مرة أخرى FA كسر HAL FGFA

هذه المرة، عملت بأقصى قدر ممكن من الجدية على نموذج النموذج الأولي الأحدث لمقاتلة الجيل الخامس، وهي الطائرة الروسية Su-50. تم إنتاج النموذج بمقياس 1:72، الجديد تمامًا مثل الأصل، من قبل شركة Zvezda بعد 10 أشهر من الرحلة الأولى للنموذج الأولي وتم تصنيعه بموجب ترخيص، وبالتالي، ربما أيضًا بيانات مكتب تصميم Sukhodya. قررت على الفور أن أرتدي مادة ساخنة من أجل إطلاقها في أسرع وقت ممكن ... ولكن اتضح كالعادة، وهو أمر غريب. أولاً سافرت، لا أعرف لماذا، إلى الهند، ثم قمت بلصق الخيط التاريخي مع جرعة كبيرة من الخيال العلمي؟ ربما يكون من الأفضل أن نكتب عن طائرات لا يقل عمرها عن 60 عامًا، لأنه من هذا المنظور يبدو التاريخ أكثر استقرارًا من الخيوط الحديثة الغامضة. بوذا المبتسم منذ زمن طويل، ربما في أواخر السبعينيات، شاهدت فيلماً وثائقياً عن برنامج الفضاء الهندي. تفاخر ممثلو ISRO (منظمة أبحاث الفضاء الهندية) بأن الهند هي الدولة الوحيدة في العالم التي تكون فيها أبحاث الفضاء سلمية حصريًا. كنت في ذلك الوقت شابًا مثاليًا تجاه العالم وساذجًا جدًا، لذلك ابتلعت هذه المعلومات دون فهم كبير. في التبرير، أريد أن أضيف أن الإنترنت وويكيبيديا لم تكن موجودة بعد، وكانت المعلومات ذات الطبيعة التقنية الموضوعية المزعومة غير مبالية سياسيا وتخضع للرقابة والتلاعب، مثل أي شيء آخر. كانت الهند مستوردة للأسلحة من الاتحاد السوفييتي وحليفًا مهمًا في الحرب ضد الإمبريالية الأمريكية، لذلك كان ينبغي أن تكون بطلاً جيدًا، ولكن بعد ذلك جاء ديسمبر 70 وأصبحت الأمور فجأة أقل وضوحًا. وبعد مرور عشر سنوات، ضربني عالم المعلومات الجديدة، وفي هذه الأثناء ظهر غاندي (1981) في دور السينما لدينا، الأمر الذي عزز في داخلي الصورة النمطية "الهند الجيدة الوحيدة".

غاندي - غيّر انتصاره العالم إلى الأبد

مر بعض الوقت، وأدركت بالفعل أن كل شيء لم يكن بهذه البساطة، لكنني ما زلت أتذكر الانطباع الذي تركته في نفسي صورة تلميذي المفضل للمهاتما غاندي، أول رئيس وزراء للهند المستقلة، جواهر لال نهرو، وهو جالس في مقصورة KV-24 Marut، أول مقاتلة أسرع من الصوت في الهند. وكما أوضح كيرت تانك، مصمم الآلة المعروف بالفعل لقراء JPTZ، كانت الطائرة مقاتلة هجومية ذات محركين، ولكن، مثل الطائرة الإنجليزية Blackburn Buccaneer، يمكن استخدامها كحاملة للقنبلة الذرية الهندية. كان تطوير الهند لأسلحتها النووية والتفجير الأول للعبوة التي أطلق عليها اسم "بوذا المبتسم" في عام 1974 من الأسباب المباشرة لحرمان البلاد من الوصول إلى التكنولوجيا العسكرية الحديثة، بما في ذلك المحركات النفاثة، ولم يكشف ماروت قط عن الغرض من ذلك. حقيقة.

لماذا كل هذه الفوضى؟ يصبح طالب غاندي رئيسًا لوزراء دولة عملاقة يجب أن يكون لديها قوة مسلحة جاهزة للقتال، وهو مصمم طائرات ألماني بارز قام، من بين أمور أخرى، ببناء طائرة Focke-Wulf 190، وهو يبحث عن عمل في العالم بعد الحرب، الهند تنتج البلوتونيوم لأنه يتم إنتاجه من قبل عدوهم الأول، باكستان، والاسم الرمزي للقنبلة الذرية هو كلمة مرور قابلة للقراءة ومضمنة ثقافيًا. ظل غاندي وفيا لمفهوم اللاعنف (أهيمسا) لبقية حياته، وفي عام 1 دعا البريطانيين: "أود منكم أن تلقيوا أسلحتكم، التي لا فائدة منها لإنقاذكم أو إنقاذ البشرية. ستدعوون السيد هتلر والسينيور موسوليني لأخذ ما يريدون من البلدان التي تسميونها بلادكم... إذا قرر هؤلاء السادة احتلال بيوتكم، فسوف تتركونها. إذا لم يطلقوا سراحكم، ستسمحون بقتل رجالكم ونسائكم وأطفالكم، لكنكم سترفضون الخضوع لهم. لا، أيها القراء الأعزاء، لا أحثكم على إزالة الأقفال وإزالة القضبان ورمي المفاتيح. ليس هناك ما يمكن خداعه، فالغالبية العظمى منا ليسوا من المهاتما (أرواح عظيمة) وفي مناخنا يمكن أن يكون الجو باردًا والباب مفتوحًا.

