بالنظر إلى إزاحة المحرك.
Il سرعة مع سكتة دماغية قصيرة وترقيع قاسية قليلاً ، من دواعي سروري المناورة ، والنسبة القريبة تساعد أبدًا على عدم التنفس. العيب الوحيد هو الالتصاق كثيرًا بين الثاني والثالث ، وهو أمر مزعج للركوب الرياضي.
في السرعات المدنية ، يثبت المحرك أنه مرن ، ويمكنك بسهولة ترك المركز السادس والقيادة مع القليل من الغاز ، وتجنب التوقف المتكرر للغاز. لا أتذكر آخر سيارة قمت باختبارها بقوة 270 حصانًا ، وقادرة على القيادة 17 كيلومترًا لكل لتر على الطرق الريفية.
النتائج
إنه لأمر مخز أن RCZ لن يكون لها وريث ، لأن R هي أفضل سيارة بيجو قمت بقيادتها على الإطلاق وواحدة من أكثر السيارات الرياضية ذات الدفع بالعجلات الأمامية كفاءة وأسرع وأكثرها جاذبية.
يبلغ سعر R 41.900 يورو ، أي أكثر بألف يورو من أودي TT للمبتدئين.
إذا كانت متعة القيادة والأداء من أولوياتك ، فإن RCZ هي أفضل ما يمكنك العثور عليه: المكابح ، وعلبة التروس ، والمحرك ، ونظام التعليق مضبوطة تمامًا وتعمل معًا لجعل R سلاح قاتل.
قد لا يكون لها نفس الجاذبية أو نفس العدد من الأدوات التقنية مثل الكوبيه الألمانية ، ولكنها أيضًا الوحيدة التي تقدم لك تجربة قيادة مثيرة للإعجاب.
