P2084 EGT حساس دائرة البنك 1 الحساس 2

P2084 EGT حساس دائرة البنك 1 الحساس 2

ورقة بيانات OBD-II DTC

درجة حرارة غاز العادم خارج النطاق / مستشعر EGT للصف 1 الحساس 2

ماذا يعني هذا؟

هذا رمز إرسال عام مما يعني أنه ينطبق على معظم الماركات / الموديلات من عام 1996 فصاعدًا. قد تشمل العلامات التجارية Ford و Dodge / Ram و Mercedes-Benz و Alfa Romeo و GMC و Chevrolet و Smart و VW و Audi ، إلخ. ومع ذلك ، قد تختلف خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها المحددة من مركبة إلى أخرى.

يشير رمز مشكلة التشخيص (DTC) P2084 إلى حالة مستشعر EGT (درجة حرارة غاز العادم) الموجود في الجزء السفلي من المحول الحفاز. الغرض الوحيد منه في الحياة هو حماية محول الطاقة من التلف الناتج عن الحرارة الزائدة.

يشير رمز P2084 إلى مشكلة خارج النطاق أو مشكلة في الأداء تم اكتشافها في دائرة مستشعر درجة الحرارة EGR على البنك 1 ، المستشعر رقم 2. يشير رمز المشكلة P2084 هذا إلى الكتلة رقم 1 (وهو جانب المحرك حيث توجد الأسطوانة رقم 1 يقع).

تم العثور على مستشعر EGT في أحدث موديلات محركات البنزين أو الديزل. إنه ليس أكثر من مقاوم حساس لدرجة الحرارة يقوم بتحويل درجة حرارة غازات العادم إلى إشارة جهد للكمبيوتر. يتلقى إشارة 5 فولت من الكمبيوتر عبر سلك واحد ويتم تأريض السلك الآخر.

مثال على مستشعر درجة حرارة غاز العادم EGT:

كلما ارتفعت درجة حرارة غاز العادم ، انخفضت مقاومة الأرض ، مما أدى إلى ارتفاع الجهد - وعلى العكس ، كلما انخفضت درجة الحرارة ، زادت المقاومة ، مما يؤدي إلى انخفاض الجهد. إذا اكتشف المحرك الجهد المنخفض ، فسيقوم الكمبيوتر بتغيير توقيت المحرك أو نسبة الوقود للحفاظ على درجة الحرارة ضمن النطاق المقبول داخل المحول.

في وقود الديزل ، يتم استخدام EGT لتحديد وقت تجديد DPF (مرشح جسيمات الديزل) بناءً على ارتفاع درجة الحرارة.

إذا تم تثبيت أنبوب بدون محول حفاز عند إزالة المحول الحفاز ، فعندئذٍ ، كقاعدة عامة ، لا يتم توفير EGT ، أو إذا كان هناك واحد ، فلن يعمل بشكل صحيح بدون الضغط الخلفي. سيؤدي هذا إلى تثبيت الكود.

الأعراض

سيضيء مصباح فحص المحرك وسيقوم الكمبيوتر بتعيين رمز P2084. لن يكون من السهل التعرف على أي أعراض أخرى.

الأسباب المحتملة

قد تشمل أسباب DTC ما يلي:

• تحقق من الموصلات أو المحطات الطرفية السائبة أو المتآكلة الشائعة
• يمكن أن تتسبب الأسلاك المكسورة أو نقص العزل في حدوث ماس كهربائي مباشر على الأرض.
• قد يكون المستشعر معطلاً
• نظام العادم Catback بدون تركيب EGT.
• من الممكن ، وإن كان من غير المحتمل ، أن يكون الكمبيوتر معطلاً.

