P20A4 صمام التحكم في التطهير المختزل عالق مفتوحًا
محتوى
- P20A4 صمام التحكم في التطهير المختزل عالق مفتوحًا
- ورقة بيانات OBD-II DTC
- ماذا يعني هذا؟
- ما مدى خطورة هذا DTC؟
- ما هي بعض أعراض الكود؟
- ما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
- ما هي خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها لـ P20A4؟
- ما هي الطرق القياسية لإصلاح هذا الرمز؟
- مناقشات DTC ذات الصلة
- هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن رمز P20A4؟
P20A4 صمام التحكم في التطهير المختزل عالق مفتوحًا
ورقة بيانات OBD-II DTC
صمام التحكم في التطهير المختزل عالق مفتوحًا
ماذا يعني هذا؟
هذا هو رمز مشكلة تشخيص توليد القوة العامة (DTC) الذي ينطبق على العديد من مركبات الديزل OBD-II (1996 حتى الوقت الحاضر). قد يشمل ذلك ، على سبيل المثال لا الحصر ، شيفروليه ، جي إم سي ، فورد ، ميتسوبيشي ، فولكس فاجن ، سبرينتر ، أودي ، إلخ. على الرغم من الطبيعة العامة ، قد تختلف خطوات الإصلاح الدقيقة اعتمادًا على سنة الطراز ، والنوع ، والطراز ، وتكوين ناقل الحركة.
ترتبط OBD-II DTC P20A4 والرموز المرتبطة P20A0 و P20A1 و P20A2 و P20A3 و P20A5 بدائرة صمام التحكم في التطهير المختزل. تُعرف هذه الدائرة أيضًا باسم نظام سائل عادم الديزل (DEF).
الغرض من دائرة صمام التطهير المختزل هو إرسال إشارة إلى وحدة التحكم في الطاقة (PCM) أو وحدة التحكم في المحرك (ECM) كنقطة مرجعية لتحديد متى تحتاج مضخة الاختزال إلى عكس التدفق وتطهير نظام أد بلو AdBlue®. تُستخدم هذه العملية للمساعدة في تحويل بقايا جزيئات العادم إلى غازات غير ضارة. تم تصميم نظام DEF لتحويل غازات أكاسيد النيتروجين الضارة إلى نيتروجين وثاني أكسيد الكربون وماء لحماية البيئة.
عندما يكتشف PCM أو ECM أن صمام التحكم في التطهير المختزل عالق مفتوحًا ، سيتم ضبط P20A4 وسيضيء مصباح فحص المحرك.
ميكانيكي: 
ما مدى خطورة هذا DTC؟
عادةً ما تكون شدة هذا الرمز معتدلة ، ولكن يمكن أن يكون P20A4 خطيرًا إذا تمت إزالة الغازات الضارة من العادم ، مما يجعلها مشكلة تتعلق بالسلامة تتطلب اهتمامًا فوريًا.
ما هي بعض أعراض الكود؟
قد تشمل أعراض رمز مشكلة P20A4:
- أداء المحرك الضعيف
- انخفاض الاقتصاد في استهلاك الوقود
- ضوء فحص المحرك مضاء
ما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
قد تتضمن أسباب رمز P20A4 هذا:
- الحد من عامل تطهير صمام التحكم معيب
- الأسلاك المعيبة أو التالفة
- حزام أرضي لوحدة التحكم مفكوك أو معيب
- موصل تالف أو تالف أو مفكوك
- فتيل معيب أو وصلة عبور (إن وجدت)
- PCM أو ECM المعيب
ما هي خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها لـ P20A4؟
تتمثل الخطوة الأولى في استكشاف أي مشكلة في استكشاف الأخطاء وإصلاحها في مراجعة نشرات الخدمة الفنية الخاصة بالمركبة (TSBs) حسب السنة والطراز ومحطة الطاقة. في بعض الحالات ، يمكن أن يوفر لك هذا الكثير من الوقت على المدى الطويل من خلال توجيهك في الاتجاه الصحيح.
