P0741 أداء دائرة القابض محول عزم الدوران أو توقف

كود مشكلة OBD-II - P0741 - الوصف الفني

P0741 - أداء دائرة قابض محول عزم الدوران أو توقف.

رمز مشكلة التشخيص (DTC) هو رمز نقل OBD-II عام. تعتبر عالمية لأنها تنطبق على جميع ماركات وموديلات السيارات (1996 وأحدث) ، على الرغم من أن خطوات الإصلاح المحددة قد تختلف حسب الطراز.

ماذا يعني رمز المتاعب P0741؟

في السيارات الحديثة المجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي / ناقل الحركة ، يتم استخدام محول عزم الدوران بين المحرك وناقل الحركة لزيادة عزم دوران المحرك ودفع العجلات الخلفية.

المحرك وناقل الحركة مرتبطان بشكل فعال بآلية القابض الهيدروليكي داخل محول عزم الدوران ، مما يزيد من عزم الدوران حتى تتساوى السرعات ويخلق سرعة "توقف" ، حيث يبلغ الفرق في عدد دورات المحرك الفعلية ودخل ناقل الحركة في الدقيقة حوالي 90٪. ... الملفات اللولبية لقابض محول عزم الدوران (TCC) ، التي يتم التحكم فيها بواسطة وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة / وحدة التحكم في المحرك (PCM / ECM) أو وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCM) ، قناة السائل الهيدروليكي وتعشيق قابض محول عزم الدوران من أجل اقتران قوي وكفاءة محسنة.

اكتشف الطب الصيني التقليدي عطلًا في الدائرة التي تتحكم في الملف اللولبي لقابض محول عزم الدوران.

ملحوظة. هذا الرمز هو نفسه P0740 و P0742 و P0743 و P0744 و P2769 و P2770.

قد يكون هناك DTCs أخرى مرتبطة بوحدة التحكم في الإرسال والتي لا يمكن الوصول إليها إلا باستخدام أداة الفحص المتقدمة. إذا ظهرت أي DTCs إضافية لمجموعة نقل الحركة بالإضافة إلى P0741 ، فمن المحتمل أن يكون هناك انقطاع في التيار الكهربائي.

الأعراض

قد تشمل أعراض رمز مشكلة P0741 ما يلي:

• مصباح التحذير (MIL) المضاء (المعروف أيضًا باسم مصباح تحذير المحرك)
• الحد الأدنى من استهلاك الوقود ، لن يؤثر على أداء المحرك.
• تأكد من إضاءة ضوء المحرك
• زيادة استهلاك الوقود
• أعراض تشبه حالة خاطئة
• قد تتوقف السيارة بعد القيادة بسرعة عالية
• لا يمكن للسيارة أن ترتفع بسرعات عالية.
• نادر ، لكن في بعض الأحيان لا توجد أعراض

الأسباب المحتملة للرمز P0741

قد تشمل أسباب DTC ما يلي:

• تم تقصير ضفيرة الأسلاك في ناقل الحركة على الأرض
• دائرة قصر داخلية للملف اللولبي لقابض محول عزم الدوران (TCC)
• وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCM)
• خلل في TSS
• الملف اللولبي القفل لمحول عزم الدوران الخاطئ
• ماس كهربائى داخلي في الملف اللولبي TCC
• الأسلاك إلى الملف اللولبي TCC تالفة
• جسم الصمام الخاطئ
• وحدة التحكم في النقل الخاطئ (TCM)
• عطل مستشعر درجة حرارة سائل تبريد المحرك
• تلف أسلاك ناقل الحركة
• القنوات الهيدروليكية مسدودة بسائل ناقل الحركة المتسخ

إجراءات استكشاف الأخطاء وإصلاحها DTC P0741

شبكة أسلاك - افحص ضفيرة النقل بحثًا عن تلف أو وصلات مفكوكة. استخدم مخطط أسلاك المصنع للعثور على مصدر الطاقة المناسب وجميع نقاط الاتصال بين الدوائر. يمكن تشغيل ناقل الحركة بواسطة فتيل أو مرحل ويتم تشغيله بواسطة TCM. افصل حزام النقل من موصل النقل ومصدر الطاقة والطب الصيني التقليدي.

تحقق من وجود مسافة قصيرة على الأرض داخل تسخير ناقل الحركة عن طريق تحديد موقع الدبابيس + و- على الملف اللولبي القابض لقابض محول عزم الدوران. باستخدام مقياس الفولتميتر الرقمي (DVOM) مضبوطًا على مقياس أوم ، اختبر قصرًا على الأرض في دائرة مع السلك الموجب على أي من الطرفين والسلك السالب إلى أرضية جيدة معروفة. إذا كانت المقاومة منخفضة ، اشتبه في وجود قصير في الأرض في مجموعة الأسلاك الداخلية أو الملف اللولبي TCC - قد تكون إزالة وعاء زيت ناقل الحركة مطلوبًا لتشخيص الملف اللولبي TCC.

تحقق من الأسلاك بين TCM وموصل الحزام على مبيت ناقل الحركة باستخدام مجموعة DVOM على أوم. تحقق من وجود خطأ أرضي محتمل عن طريق تحريك الرصاص السالب على DVOM إلى أرضية جيدة معروفة ، يجب أن تكون المقاومة عالية جدًا أو أعلى من الحد (OL).