إجراءات الإصلاح P2084

• ارفع السيارة وابحث عن المستشعر. بالنسبة لهذا الرمز ، فإنه يشير إلى مستشعر البنك 1 ، وهو جانب المحرك الذي يحتوي على الأسطوانة رقم 1. وهو يقع بين مشعب العادم والمحول أو ، في حالة محرك الديزل ، في اتجاه منبع جسيمات الديزل مرشح (DPF). وهو يختلف عن مستشعرات الأكسجين في أنه مكون من سلكين. في السيارة المزودة بشاحن توربيني ، سيكون المستشعر موجودًا بجوار مدخل غاز العادم بشاحن توربيني.
• تحقق من الموصلات بحثًا عن أي تشوهات مثل التآكل أو المحطات السائبة. تتبع الضفيرة للموصل وتحقق منها.
• ابحث عن علامات فقدان العزل أو الأسلاك المكشوفة التي قد تصل إلى الأرض.
• افصل الموصل العلوي وقم بإزالة مستشعر EGT. تحقق من المقاومة باستخدام مقياس الأومتر. تحقق من طرفي الموصل. سيكون لدى فريق EGT الجيد حوالي 150 أوم. إذا كانت المقاومة منخفضة جدًا - أقل من 50 أوم ، فاستبدل المستشعر.
• استخدم مجفف شعر أو مسدس حراري وقم بتسخين المستشعر أثناء مراقبة مقياس الأومتر. يجب أن تنخفض المقاومة مع ارتفاع درجة حرارة المستشعر وترتفع مع تبريده. إذا لم يكن كذلك ، فاستبدله.
• إذا كان كل شيء جيدًا في هذه المرحلة ، فقم بتشغيل المفتاح وقياس الجهد على الكابل من جانب المحرك. يجب أن يحتوي الموصل على 5 فولت. إذا لم يكن كذلك ، فاستبدل الكمبيوتر.

سبب آخر لتعيين هذا الرمز هو أن المحول الحفاز قد تم استبداله بنظام إرجاع. في معظم الدول ، يعد هذا إجراءً غير قانوني ، وإذا تم اكتشافه ، يعاقب عليه بغرامة كبيرة. يوصى بمراجعة القوانين المحلية والوطنية المتعلقة بالتخلص من هذا النظام لأنه يسمح بالانبعاثات غير المنضبطة في الغلاف الجوي. قد ينجح ذلك ، لكن كل شخص يتحمل مسؤولية القيام بدوره للحفاظ على جونا نظيفًا للأجيال القادمة.

حتى يتم إصلاح هذا ، يمكن إعادة تعيين الرمز عن طريق شراء مقاوم تغيير 2.2 أوم من أي متجر إلكترونيات. ما عليك سوى التخلص من مستشعر EGT وتوصيل المقاوم بالموصل الكهربائي على جانب المحرك. قم بلفها بشريط وسيتحقق الكمبيوتر من أن فريق الخبراء الحكومي الدولي يعمل بشكل صحيح.

مناقشات DTC ذات الصلة

• رمز تعريف BMW P2080 / P2084؟يحتوي محرك الديزل الخاص بي F2014 N30 '47 على رمزين: P2.0 / P2080. تحدد الرموز مستشعرات درجة حرارة غاز العادم 2084 و 1. أشك في أن كلا المستشعرين سيفشلان في نفس الوقت ، لذلك أظن أن المشكلة مختلفة. أظن أنه EGR ، أي اقتراحات؟ ... 
• 2008 كابتيفا P2033 P2084 5 فولت من الكمبيوتر إلى اختبار فريق الخبراء العربمرحبًا سيارتي شيفروليه كابتيفا 2008 2.0 لتر ديزل لدي dtc P2033 و P2084 قبل شراء مستشعر EGTS 2 جديد أريد التحقق من egt القديم والتأكد من وجود استمرارية للطاقة من ECU إلى EGT. من خلال ما قرأته ، يمكنني اختبار egt عن طريق قياس مقاومة EGT عندما تكون درجة الحرارة منخفضة. عندما يكون الجو باردًا بدقة عالية ... 

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن رمز P2084؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P2084 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.