P2149 حاقن الوقود المجموعة ب عطل / فتح

P2149 حاقن الوقود المجموعة ب عطل / فتح

ورقة بيانات OBD-II DTC

مجموعة حاقن الوقود ب الدائرة / مفتوحة

ماذا يعني هذا؟

هذا هو رمز مشكلة تشخيص توليد القوة العامة (DTC) ويتم تطبيقه بشكل شائع على مركبات OBD-II. قد يشمل ذلك ، على سبيل المثال لا الحصر ، المركبات من دودج رام (كومينز) ، جي إم سي شيفروليه (دوراماكس) ، فولكس فاجن ، أودي ، فورد (باورستروك) ، مرسيدس سبرينتر ، بيجو ، ألفا روميو ، نيسان ، ساب ، ميتسوبيشي ، إلخ. قد تختلف تبعًا لسنة الصنع ، والطراز ، وتكوين ناقل الحركة.

تعد حاقنات الوقود جزءًا لا يتجزأ من أنظمة توصيل الوقود في المركبات الحديثة.

تستخدم أنظمة توصيل الوقود عددًا مختلفًا من المكونات للتحكم في الحجم والوقت والضغط ومراقبته وما إلى ذلك. ويتم دمج الأنظمة مع وحدة التحكم في المحرك (ECM). تم تقديم حاقنات الوقود كبديل للمكربن ​​لأن الحاقنات أكثر كفاءة وفعالية في إدارة توصيل الوقود. نتيجة لذلك ، قاموا بتحسين كفاءة الوقود لدينا ، ويعمل المهندسون بنشاط على تطوير طرق أكثر مثالية لتحسين كفاءة هذا التصميم.

بالنظر إلى حقيقة أن ترذيذ الحاقن يتم التحكم فيه إلكترونيًا ، فإن جهد الإمداد أمر بالغ الأهمية لتوصيل الوقود إلى الأسطوانات. ومع ذلك ، يمكن أن تسبب مشكلة في هذه الدائرة و / أو تسبب مشاكل كبيرة في المناولة من بين المخاطر / الأعراض المحتملة الأخرى.

يستخدم حرف المجموعة "B" في هذا الرمز لتمييز الدائرة التي ينتمي إليها الخطأ. لتحديد كيفية تطبيق ذلك على سيارتك المحددة ، تحتاج إلى الرجوع إلى المعلومات الفنية الخاصة بالشركة المصنعة. بعض الأمثلة على الاختلافات مع الفوهات: البنك 1 ، 2 ، إلخ ، الفوهات المزدوجة ، الفوهات الفردية ، إلخ.

تقوم وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) بتشغيل مصباح مؤشر عطل (مصباح مؤشر عطل) برمز P2149 و / أو الرموز ذات الصلة (P2150 ، P2151) عندما تراقب مشكلة في جهد الإمداد لحاقنات الوقود و / أو دوائرها. وتجدر الإشارة إلى أن أحزمة حاقن الوقود يتم توجيهها بالقرب من درجات الحرارة القصوى. نظرًا لموقع الأحزمة ، فإنها لا تقاوم التلف المادي. مع أخذ ذلك في الاعتبار ، سأقول أنه في معظم الحالات ستكون مشكلة ميكانيكية.

P2149 Group B دائرة حاقن الوقود / دائرة مفتوحة نشطة عندما تكتشف وحدة التحكم في المحرك (ECM) فتحًا أو عطلًا في دائرة جهد إمداد حاقن الوقود.

ما مدى خطورة هذا DTC؟

قاسية جدا ، أقول. في الميدان ، نطلق على نقص الوقود في الخليط المحترق حالة "العجاف". عندما يعمل محرك سيارتك بمزيج خفيف ، فإنك تخاطر بالتسبب في أضرار جسيمة للمحرك في المستقبل القريب والبعيد. مع وضع ذلك في الاعتبار ، راقب دائمًا صيانة محرك سيارتك. هناك بعض الاجتهاد هنا ، لذلك دعونا نحافظ على تشغيل محركاتنا بسلاسة وكفاءة. بعد كل شيء ، يسحبون ثقلنا لنقلنا كل يوم.

