P2172 نظام التحكم في مشغل الخانق - تم الكشف عن تدفق هواء مرتفع مفاجئ

P2172 نظام التحكم في مشغل الخانق - تم الكشف عن تدفق هواء مرتفع مفاجئ

ورقة بيانات OBD-II DTC

نظام التحكم في مشغل الخانق - تم الكشف عن تدفق هواء مرتفع بشكل مفاجئ

ماذا يعني هذا؟

ينطبق رمز مشكلة التشخيص العام لمجموعة نقل الحركة (DTC) عادةً على جميع المركبات المجهزة بـ OBD-II التي تستخدم نظام تحكم سلكيًا في الخانق ، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر Dodge و Jeep و Chrysler و Volvo و Fiat و Mitsubishi وما إلى ذلك.

يعد P2172 OBD-II DTC أحد الرموز المحتملة التي تشير إلى أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت عطلًا في نظام التحكم في مشغل دواسة الوقود.

يقوم PCM بتعيينها عند وجود رموز أخرى تشير إلى وجود مشكلة قد تكون متعلقة بالسلامة أو تتسبب في تلف المحرك أو مكونات ناقل الحركة إذا لم يتم تصحيحها في الوقت المناسب. يشير هذا والرموز ذات الصلة (P2172 و P2173 و P2174 و P2175) إلى مشاكل تدفق الهواء التي تم اكتشافها.

يتم تعيين P2172 بواسطة PCM عند اكتشاف معدل تدفق هواء مرتفع مفاجئ في نظام التحكم في مشغل الخانق.

قد يكون هذا الرمز مرتبطًا بخلل في نظام التحكم في مشغل الخانق ، ولكن من الممكن أن يكون إعداد هذا الرمز مرتبطًا بمشكلة أخرى. نظام التحكم في مشغل الخانق عبارة عن دورة عمل يتم التحكم فيها بواسطة PCM وتكون وظيفة النظام محدودة عند اكتشاف DTCs أخرى.

ملحوظة. في حالة بعض سيارات دودج / كرايسلر ، يمكن وصف هذا الرمز بأنه تم اكتشاف تدفق هواء مرتفع / تسرب فراغ.

شدة الكود والأعراض

يمكن أن تكون شدة هذا الرمز متوسطة إلى شديدة حسب المشكلة المحددة. قد تشمل أعراض P2172 DTC ما يلي:

• إضاءة مصباح مؤشر العطل (MIL)
• المحرك لن يبدأ
• إما لا توجد استجابة دواسة الوقود أو لا
• ناقل الحركة الأوتوماتيكي لا يتحول
• تركيب أكواد إضافية ممكن

الأسباب الشائعة لهذا DTC

قد تشمل الأسباب المحتملة لرمز محرك صمام الخانق P2172 ما يلي:

• تسرب الفراغ (على الأرجح)
• عطل الضغط المطلق المنوع
• جهد غير طبيعي للنظام

إجراءات التشخيص والإصلاح P2172

تتمثل الخطوة الأولى في استكشاف أي مشكلة في استكشاف الأخطاء وإصلاحها في مراجعة نشرات الخدمة الفنية الخاصة بالمركبة (TSBs) حسب السنة والطراز ومحطة الطاقة. في بعض الحالات ، يمكن أن يوفر لك هذا الكثير من الوقت على المدى الطويل من خلال توجيهك في الاتجاه الصحيح.

على سبيل المثال ، نحن نعرف نشرة تتعلق بمركبات Dodge Dart و Chrysler 2013-2015-200 ، نشرة رقم 18-006-15 ، والتي تتضمن DTC وغيرها ، والإصلاح هو إعادة برمجة PCM.

تتمثل الخطوة الثانية لهذا الرمز في إكمال فحص PCM لتحديد رموز المشاكل الأخرى. هذا الرمز إعلامي وفي معظم الحالات تتمثل وظيفة هذا الرمز في تنبيه السائق أن PCM قد بدأ تجاوز الفشل بسبب خطأ أو فشل في نظام غير متصل مباشرة بمشغل التحكم في دواسة الوقود.

إذا تم العثور على رموز أخرى ، يجب عليك التحقق من TSB المرتبط بالمركبة المحددة وهذا الرمز. إذا لم يتم إنشاء TSB ، فيجب عليك اتباع خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها المحددة لهذا الرمز لتحديد المصدر الدقيق للخطأ الذي يكتشفه PCM من أجل وضع المحرك في وضع الأمان من الفشل أو الفشل الآمن.

بعد مسح جميع الرموز الأخرى ، أو في حالة عدم العثور على رموز أخرى ، إذا كان رمز مشغل الخانق لا يزال موجودًا ، فيجب تقييم PCM ومشغل الخانق. كنقطة انطلاق ، افحص بصريًا جميع الأسلاك والتوصيلات بحثًا عن عيوب واضحة. تحقق أيضًا من مخطط مستشعر MAP.

خطأ عام

استبدال مشغل التحكم في الخانق أو PCM عندما تقوم أخطاء أخرى بتعيين هذا الرمز.

إصلاح نادر

استبدل أداة التحكم في مشغل الخانق

نأمل أن تكون المعلومات الواردة في هذه المقالة قد ساعدت في توجيهك في الاتجاه الصحيح لحل مشكلة رمز القوة لنظام التحكم في مشغل الخانق. هذه المقالة للأغراض الإعلامية فقط ويجب أن تكون الأولوية دائمًا للبيانات الفنية المحددة ونشرات الخدمة الخاصة بسيارتك.

مناقشات DTC ذات الصلة

• لا يوجد حاليا أي مواضيع ذات صلة في منتدياتنا. أضف موضوع جديد في المنتدى الآن.

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن رمز P2172؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P2172 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.