P2162 مستشعر سرعة الإخراج A / B الارتباط
رموز خطأ OBD2

P2162 مستشعر سرعة الإخراج A / B الارتباط

P2162 مستشعر سرعة الإخراج A / B الارتباط

ورقة بيانات OBD-II DTC

A / B Output Speed ​​Sensor الارتباط

ماذا يعني هذا؟

هذا هو رمز مشكلة التشخيص العام (DTC) الذي يتم تطبيقه بشكل شائع على مركبات OBD-II. قد تشمل العلامات التجارية للسيارات ، على سبيل المثال لا الحصر ، Ford و Chevy / Chevrolet وما إلى ذلك.

إذا قامت سيارتك المجهزة بـ OBD-II بتخزين رمز P2162 ، فهذا يعني أن وحدة التحكم في توليد القوة (PCM) قد اكتشفت عدم تطابق بين مستشعرين منفصلين لسرعة السيارة (المخرجات).

تم تسمية مستشعرات سرعة السيارة الفردية (الخرجية) بعلامة A و B. وعادة ما يكون المستشعر المسمى A هو المستشعر الأمامي في الشبكة ، ولكن تحقق من مواصفات السيارة المعنية قبل استخلاص أي استنتاجات تشخيصية.

يستخدم النظام المصمم لعرض الكود P2162 مستشعرات (خرج) متعددة لسرعة السيارة. من المحتمل أن يكون أحدهما في الترس التفاضلي والآخر بالقرب من مبيت عمود إخراج ناقل الحركة (2WD) أو علبة النقل (4WD).

مستشعر سرعة السيارة (الخرج) هو مستشعر كهرومغناطيسي مركب على مقربة من عجلة مسننة أو ترس من نوع ما من المفاعلات النفاثة. يتم توصيل حلقة الدوار ميكانيكياً بالمحور ، أو عمود إخراج علبة النقل / النقل ، أو ترس الحلقة ، أو عمود القيادة. تدور حلقة المفاعل مع المحور. عندما تمر أسنان حلقة المفاعل خلال جزء من الألف من البوصة من مستشعر سرعة عمود الخرج ، يكمل المجال المغناطيسي دائرة إدخال المستشعر. تخلق الأخاديد بين أسنان حلقة المفاعل فواصل في نفس السلسلة. تحدث حالات الإنهاء / الانقطاعات هذه في تتابع سريع أثناء تحرك السيارة للأمام. تنشئ هذه الحلقات والمقاطعات أنماطًا موجية يستقبلها PCM (وأجهزة التحكم الأخرى) كسرعة السيارة أو سرعة عمود الخرج. مع زيادة سرعة شكل الموجة ، تزداد السرعة المحسوبة للمركبة وعمود الخرج. وبالمثل ، عندما تتباطأ سرعة الإدخال لشكل الموجة ، تنخفض السرعة المقدرة للمركبة أو عمود الخرج.

يراقب PCM باستمرار سرعة (خرج) السيارة أثناء تحرك السيارة للأمام. إذا اكتشف PCM انحرافًا بين مستشعرات سرعة (خرج) السيارة الفردية يتجاوز الحد الأقصى (خلال فترة زمنية محددة) ، فسيتم تخزين الكود P2162 وقد يضيء مصباح مؤشر عطل (MIL).

مستشعر سرعة الإرسال: P2162 مستشعر سرعة الإخراج A / B الارتباط

ما مدى خطورة هذا DTC؟

يمكن أن تتسبب الظروف التي تتسبب في تخزين رمز P2162 في معايرة عداد السرعة بشكل غير صحيح وأنماط إزاحة غير منتظمة. يجب التعامل مع الكود على أنه جاد وثابت في أسرع وقت ممكن. 

ما هي بعض أعراض الكود؟

قد تشمل أعراض رمز التشخيص P2162:

  • تشغيل غير مستقر لعداد السرعة
  • أنماط نقل التروس غير المنتظمة
  • التنشيط غير المقصود لنظام ABS أو التحكم في الجر (TCS)
  • يمكن حفظ أكواد ABS
  • يمكن تعطيل ABS

ما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟

قد تتضمن أسباب رمز P2162 هذا:

  • نسبة القيادة النهائية غير الصحيحة (ترس وترس الحلقة التفاضلية)
  • قسيمة ناقل الحركة
  • الحطام المعدني المفرط على السيارة (الخرج) / مغناطيس مستشعر سرعة الخرج
  • جهاز استشعار سرعة السيارة الخاطئ (الإخراج) / عمود الخرج
  • قطع أو تلف الأسلاك أو الموصلات
  • الأسنان الحلقية المكسورة أو التالفة أو البالية
  • خطأ في البرمجة PCM أو PCM

ما هي بعض الخطوات لتشخيص واستكشاف P2162؟

ماسح ضوئي تشخيصي به راسم ذبذبات مدمج ، ستحتاج إلى فولت رقمي / مقياس أوم (DVOM) ، ومصدر لمعلومات موثوقة عن السيارة ، من أجل تشخيص الكود P2162.

مع حفظ P2162 ، كنت أتأكد من أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي الخاص بي ممتلئ بسائل نظيف لا تشم رائحة محترقة. إذا كان ناقل الحركة يتسرب ، فسوف أقوم بإصلاح التسرب وملئه بالسوائل ثم تشغيله للتأكد من أنه لا يعاني من عطل ميكانيكي.

