P046C نطاق مستشعر إعادة تدوير غاز العادم

كود مشكلة OBD-II - P046C - ورقة البيانات

P046C - نطاق / أداء دائرة مستشعر إعادة تدوير غاز العادم

ماذا يعني DTC P046C؟

هذا هو رمز مشكلة تشخيص النقل العام (DTC) ، مما يعني أنه ينطبق على جميع الماركات / الموديلات من عام 1996 فصاعدًا. ومع ذلك ، قد تختلف خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها المحددة من مركبة إلى أخرى.

رمز مشكلة التشخيص على اللوحة (OBD) P046C هو رمز مشكلة عام يتعلق بمدى أو مشكلة في الأداء حدثت في دائرة صمام إعادة تدوير غاز العادم (EGR) "A".

يستخدم صمام إعادة تدوير غاز العادم لتزويد كمية محكومة من غاز العادم لمشعب السحب. الهدف هو الحفاظ على درجة حرارة رأس الأسطوانة أقل من 2500 درجة فهرنهايت. تتشكل نترات الأكسجين (Nox) عندما ترتفع درجات الحرارة فوق 2500 درجة فهرنهايت. Nox مسؤول عن الضباب الدخاني وتلوث الهواء.

اكتشف كمبيوتر التحكم ، إما وحدة التحكم في توليد القوة (PCM) أو وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) ، جهد إشارة منخفضًا أو مرتفعًا أو غير موجود بشكل غير طبيعي. راجع دليل الإصلاح الخاص بالشركة المصنعة لتحديد المستشعر "أ" المثبت في سيارتك المحددة.

كيف تعمل إعادة تدوير غاز العادم

يشير DTC P046C إلى نفس المشكلة في جميع المركبات ، ولكن هناك العديد من أنواع EGR وأجهزة الاستشعار وطرق التنشيط. التشابه الوحيد هو أنهم جميعًا يطلقون غازات العادم في مشعب السحب لتبريد رأس الأسطوانة.

سيؤدي صب غاز العادم في المحرك في الوقت الخطأ إلى تقليل القدرة الحصانية وإيقافها أو توقفها. مع وضع ذلك في الاعتبار ، تفتح برمجة الكمبيوتر EGR فقط عند عدد دورات المحرك في الدقيقة فوق 2000 وتغلق تحت الحمل.

الأعراض

كما هو الحال مع رموز الخطأ الأخرى ، ينشط هذا الرمز ضوء فحص المحرك ويسجل الرمز في نظام السيارة. تعتمد الأعراض الأخرى على موضع دبوس EGR في وقت حدوث العطل.

تعتمد الأعراض على موضع إبرة تدوير غاز العادم وقت حدوث العطل.

• قد يتم تعيين رمز ثانٍ متعلق بفشل مستشعر EGR. يشير رمز الخطأ P044C إلى جهد مستشعر منخفض ، بينما يشير رمز الخطأ P044D إلى حالة الجهد العالي.
• دبوس EGR مفتوح جزئيًا ، مما يتسبب في عدم خمول السيارة أو توقفها بشكل صحيح
• صوت تفجير عندما تكون السيارة تحت حمولة أو بسرعات عالية
• قريباً سيضيء مصباح محرك الخدمة وسيتم تعيين رمز OBD P046C. اختياريًا ، يمكن تعيين رمز ثانٍ متعلق بفشل مستشعر EGR. يشير P044C إلى جهد مستشعر منخفض ويشير P044D إلى حالة الجهد العالي.
• إذا كان دبوس EGR مفتوحًا جزئيًا ، فلن تتوقف السيارة عن العمل أو تتوقف.
• يمكن سماع رنين النقر تحت الحمل أو عند عدد دورات عالية في الدقيقة
• لا توجد أعراض

الأسباب المحتملة للرمز P046C

• جهاز استشعار إعادة تدوير غاز العادم المعيب "أ"
• تسخير الأسلاك المعيبة لجهاز الاستشعار
• دبوس EGR عالق في الوضع المغلق ويمنعه تراكم الكربون من الفتح
• عدم وجود فراغ في الملف اللولبي لإعادة تدوير غاز العادم.
• الملف اللولبي المعطل لإعادة تدوير غاز العادم
• مستشعر موضع إعادة تدوير غاز العادم معيب
• معيب إعادة تدوير غاز العادم حساس التغذية الراجعة للضغط التفاضلي.

كيفية التحقق من DTC P046C

عند تشخيص هذا الرمز ، يجب أن تدرك أن الأسلاك تختلف من مصنع لآخر ، وقد لا تستجيب أجهزة الكمبيوتر بشكل جيد إذا تم فحص السلك الخطأ. سيؤدي الاتصال بسلك التجعيد إلى تدفق الجهد الزائد عبر موصل إدخال مستشعر الكمبيوتر ، مما قد يتسبب في احتراق الكمبيوتر.

