P2272 B2S2 خليط العجاف O2 إشارة الاستشعار عالقة
محتوى
P2272 B2S2 خليط العجاف O2 إشارة الاستشعار عالقة
ورقة بيانات OBD-II DTC
حساس الصف 2 لإشارة حساس الأكسجين العالق 2
ماذا يعني هذا؟
هذا رمز إرسال عام مما يعني أنه يغطي جميع الماركات / الموديلات من عام 1996 فصاعدًا. ومع ذلك ، قد تختلف خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها المحددة من مركبة إلى أخرى.
ينطبق DTC P2272 هذا على مستشعر O2 (الأكسجين) للمحول بعد الحفاز على الكتلة رقم 1 ، المستشعر رقم 2. يستخدم مستشعر ما بعد القط هذا لمراقبة كفاءة المحول الحفاز. وظيفة المحول هي تقليل انبعاثات العادم. يتم ضبط DTC عندما يكتشف PCM الإشارة من مستشعر O2 على أنها ضعيفة أو ضعيفة المحاذاة.
يشير DTC P2272 إلى مستشعر المصب (بعد المحول الحفاز) ، المستشعر رقم 2 في البنك رقم 2. البنك رقم 2 هو جانب المحرك الذي لا يحتوي على أسطوانة رقم 1. قد يكون هناك مستشعر ثالث على الخرج ، إذا كانت هذه مشكلة ، يتم تعيين P2276.
يخبرك هذا الرمز بشكل أساسي أن الإشارة المنبعثة من مستشعر أكسجين معين عالقة في خليط خفيف (مما يعني وجود الكثير من الهواء في العادم).
ملحوظة. قد تشير بعض الشركات المصنعة ، مثل Ford ، إلى هذا على أنه مستشعر مراقبة محفز ، وهو نفس الشيء ولكن بطريقة مختلفة. هذا DTC مشابه جدًا لـ P2197. إذا كان لديك العديد من DTCs ، فقم بإصلاحها بالترتيب الذي تظهر به.
الأعراض
من المحتمل أنك لن تلاحظ أي مشكلات في المعالجة لأن هذا ليس المستشعر رقم 1. ستلاحظ ظهور ضوء مؤشر العطل (MIL). ومع ذلك ، في بعض الحالات ، قد يعمل المحرك بشكل متقطع.
الأسباب المحتملة
قد تشمل أسباب DTC ما يلي:
- تسرب غاز العادم بالقرب من مستشعر O2
- مستشعر HO2S2 المتسخ أو المعيب (المستشعر 2)
- مشكلة الأسلاك / الدائرة HO2S2
- تركيب مجاني لمستشعر HO2S2
- ضغط الوقود غير الصحيح
- حاقن الوقود المعيب
- تسريب سائل تبريد المحرك
- صمام الملف اللولبي للتطهير المعيب
- PCM خارج الترتيب
إجراءات التشخيص والإصلاح
افحص بصريًا الأسلاك والموصلات بحثًا عن التآكل ، والأسلاك المتآكلة / المتآكلة / الملتوية ، ودبابيس الأسلاك المثنية / المفكوكة ، والأسلاك المحروقة و / أو المتقاطعة. إصلاح أو استبدالها حسب الحاجة. سيكون من الجيد التحقق بصريًا من الأسلاك لجميع أجهزة الاستشعار.
تحقق من عدم وجود تسرب في العادم وقم بإصلاحه إذا لزم الأمر.
باستخدام مقياس الفولتميتر الرقمي (DVOM) مضبوطًا على أوم ، اختبر موصل (موصلات) الحزام للمقاومة. قارن مع مواصفات الشركة المصنعة. استبدال أو إصلاح حسب الضرورة.
إذا كان لديك وصول إلى أداة الفحص المتقدمة ، فاستخدمها لمراقبة قراءة المستشعر كما يراها PCM (المحرك يعمل في درجة حرارة التشغيل العادية في وضع الحلقة المغلقة). لاحظ قراءات مستشعر 2 من البنك. عادةً ما يرى مستشعر الأكسجين المسخن الخلفي (HO2S) تقلبات في الجهد بين 2 و 0 فولت ، ومن المحتمل أن ترى الجهد "عالقًا" عند 1 فولت. استجابة) استشعار الجهد.