ستحتاج إلى مورد معلومات السيارة للمخططات الكهربائية ، وموصل الموصل ، ومخططات pinout ، ومخططات التدفق التشخيصي ، وإجراءات / مواصفات اختبار المكونات. بدون هذه المعلومات ، لا يمكن التشخيص الناجح.

بعد الفحص البصري للأسلاك والموصلات المرتبطة بالنظام ، سأتابع عن طريق توصيل الماسح الضوئي بمنفذ تشخيص السيارة واستخراج جميع الرموز المخزنة وبيانات إطار التجميد. أحب أن أكتب هذه المعلومات لأنها قد تكون مفيدة في عملية التشخيص. بعد ذلك ، قمت بمسح الرموز واختبر قيادة السيارة لمعرفة ما إذا كان الرمز قد تمت إعادة تعيينه.

الطريقة الأبسط والأكثر فعالية لفحص بيانات مستشعر سرعة السيارة في الوقت الفعلي هي باستخدام راسم الذبذبات. إذا كان لديك وصول إلى الذبذبات:

  • قم بتوصيل رصاص الاختبار الإيجابي لمؤشر الذبذبات بدائرة إشارة المستشعر قيد الاختبار.
  • حدد إعداد الجهد المناسب على الذبذبات (الجهد المرجعي للمستشعر عادة 5 فولت)
  • قم بتوصيل سلك الاختبار السلبي بالأرض (مستشعر أرضي أو بطارية).
  • مع إبعاد عجلات القيادة عن الأرض وتثبيت السيارة ، ابدأ ناقل الحركة مع ملاحظة شكل الموجة على شاشة راسم الذبذبات.
  • أنت تريد شكل موجة سلس مع عدم وجود اندفاعات أو خلل في الطاقة أثناء التسارع / التباطؤ بسلاسة في جميع التروس.
  • إذا تم العثور على تناقضات ، اشتبه في وجود مستشعر معيب أو اتصال كهربائي ضعيف.

مجسات سرعة السيارة للاختبار الذاتي (الإخراج):

  • ضع DVOM على إعداد أوم وافصل المستشعر قيد الاختبار
  • استخدم خيوط الاختبار لاختبار دبابيس الموصل ومقارنة نتائجك بمواصفات اختبار المستشعر.
  • يجب اعتبار المستشعرات غير المطابقة للمواصفات معيبة.

اختبار الجهد المرجعي لمستشعر سرعة السيارة (الإخراج):

  • مع مفتاح تشغيل / إيقاف تشغيل المحرك (KOEO) وفصل المستشعر قيد الاختبار ، تحقق من اتصال الدائرة المرجعية لموصل المستشعر مع سلك الاختبار الإيجابي لـ DVOM.
  • في الوقت نفسه ، يجب استخدام سلك الاختبار السلبي DVOM لاختبار الدبوس الأرضي للموصل نفسه.
  • يجب أن يتطابق الجهد المرجعي مع المواصفات الموجودة في ورقة بيانات سيارتك (عادةً 5 فولت).

جهد إشارة مستشعر سرعة السيارة (الإخراج):

  • أعد توصيل المستشعر واختبر دائرة إشارة المستشعر الخاضع للاختبار باستخدام اختبار DVOM الإيجابي (يؤدي الاختبار السلبي إلى أرض المستشعر أو أرضية المحرك الجيدة المعروفة).
  • مع تشغيل المفتاح وتشغيل المحرك (KOER) وعجلات القيادة بأمان بعيدًا عن الأرض ، ابدأ ناقل الحركة أثناء مشاهدة عرض الجهد على DVOM.
  • يمكن العثور على رسم بياني للسرعة مقابل الجهد في مصدر معلومات السيارة. يمكنك استخدامه لتحديد ما إذا كان المستشعر يعمل بشكل صحيح بسرعات مختلفة.
  • إذا كان أي من المستشعرات التي يتم اختبارها لا يعرض الدرجة المناسبة للجهد (حسب السرعة) ، اشتبه في أنها معيبة.

إذا كانت دائرة الإشارة تعكس الدرجة الصحيحة للجهد عند موصل المستشعر ، فاستخدم DVOM لاختبار دوائر الإشارة لمستشعرات سرعة السيارة الفردية (الخرجية) في موصل PCM:

  • استخدم اختبار DVOM الإيجابي لاختبار دائرة الإشارة المقابلة في PCM.
  • يجب تأريض سلك الاختبار السلبي مرة أخرى.

إذا كانت هناك إشارة مستشعر مقبولة عند موصل المستشعر غير الموجود في موصل PCM ، فلديك دائرة مفتوحة بين PCM والمستشعر قيد الاختبار.

لا يمكن الاشتباه في وجود عطل في PCM أو خطأ في البرمجة إلا بعد استنفاد جميع الاحتمالات الأخرى.

  • استخدم مصدر معلومات السيارة لجمع نشرات الخدمات الفنية (TSBs) التي تتطابق مع السيارة والأعراض والأكواد المخزنة المعنية. يمكن أن يساعدك الرمز الذي ينطبق على ظروفك في إجراء تشخيص دقيق.

مناقشات DTC ذات الصلة

  • لا يوجد حاليا أي مواضيع ذات صلة في منتدياتنا. أضف موضوع جديد في المنتدى الآن.

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن رمز P2162؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P2162 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.

إضافة تعليق