تتمثل الخطوة الثانية في تحديد موقع جميع المكونات المرتبطة بدائرة صمام التحكم في التطهير المختزل والبحث عن التلف المادي الواضح. اعتمادًا على السيارة المحددة ، قد يشتمل نظام أد بلو AdBlue على العديد من المكونات بما في ذلك مضخة الاختزال الكهربائية ، وصمام التطهير ، ومستشعر الضغط ، ومستشعر المستوى المتكامل ، ومستشعر درجة الحرارة ، وسخانات النظام ، والمرشحات ، وحاقن الاختزال المتحكم فيه كهربائيًا ، والخزان. قم بإجراء فحص بصري شامل لفحص الأسلاك المرتبطة بحثًا عن عيوب واضحة مثل الخدوش أو السحجات أو الأسلاك المكشوفة أو علامات الاحتراق. بعد ذلك ، تحقق من الموصلات والتوصيلات بحثًا عن الأمان والتآكل والأضرار التي لحقت بجهات الاتصال. يجب أن تتضمن هذه العملية جميع موصلات الأسلاك والتوصيلات بجميع المكونات بما في ذلك PCM أو ECM. راجع ورقة البيانات الفنية المحددة للمركبة لمعرفة ما إذا كان هناك فتيل أو رابط فيوز مدرج في الدائرة.
خطوات متقدمة
تصبح الخطوات الإضافية خاصة بالمركبة وتتطلب معدات متقدمة مناسبة ليتم تنفيذها بدقة. تتطلب هذه الإجراءات مقياسًا رقميًا متعددًا ووثائق مرجعية فنية خاصة بالمركبة. في هذه الحالة ، قد يلزم أيضًا مقياس ضغط لتسهيل عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها.
اختبار الجهد
قد يختلف الجهد المرجعي والنطاقات المسموح بها اعتمادًا على تكوين السيارة والدائرة المحددة. ستتضمن البيانات الفنية المحددة جداول استكشاف الأخطاء وإصلاحها والتسلسل المناسب للخطوات لمساعدتك في إجراء تشخيص دقيق.
إذا اكتشفت هذه العملية أن مصدر الطاقة أو الأرض مفقودة ، فقد تكون هناك حاجة لفحص الاستمرارية للتحقق من سلامة الأسلاك والموصلات والمكونات الأخرى. يجب إجراء اختبارات الاستمرارية دائمًا مع فصل الطاقة عن الدائرة ويجب أن تكون قراءات التوصيل والتوصيل العادي 0 أوم من المقاومة. تشير المقاومة أو عدم الاستمرارية إلى وجود خلل في الأسلاك يكون مفتوحًا أو قصيرًا ويتطلب الإصلاح أو الاستبدال. سيؤكد اختبار الاستمرارية من PCM أو ECM إلى الإطار سلامة الأشرطة الأرضية والأسلاك الأرضية. تشير المقاومة إلى اتصال ضعيف أو تآكل محتمل.
ما هي الطرق القياسية لإصلاح هذا الرمز؟
- استبدال صمام التحكم في التطهير المختزل
- تنظيف الموصلات من التآكل
- إصلاح أو استبدال الأسلاك المعيبة
- استبدال الصمامات المنفوخة أو المنصهر (إن أمكن)
- إصلاح أو استبدال أشرطة التأريض المعيبة
- وميض أو استبدال PCM أو ECM
خطأ عام
- استبدال صمام التحكم في التطهير المختزل أو DEF أو PCM أو ECM المرتبط عندما يتسبب الأسلاك الخاطئة في ضبط هذا الرمز.
نأمل أن تكون المعلومات الواردة في هذه المقالة قد ساعدت في توجيهك في الاتجاه الصحيح لاستكشاف مشكلة DTC في دائرة صمام التحكم في التطهير المختزل. هذه المقالة للأغراض الإعلامية فقط ويجب أن تكون الأولوية دائمًا للبيانات الفنية المحددة ونشرات الخدمة الخاصة بسيارتك.
مناقشات DTC ذات الصلة
- لا يوجد حاليا أي مواضيع ذات صلة في منتدياتنا. أضف موضوع جديد في المنتدى الآن.
هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن رمز P20A4؟
إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P20A4 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.
ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.