ما هي بعض أعراض الكود؟

قد تشمل أعراض رمز مشكلة P2149 ما يلي:

• أداء المحرك غير المستقر
• اختل
• انخفاض الاقتصاد في استهلاك الوقود
• الخمول غير المستقر
• دخان كثيف
• ضوضاء المحرك
• فقدان القوة
• لا يمكن تسلق التلال شديدة الانحدار
• انخفاض استجابة دواسة الوقود

ما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟

قد تتضمن أسباب رمز جهد إمداد مجموعة حاقن الوقود P2149 ما يلي:

• حاقنات الوقود المعيبة أو التالفة
• تسخير الأسلاك التالفة
• عطل في الأسلاك الداخلية
• مشكلة ECM الداخلية
• مشكلة الموصل

ما هي بعض الخطوات لاستكشاف أخطاء P2149 وإصلاحها؟

الخطوة الأساسية رقم 1

تتمثل الخطوة الأولى الموصى بها في تحديد "مجموعة" أجهزة الاستشعار التي يتحدث عنها المصنع. باستخدام هذه المعلومات ، ستتمكن من العثور على الموقع الفعلي للحاقن (الحاقنات) ودوائرها. قد يتطلب ذلك إزالة العديد من أغطية المحرك و / أو المكونات للوصول البصري (إن أمكن). تأكد من فحص الحزام للأسلاك المكسورة. يجب إصلاح أي عازل بالية بشكل صحيح باستخدام أنابيب الانكماش الحراري لمنع حدوث المزيد من المشاكل و / أو المستقبل.

الخطوة الأساسية رقم 2

في بعض الأحيان ، يمكن أن تتعثر المياه و / أو السوائل في الوديان حيث يتم تثبيت الفتحات. هذا يزيد من احتمالية تآكل موصلات المستشعرات ، من بين التوصيلات الكهربائية الأخرى ، بشكل أسرع من المعتاد. تأكد من أن كل شيء على ما يرام وأن علامات التبويب الموجودة على الموصلات تغلق الاتصال بشكل صحيح. لا تتردد في استخدام نوع من منظف التلامس الكهربائي للحفاظ على توصيل كل شيء وخروجه بسلاسة ، ناهيك عن زيادة التوصيلات الكهربائية في التوصيلات باستخدام هذا المنتج.

الخطوة الأساسية رقم 3

تحقق من الاستمرارية باتباع خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها الواردة في دليل خدمة سيارتك المحدد. أحد الأمثلة هو فصل جهد الإمداد عن وحدة التحكم في المحرك وحاقن الوقود ثم استخدام مقياس متعدد لتحديد ما إذا كانت الأسلاك في حالة عمل جيدة.

أحد الاختبارات التي أحب القيام بها لتحديد ما إذا كان هناك فتح في سلك معين يمكن أن يساعد في الكود P2149 هو إجراء "اختبار الاستمرارية". اضبط جهاز القياس المتعدد على المقاومة (المعروف أيضًا باسم أوم ، والمقاومة ، وما إلى ذلك) ، والمس أحد طرفي الدائرة ، والطرف الآخر للطرف الآخر. قد تشير أي قيمة أعلى من المطلوب إلى وجود مشكلة في الدائرة. يجب تحديد أي مشكلة هنا من خلال تتبع السلك المحدد الذي تقوم بتشخيصه.

مناقشات DTC ذات الصلة

• 2004 دودج رام 3500 كود P2149لديّ سيارة دودج رام طراز 2004 3500 وعندما كنت أقود السيارة بالأمس بدأت في الركض ببطء وخامل ، لذا أدخلت الرمز الأول p2149 ، الرجاء المساعدة ... 
• فولكس فاجن جولف GTI 2005.O TFSI صورة 2 سنوات ولكن لا يمكن البدء. رموز الأخطاء P0688، P2149، P2146، P1602، P2146 (مرتين هذا الرمز)لقد صنعت عن طريق الخطأ سلسلة تربط "+" و "-" 😐 وتعطلت سيارتي ، أو أن ECM الخاص بي ميت أم ماذا؟ المرحلات والصمامات على ما يرام ، لكن الجهد عند F6 (التحكم في المحرك). فتيل 3.4-4.5 فولت الرجاء المساعدة…. 
• 2006 مكبس 2500 Cummins Diesel P0238 P0237 P2149 P0513أعطت صدمتي Cummins 06 هذا الكود عند سحب العربة ، وإبطائها وتوقفها عن العمل حتى أطفئ المحرك وأعدت تشغيله ، وبعد ذلك كان يعمل بشكل جيد. الرموز: P0238 و P0237 و P2149 و P0513. لقد قمت بإعادة تعيين الرموز باستخدام شريحة علاقة الحافة الخاصة بي ولم يعدوا أبدًا ، لكني أود أن أعرف ذلك ... 
• 2003 دودج رام 2500 كومينز P2149 ورموز P0204دودج رام 2003 Cummins 2500 ، تتطلب المساعدة استكشاف أخطاء DTCs P0204 و P2149. يعمل المحرك بشكل غير متساو ، ولا توجد قوة. يقول الكود P0204 "عطل في دارة حاقن الأسطوانة 4" و P2149 يقول "حاقن المجموعة ب جهد إمداد الدائرة المفتوحة." أعتقد أن المشكلة قد تكون حاقنًا أو حقنة معيبة ... 

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن رمز P2149؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P2149 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.