أيضًا ، إذا تم فصل الموصل الخاطئ ، فقد يفقد الكمبيوتر جميع برامجه ، مما يجعل من المستحيل بدء تشغيل السيارة. في هذه الحالة ، يجب أخذ السيارة إلى التاجر لإعادة برمجة الكمبيوتر.

لبدء التشخيص ، يقوم الفنيون عادةً بفحص موصل مستشعر EGR أولاً والبحث عن علامات التآكل ، أو المحطات المثنية أو الممتدة ، والوصلات المفكوكة. ثم يقومون بتنظيف التآكل وإعادة تثبيت الموصل.

ثم يشرعون في إزالة الموصل الكهربائي و EGR. ثم تحقق من تناول فحم الكوك ونظام العادم EGR. يزيلون أي رواسب كربونية موجودة بحيث يتحرك الدبوس لأعلى ولأسفل بسلاسة.

ثم يقومون بفحص خط التفريغ من EGR إلى الملف اللولبي ، والبحث عن العيوب والأضرار واستبدالها في حالة العثور على ضرر.

ثم يقومون بفحص الموصل الكهربائي ذو الملف اللولبي والبحث عن علامات التآكل والضرر.

بالنسبة لسيارات Ford ، سيتعين على الفنيين اتباع خراطيم تفريغ من EGR إلى مستشعر DPFE (ردود فعل الضغط التفاضلي EGR) في الجزء الخلفي من المشعب.

ثم يقومون بفحص اثنين من خراطيم الضغط والبحث عن علامات التآكل. عادة ما تسد هذه الخراطيم غازات العادم. لذلك سيستخدم الفنيون مفكًا صغيرًا للجيب أو أداة مماثلة لإزالة التآكل من الخراطيم وسيبدأ المستشعر في العمل مرة أخرى.

إجراءات الإصلاح

تشترك جميع صمامات EGR في شيء واحد - فهي تعيد تدوير غازات العادم من نظام العادم إلى مجمع السحب. بالإضافة إلى ذلك ، فهي تختلف في طرق تنظيم فتح الإبرة وتحديد موضعها.

تعد إجراءات الإصلاح التالية هي أكثر المشكلات شيوعًا التي تمثل معظم حالات فشل التمثيل الجغرافي العادل. إذا كان الحزام أو المستشعر معيبًا ، فسيلزم وجود دليل خدمة لتحديد الإجراءات الصحيحة لتحديد وتشخيص الأسلاك.

اعلم أن الأسلاك تختلف من مصنع لآخر وأن أجهزة الكمبيوتر لا تستجيب جيدًا إذا تم فحص السلك الخطأ. إذا قمت بفحص السلك الخطأ وأرسلت جهدًا زائدًا عبر طرف إدخال مستشعر الكمبيوتر ، فسيبدأ الكمبيوتر في الاحتراق.

في الوقت نفسه ، إذا تم فصل الموصل الخاطئ ، فقد يفقد الكمبيوتر البرمجة ، مما يجعل من المستحيل بدء تشغيل المحرك حتى يقوم الموزع بإعادة برمجة الكمبيوتر.

• يشير P046C إلى وجود مشكلة في الدائرة B ، لذا تحقق من موصل مستشعر EGR بحثًا عن تآكل أو أطراف منحنية أو مقذوفة أو اتصال فضفاض. قم بإزالة الصدأ وأعد تثبيت الموصل.
• افصل الموصل الكهربائي وقم بإزالة نظام إعادة تدوير غاز العادم. تحقق من مدخل ومخرج إعادة تدوير غاز العادم لفحم الكوك. قم بإزالة فحم الكوك إذا لزم الأمر حتى تتحرك الإبرة بسلاسة لأعلى ولأسفل.
• افحص خط التفريغ من نظام إعادة تدوير غاز العادم إلى الملف اللولبي واستبدله في حالة العثور على أي عيوب.
• تحقق من الموصل الكهربائي للملف اللولبي بحثًا عن تآكل أو عيوب.
• إذا كانت السيارة من طراز Ford ، فاتبع خراطيم الفراغ من نظام إعادة تدوير غاز العادم إلى مستشعر إعادة تدوير غاز العادم (DPFE) في الجزء الخلفي من المشعب.
• تحقق من وجود تآكل في خراطيم الضغط. أظهرت التجربة أن هذه الخراطيم تغرق رواسب الكربون من أنبوب العادم. استخدم مفكًا صغيرًا للجيب أو ما شابه ذلك لإزالة أي تآكل من الخراطيم وسيبدأ المستشعر في العمل مرة أخرى.

إذا لم تنجح الاختبارات الأكثر شيوعًا في حل المشكلة ، فسيلزم وجود دليل خدمة لمواصلة فحص الدوائر الكهربائية. أفضل حل هو نقل السيارة إلى مركز خدمة مع معدات التشخيص المناسبة. يمكنهم تحديد هذا النوع من المشاكل بسرعة وحلها.

فولكس فاجن سكودا مقعد صمام egr error p0407 p0403 p0405 p046c

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بخصوص الكود p046C؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P046C ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.