قابض محول عزم الدوران (TCC) الملف اللولبي - تحقق من المقاومة في الملف اللولبي TCC وأسلاك النقل الداخلية على علبة النقل بعد إزالة موصل تسخير النقل (إن أمكن ، تستخدم بعض الطرازات / الطرز TCM مثبتًا بمسامير مباشرة في علبة النقل). تستخدم بعض الماركات / الطرز حزام النقل مع الملف اللولبي TCC والأداة الداخلية كوحدة واحدة. مع ضبط DVOM على أوم ، تحقق من وجود سلك قصير على الأرض باستخدام السلك الموجب على أي من الحلقات إلى TCC والسلك السالب على أرضية جيدة معروفة. يجب أن تكون المقاومة عالية جدًا أو أعلى من الحد (OL) ، إذا كانت منخفضة ، يُشتبه في وجود قصير على الأرض.

تحقق من الجهد في مصدر TCC أو موصل تسخير في TCM مع ضبط DVOM على مقياس الفولت ، موجب على السلك قيد الاختبار ، وسالب لأرضية جيدة معروفة عند تشغيل / إيقاف تشغيل المحرك ، يجب أن يكون جهد البطارية موجودًا. في حالة عدم وجود جهد ، حدد فقد الطاقة في الدائرة باستخدام مخططات الأسلاك الخاصة بالشركة المصنعة للرجوع إليها.

وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCM) - نظرًا لأن قابض محول عزم الدوران لا يتم تنشيطه إلا في ظل ظروف قيادة معينة ، فسيكون من الضروري مراقبة TCM باستخدام أداة مسح متقدمة لتحديد ما إذا كان TCM يتحكم في الملف اللولبي TCC وما هي قيمة التغذية المرتدة الفعلية على TCM. عادةً ما يتم التحكم في الملف اللولبي TCC بدورة العمل لتمكين مشاركة أكثر ملاءمة لمحول عزم الدوران. للتحقق مما إذا كان TCM يرسل إشارة بالفعل ، ستحتاج أيضًا إلى مقياس متعدد رسومي لدورة العمل أو راسم تخزين رقمي.

يتم اختبار السلك الموجب في الحزام المتصل بـ TCM ، ويتم اختبار السلك السلبي على أرضية جيدة معروفة. يجب أن تكون دورة العمل هي نفس دورة TCM المحددة في قراءات أداة المسح الموسعة. إذا بقيت الدورة عند 0٪ أو 100٪ أو كانت متقطعة ، أعد فحص التوصيلات وإذا كانت جميع الأسلاك / الملف اللولبي على ما يرام ، فقد يكون TCM معيبًا.

الأخطاء الشائعة عند رمز التشخيص P0741

قد يكون من الصعب تشخيص DTC P0741. تأكد من فحص جميع أسلاك النقل ، والملفات اللولبية TCM و TCC.

لاحظ أنه قد يكون من الضروري خفض لوحة القيادة للوصول إلى جميع الكابلات. عادةً ما يتم استبدال محول عزم الدوران عندما تكون المشكلة الحقيقية هي وجود ملف لولبي أو جسم صمام TCC معيب.

ما مدى خطورة الرمز P0741؟

يشير وجود DTC P0741 إلى وجود خلل في الإرسال. قد تؤدي قيادة السيارة في هذه الحالة إلى تلف الأجزاء الداخلية الأخرى لناقل الحركة. لهذا السبب ، يعتبر DTC P0741 خطيرًا ويجب إصلاحه في أسرع وقت ممكن.

ما هي الإصلاحات التي يمكن إصلاح الكود P0741؟

• استبدال الملف اللولبي قفل محول عزم الدوران
• استبدال الملف اللولبي TCC
• إصلاح الأسلاك التالفة في الملف اللولبي TCC
• استبدال جسم الصمام
• استبدال TSM
• إصلاح الأسلاك التالفة في ضفيرة النقل
• استبدال جهاز استشعار العلاج بالصدمات الكهربائية
• في بعض الحالات ، يجب استبدال الإرسال نفسه أو إعادة بنائه.

تعليقات إضافية لتكون على علم بالكود P0741

خذ الوقت الكافي للتحقق من جميع الأسلاك ، بما في ذلك حزام النقل ، وحزام الملفات اللولبية TCC ، وتسخير TCM.

في بعض الأجهزة ، يجب خفض درج محرك الأقراص ، وإذا كان الأمر كذلك ، فتأكد من خفض درج محرك الأقراص بشكل صحيح. قد تحتاج إلى اصطحاب سيارتك إلى متجر نقل أو تاجر لتشخيص DTC P0741 بسبب أداة مسح خاصة قد تحتاج إلى تشخيصها.

DTCs ذات الصلة:

• P0740 OBD-II DTC: عطل في دائرة قابض محول عزم الدوران (TCC)
• P0742 OBD-II رمز المشكلة: حلبة قابض محول عزم الدوران عالقة
• P0743 OBD-II DTC - دائرة حلبة الملف اللولبي القابض محول عزم الدوران

شرح P0741 في 3 دقائق

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن كود p0741؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P0741 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.