أولئك الذين لم يعد لديهم بريق

هل صناعة الطيران الهندية في المقام الأول HAL؟ شركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة، التي تديرها وزارة الدفاع الهندية، هي واحدة من أكبر شركات الطيران في آسيا. تم إنشاؤه فقط في عام 1940، في عام 1943 تم نقله مؤقتا إلى القوات الجوية الأمريكية وكان ذلك أول من واجه تقنيات الطيران الحديثة. وفي فترة ما بعد الحرب، شاركت بنشاط في تحديث القوات الجوية الهندية، ومنذ الثمانينات قامت بإنتاج الطائرات والمروحيات من أنواعها الخاصة. في بداية القرن الثلاثين، بدأت مرافق الإنتاج لشركة HAL في إنتاج نسخة محسنة من المقاتلة الثقيلة Su-80MKI. هذه مركبة ذات مقعدين ومتعددة الأغراض، قابلة للمناورة، تشبه Su-30M / Su-27، ولكن مع قدرات موسعة بشكل كبير لمكافحة الأهداف الجوية على مسافات طويلة جدًا. الطائرة مسلحة بصواريخ جو-جو Novator K-35 (المصنوعة في الهند أيضًا) ويبلغ مداها أكثر من 100 كيلومتر، ولكن يمكن استخدامها أيضًا في المهام الهجومية. وهي تحمل صواريخ المناورة الأسرع من الصوت BrahMos (من أسماء النهرين براهمابوترا وموسكفا)، ومن المفترض أيضًا أن تحمل الصواريخ الأسرع من الصوت من طراز Nirbhay الجديدة والتي يصل مداها إلى 200 كم، كلا النوعين الأخيرين من الصواريخ يمكن تسليحها برؤوس حربية نووية. بحلول عام 1000، من المتوقع أن يكون لدى القوات الجوية الهندية، رابع أكبر قوة جوية في العالم، 2015 طائرة من طراز Su-250MKI، وهي واحدة فقط من عدة أنواع من الطائرات المقاتلة الهندية الحديثة.

الطائرات الروسية SU-50 SU-5 - الجيل XNUMXth

إن التعاون بين شركات الدفاع في الهند وروسيا مكثف للغاية، لذلك ليس من المستغرب أن يتم تطوير أحدث الطائرات التي صنعها مكتب سوخوي للقوات الجوية في كلا البلدين. يجب تطوير النموذج الأولي Su-50 في شكل نموذجين أوليين مستقلين: Sukhoi PAK FA، أي مجمع Sukhoi Frontal Aviation لروسيا، وHAL FGFA، أي مقاتلة من الجيل الخامس للهند. يجب أن تكون المقاتلة الروسية ذات مقعد واحد، والهندية ذات مقعدين ومتعددة الأغراض، وقد توحدت صناعات الطائرات في كلا البلدين، باستخدام الخبرة الروسية في معالجة التيتانيوم والتقنيات المركبة الهندية المتقدمة. تم تصميم Su-50 كآلة شبح للتنافس مع الطائرات الأمريكية F-22 Raptor وF-35 Lightning II، لكن التركيز كان على القدرة على المناورة وتعدد المهام بدلاً من قمع صدى الرادار بأي ثمن. الطائرة كبيرة الحجم وستزن 26 طنًا عند الإقلاع، ويجب أن تطير بسرعات تفوق سرعة الصوت دون استخدام طائرات فائقة السرعة، وتبلغ سرعتها القصوى 2 ماخ، مع إمكانية توجيه الدفع بشكل مستقل لكل محرك من المحركات. وبذلك ستصبح أول مقاتلة من الجيل الخامس في العالم ذات توجيه كامل في المحاور الثلاثة. وهي، مثل نظيرتها الأمريكية، مجهزة بغرف أسلحة داخلية، اثنتان مركزيتان بين أنفاق المحرك وواحدة خارجية أصغر حجما، عند قاعدة الأجنحة.