الإصلاحات الأكثر شيوعًا لهذا DTC هي تسرب هواء العادم ، أو مشكلة في المستشعر / الأسلاك ، أو المستشعر نفسه. إذا كنت تقوم باستبدال مستشعر O2 ، فقم بشراء مستشعر OEM (اسم العلامة التجارية) للحصول على أفضل النتائج.
إذا كنت تقوم بإزالة HO2S ، فتحقق من وجود تلوث من الوقود وزيت المحرك والمبرد.
أفكار أخرى لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها: استخدم جهاز اختبار ضغط الوقود ، وتحقق من ضغط الوقود في صمام شريدر على سكة الوقود. قارن مع مواصفات الشركة المصنعة. افحص صمام الملف اللولبي للتطهير. افحص حاقنات الوقود. افحص ممرات المبرد بحثًا عن التسريبات.
قد تكون هناك نشرات خدمة فنية (TSBs) خاصة بطرازك وطرازك وتشير إلى DTC ، اتصل بقسم خدمة وكالتك أو المصدر عبر الإنترنت للعثور على أي TSBs معين ينطبق على سيارتك.
فيديو تشخيصي
إليك مقطع فيديو يتعلق باختبار دائرة مستشعر Ford O2. مثال هنا هو Mercury Sable 2005 برمز P2270 (نفس DTC لكن للبنك 1 مقابل البنك 2) ، سيكون الإجراء هو نفسه بالنسبة للطرازات / الماركات الأخرى. لسنا تابعين لمنتج هذا الفيديو:
مناقشات DTC ذات الصلة
- مستشعر O2 جديد نفس الرموز P2272 و P0060 ، 2006 Ford F-150مرحبًا ، السيارة: 2006 Ford F150 ، XL 4.2L V6 4x2 (146,482،2 ميل) المشكلة: في الأسبوع الماضي ، ظهر ضوء فحص المحرك الخاص بي. لقد قمت بتوصيل جهاز كمبيوتر تشخيصي Innova OBDII وحصلت على رمز محرك واحد: 1) إشارة مستشعر P2272 O2 عالقة - البنك 2 ، المستشعر 2 2) الرمز P0060 (سخان مستشعر الأكسجين ...
- فورد F2010 DTC P150ضوء محرك سيارتي Ford F2010 150 حصان يعمل. هذا هو DTC P4.6. غدا علي أن أغادر في رحلة تقريبا. 2272،XNUMX ميل ذهابًا وإيابًا. ما مدى خطورة السفر دون إصلاحات؟ ...
- 2006 ميركوري مارينر P2272لدي Mercury Mariner 2006 3.0l ، مصباح فحص المحرك الخاص بي برمز 2272 قيد التشغيل ، لأن هذه هي وحدة استشعار الأكسجين رقم 1 التي قمت باستبدالها ، ولا يزال مصباح فحص المحرك الخاص بي قيد التشغيل ، فماذا أفعل أيضًا؟ ..
- 2006 فورد إدي باور إكسبلورر P2272 кодظهرت أيقونة المحرك ، وأخذتها إلى Auto Zone وتم مسحها ضوئيًا ، ووجدت مستشعر P2272 ، O2. قبل بضعة أشهر ، ظهر ضوء فحص المحرك الخاص بي (بعد أن اشتريت سيارة الدفع الرباعي مباشرة) وكان ذلك بسبب استخدام غطاء الغاز الخاطئ. اشتريت واحدة خصيصًا لشاحنتي وقيل لي أن أضغط عليها دائمًا ...
- فورد E250 2005 4.6L - P2272 P2112 P2107 и P0446يصبح مجنون. قمت بمسح رموز مختلفة. المشكلة هي أنني أقود بشكل طبيعي ويتوقف المحرك فجأة. أقوم بإيقاف السيارة ، وتحييدها ، وإيقاف تشغيلها ، وتشغيل المحرك ، ثم الركض مرة أخرى. لكن ليس كل شيء يسير بسلاسة. لا تتسارع. كان لدي ملف كود f. أنا محل. كان لدي رمز بنك مستشعر الأكسجين ...
هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن كود p2272؟
إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P2272 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.
ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.
