P2032 درجة حرارة غاز العادم EGT Sensor Circuit Bank 1 Sensor 2 Low

P2032 درجة حرارة غاز العادم EGT Sensor Circuit Bank 1 Sensor 2 Low

ورقة بيانات OBD-II DTC

درجة حرارة غاز العادم EGT Sensor Circuit Bank 1 Sensor 2 Low

ماذا يعني هذا؟

هذا رمز إرسال عام مما يعني أنه يغطي جميع الماركات / الموديلات من عام 1996 فصاعدًا. ومع ذلك ، قد تختلف خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها المحددة من مركبة إلى أخرى.

يشير رمز مشكلة التشخيص (DTC) P2032 إلى حالة مستشعر درجة حرارة غاز العادم الموجود في الأنبوب "العلوي" قبل المحول الحفاز. الغرض الوحيد في الحياة هو حماية محول الطاقة من التلف بسبب الحرارة الزائدة. هذا الرمز يعني أن الجهد في الدائرة منخفض.

الكود P2033 هو رمز مشابه يشير إلى أن الدائرة تُظهر جهدًا "عاليًا". كلاهما يشير إلى حالة المستشعر والتصحيح هو نفسه لكليهما. هذا DTC P2032 مخصص للبنك رقم 1 (وهو جانب المحرك حيث توجد الأسطوانة رقم 1). DTC P2035 متطابق بشكل أساسي ولكنه مخصص للبنك 2.

تم العثور على مستشعر EGT في أحدث موديلات محركات البنزين أو الديزل. إنه ليس أكثر من مقاوم حساس لدرجة الحرارة يقوم بتحويل درجة حرارة غازات العادم إلى إشارة جهد للكمبيوتر. يتلقى إشارة 5 فولت من الكمبيوتر عبر سلك واحد ويتم تأريض السلك الآخر.

كلما ارتفعت درجة حرارة غاز العادم ، انخفضت مقاومة الأرض ، مما أدى إلى ارتفاع الجهد - وعلى العكس ، كلما انخفضت درجة الحرارة ، زادت المقاومة ، مما يؤدي إلى انخفاض الجهد. إذا اكتشف المحرك الجهد المنخفض ، فسيقوم الكمبيوتر بتغيير توقيت المحرك أو نسبة الوقود للحفاظ على درجة الحرارة ضمن النطاق المقبول داخل المحول.

مثال على مستشعر درجة حرارة غاز العادم EGT:

في الديزل ، يتم استخدام EGT لتحديد وقت تجديد PDF (مرشح جسيمات الديزل) بناءً على ارتفاع درجة الحرارة.

إذا تم تثبيت أنبوب بدون محول حفاز عند إزالة المحول الحفاز ، فعندئذٍ ، كقاعدة عامة ، لا يتم توفير EGT ، أو إذا كان هناك واحد ، فلن يعمل بشكل صحيح بدون الضغط الخلفي. سيؤدي هذا إلى تثبيت الكود.

الأعراض

سيضيء مصباح فحص المحرك وسيقوم الكمبيوتر بتعيين رمز P2032. لن يكون من السهل التعرف على أي أعراض أخرى.

الأسباب المحتملة

قد تشمل أسباب DTC ما يلي:

• تحقق من الموصلات أو المحطات الطرفية السائبة أو المتآكلة الشائعة
• يمكن أن تتسبب الأسلاك المكسورة أو نقص العزل في حدوث ماس كهربائي مباشر على الأرض.
• قد يكون المستشعر معطلاً
• نظام العادم Catback بدون تركيب EGT.
• من الممكن ، وإن كان من غير المحتمل ، أن يكون الكمبيوتر معطلاً.

إجراءات الإصلاح P2032

• ارفع السيارة وابحث عن المستشعر. بالنسبة لهذا الرمز ، فإنه يشير إلى مستشعر البنك 1 ، وهو جانب المحرك الذي يحتوي على الأسطوانة رقم 1. وهو يقع بين مشعب العادم والمحول أو ، في حالة محرك الديزل ، في اتجاه منبع جسيمات الديزل مرشح (DPF). وهو يختلف عن مستشعرات الأكسجين في أنه مكون من سلكين. في السيارة المزودة بشاحن توربيني ، سيكون المستشعر موجودًا بجوار مدخل غاز العادم بشاحن توربيني.
• تحقق من الموصلات بحثًا عن أي تشوهات مثل التآكل أو المحطات السائبة. تتبع الضفيرة للموصل وتحقق منها.
• ابحث عن علامات فقدان العزل أو الأسلاك المكشوفة التي قد تصل إلى الأرض.
• افصل الموصل العلوي وقم بإزالة مستشعر EGT. تحقق من المقاومة باستخدام مقياس الأومتر. تحقق من طرفي الموصل. سيكون لدى فريق EGT الجيد حوالي 150 أوم. إذا كانت المقاومة منخفضة جدًا - أقل من 50 أوم ، فاستبدل المستشعر.
• استخدم مجفف شعر أو مسدس حراري وقم بتسخين المستشعر أثناء مراقبة مقياس الأومتر. يجب أن تنخفض المقاومة مع ارتفاع درجة حرارة المستشعر وترتفع مع تبريده. إذا لم يكن كذلك ، فاستبدله.
• إذا كان كل شيء جيدًا في هذه المرحلة ، فقم بتشغيل المفتاح وقياس الجهد على الكابل من جانب المحرك. يجب أن يحتوي الموصل على 5 فولت. إذا لم يكن كذلك ، فاستبدل الكمبيوتر.

سبب آخر لتعيين هذا الرمز هو أن المحول الحفاز قد تم استبداله بنظام إرجاع. في معظم الدول ، يعد هذا إجراءً غير قانوني ، وإذا تم اكتشافه ، يعاقب عليه بغرامة كبيرة. يوصى بمراجعة القوانين المحلية والوطنية المتعلقة بالتخلص من هذا النظام لأنه يسمح بالانبعاثات غير المنضبطة في الغلاف الجوي. قد ينجح ذلك ، لكن كل شخص يتحمل مسؤولية القيام بدوره للحفاظ على جونا نظيفًا للأجيال القادمة.

حتى يتم إصلاح هذا ، يمكن إعادة تعيين الرمز عن طريق شراء مقاوم تغيير 2.2 أوم من أي متجر إلكترونيات. ما عليك سوى التخلص من مستشعر EGT وتوصيل المقاوم بالموصل الكهربائي على جانب المحرك. قم بلفها بشريط وسيتحقق الكمبيوتر من أن فريق الخبراء الحكومي الدولي يعمل بشكل صحيح.

مناقشات DTC ذات الصلة

• فوكسهول أسترا 2.00 بيج / سو P2032بعد القيادة لمسافة 40 ميلاً في الهواء الساخن ، توقف عن النفخ ، ترتفع درجة الحرارة. تخبرني السيارة بالتوقف بسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك. أتوقف ، أسمع تشغيل المروحة لمدة 5 دقائق تقريبًا ، عندما تتوقف المروحة ، يتم تشغيل الهواء الساخن مرة أخرى وكل شيء على ما يرام. استبدل منظم الحرارة واستخدم طقم إصلاح egr واستبدل المستشعر. يظهر كود P2032 HE ... 

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن رمز P2032؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P2032 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.