لحسن الحظ ، يبدو أن حدوث صراع مباشر بين روسيا أو الهند والولايات المتحدة أو دول أوروبا الغربية يبدو أقل وأقل احتمالا ، لكن حرب الأسلحة لجميع هذه البلدان على قدم وساق ، ويبدو أن التحالف الروسي الهندي يتمتع بميزة تقنية معينة. التخلف. الأمثلة الجيدة هي F-22 Raptor المذكورة أعلاه وبطل JPTZ هذا. دخلت الخدمة في عام 2005 ، وتم إنتاج F-22 في كمية حوالي 200 مركبة ، وتم حظر التصدير بسبب ... حظر تصدير المعدات العسكرية ، وتم إيقاف الإنتاج بالفعل ، بالتأكيد تمامًا ، لأنه سيتم تكلف 17 مليار دولار لإعادة التشغيل.

سوف تدخل Su-50 الخدمة فقط في عام 2015 (روسيا) وستكون بلا شك أقل مثالية من حيث الخصائص الدقيقة ، لكنها ستكون أرخص بنسبة 1/3 على الأقل من Raptor ، لأن تكلفة طائرة واحدة تقدر بـ 100 مليون دولار أمريكي. السعر المعروض لكل آلة هو بالفعل مجموع تكلفة الإنتاج والتكاليف المقسمة لبرنامج التطوير. لذلك ، فإن الشركة الروسية الهندية لها بداية أخرى أمام الأمريكيين ، لأن سعر الوحدة يخص 500 مركبة ، 250 لكل منها للقوات الجوية الهندية والروسية ، لكن من المعروف بالفعل أي نوع من السيارات "القديمة"؟ لن تخضع الطائرة لحظر التصدير ، ويقدر سوق المبيعات ، ربما بتفاؤل شديد ، بـ 1000 طائرة. HAL و Sukhoi يجهزان طائراتهما بإلكترونيات الطيران من جميع أنحاء العالم؟ الأرخص والأفضل ، من روسيا وإسرائيل وفرنسا وجنوب إفريقيا ، بناءً على طلب العميل ، وربما حتى من الولايات المتحدة؟ فقط للبيع. قد تشمل قائمة المستخدمين المستقبليين لـ Su-50 البلدان التي تستخدم قواتها الجوية تصميمات Sukhoi السابقة ، مثل Su-27 و Su-30 و Su-34 و Su-35. وليس من قبيل المصادفة أن الطائرة الجديدة مقاتلة ثقيلة قادرة على أداء مهام هجومية بعيدة المدى. هل الصين هي أكبر مشترٍ محتمل للآلة ورخصة الإنتاج ، تليها سلسلة طويلة من الدول غير المتحمسة للسياسة الخارجية الأمريكية وأوروبا الغربية؟ من آسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية.

بوتين يلتقي "الشبح": عرض مقاتلة PAK FA T-50

بطريقة ما ، من تلقاء نفسه ودون اقتراح من أي شخص ، يتنبأ مؤلف JPTZ بأن سلاح الجو البولندي لن يقف في طابور Su-50 في أي من التعديلات ، وسوف تطير F-16 لدينا لمدة 25 عامًا وأطول ، ومقاتلتنا في النصف الثاني من القرن الخامس والثلاثين قد تكون مقاتلة F-35 Lightning المذكورة أعلاه. حسنًا ، ربما يكون هذا نوعًا من التقاليد الجديدة في طيراننا ، والتي يجب أن تمر 30 عامًا على الأقل من الرحلة التجريبية لنموذج أولي إلى اللحظة التي تدخل فيها الطائرات المقاتلة التسلسلية الخدمة. في هذه الحالة ، أعتقد أنه يجب علينا على الأقل إضافة آلة هندية جديدة ، مثل HAL HJT-36 Sitar ، إلى المرشحين الثلاثة (الإيطالي M346 Master ، الأسرع من الصوت الكوري T-50 ، البريطاني القديم BAE Hawk) لطائرتنا التدريبية الواعدة القادمة . بعد كل شيء ، كان سلاح الجو الهندي هو الوحيد ، باستثناء سلاح الجو لدينا ، الذي استخدم TS-11 Iskier بأعداد كبيرة ، 50 وحدة. كانت الآلات التي تم تسليمها هناك في 1975/76 مهترئة تمامًا وتم إخراجها من خط التجميع قبل بضع سنوات ، لتحل محل الصقور الأقل عددًا التي تم إنتاجها بموجب ترخيص ، لذلك ستكون هناك حاجة إلى HTJ-36s قريبًا. الإنتاج المتوقع لمركبات 250 فقط لسلاح الجو الهندي ، يجب أن يكون سعر نسخة واحدة منخفضًا جدًا. لم ترغب إيريدا في الطيران بشكل جيد ، لطالما كانت طائراتنا هراء ، دعنا مرة واحدة على الأقل شيء جديد ، شيء لائق ، شيء من صنع صناعة الطيران الحديثة. ربما تكون هذه فرصة لصناعتنا ، التي اتضح أنها كذلك ، مثل Zablotsky على الصابون خلال آخر الصفقات الكبرى ، ومن المؤكد أن الهنود سيعطون الفضل ، وربما لم يسخروا بعد.