P0343 عمود الحدبات استشعار "A" الدائرة منخفضة

كود مشكلة OBD-II - P0343 - الوصف الفني

مستشعر موضع عمود الكامات A مدخلات عالية للدائرة (البنك 1).

يرتبط DTC P0343 بنظام توقيت السيارة ومستشعر موضع عمود الكامات ، والذي يراقب دوران عمود الكامات لإرسال البيانات إلى كمبيوتر المحرك حتى يتمكن من حساب الكمية المناسبة من الوقود والاشتعال.

ماذا يعني رمز المتاعب P0343؟

هذا هو رمز مشكلة تشخيص النقل العام (DTC) ، مما يعني أنه يغطي جميع الماركات / الموديلات من حوالي عام 2003 فصاعدًا.

يبدو أن الرمز أكثر شيوعًا في سيارات فولكس فاجن وكيا وهيونداي وشيفروليه وتويوتا وفورد ، ولكنه قد يؤثر على المركبات من أي علامة تجارية. تختلف خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها المحددة من مركبة إلى أخرى.

يمكن أن تحتوي هذه السيارات على عمود كامات واحد في الكتلة أو عمود كامات علوي واحد (SOHC) أو عمودان (DOHC) ، ولكن هذا الرمز يعتني بصرامة بعدم وجود إشارة إدخال من مستشعر (مستشعرات) موضع عمود الكامات في البنك 1 ، عادةً لبدء تشغيل المحرك. هذا هو عطل في الدائرة الكهربائية. البنك رقم 1 هو كتلة المحرك التي تضم الأسطوانة رقم 1.

يستخدم PCM مستشعر موضع عمود الكامات لإخباره عندما تكون إشارة مستشعر العمود المرفقي صحيحة ، عندما تتم مزامنة إشارة مستشعر موضع العمود المرفقي مع الأسطوانة رقم 1 للتوقيت ، كما يتم استخدامه أيضًا لمزامنة حاقن الوقود / بدء الحقن.

يمكن أيضًا أن تكون الرموز P0340 أو P0341 موجودة في نفس الوقت مثل P0343. يتمثل الاختلاف الوحيد بين هذه الرموز الثلاثة في المدة التي تستغرقها المشكلة ونوع المشكلة الكهربائية التي يواجهها جهاز الاستشعار / الدائرة / وحدة التحكم في المحرك. قد تختلف خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها حسب الشركة المصنعة ونوع مستشعر موضع عمود الكامات وألوان الأسلاك.

الأعراض

نظرًا لأن مستشعر موضع عمود الكامات الخاطئ يمكن أن يتسبب في قيام المحرك بتسليم كمية خاطئة من الوقود و / أو الشرارة ، فمن المحتمل أن يحدث رمز P0343 في ظل ظروف القيادة السيئة. عادةً ما يؤدي الرمز إلى مشكلات مفتوحة أو غير مستقرة أو مأزق أو غير متسق.

قد تشمل أعراض رمز المحرك P0343:

• تحقق من مؤشر المحرك ل
• تأرجح أو انتفاخ
• ينطفئ ، ولكن يمكن إعادة تشغيله إذا كانت المشكلة غير متسقة.
• قد تعمل بشكل جيد حتى إعادة التشغيل ؛ ثم لن إعادة التشغيل

الأسباب المحتملة للخطأ З0343

عادةً ما يتلوث مستشعر موضع عمود الكامات بالزيت أو الرطوبة ، مما يؤدي إلى ضعف الأرض أو الجهد في أسلاك الإشارة. ومع ذلك ، تشمل الأسباب المحتملة الأخرى ما يلي:

• مستشعر موضع عمود الكامات الخاطئ
• خلل في الأسلاك الأرضية
• خطأ في الأسلاك الكهربائية
• بداية معيبة
• ضعف البطارية أو نفادها
• كمبيوتر المحرك الخاطئ
• فتح في الدائرة الأرضية لمستشعر موضع عمود الكامات
• افتح في دائرة الإشارة بين مستشعر موضع عمود الكامات و PCM
• ماس كهربائى إلى 5 فولت في دائرة إشارة مستشعر موضع عمود الكامات
• في بعض الأحيان يكون مستشعر موضع عمود الكامات معيبًا - دائرة قصر داخلية للجهد

إجراءات التشخيص والإصلاح

نقطة البداية الجيدة هي دائمًا العثور على نشرة الخدمات الفنية (TSB) لمركبتك المحددة. قد يكون لدى الشركة المصنعة للسيارة ذاكرة فلاش / إعادة برمجة PCM لإصلاح هذه المشكلة ويستحق التحقق منها قبل أن تجد نفسك تسير في الطريق الطويل / الخطأ.

ثم ابحث عن مستشعرات عمود الحدبات والعمود المرفقي في سيارتك المحددة. نظرًا لأنها تشترك في نفس دوائر الطاقة والأرض ، ويركز هذا الرمز على دوائر الطاقة والأرض لجهاز استشعار CMP ، فمن المنطقي اختبارها فقط لمعرفة ما إذا كان هناك ضرر لأي منها.

مثال على صورة مستشعر موضع عمود الكامات (CMP):

بمجرد اكتشافه ، افحص بصريًا الموصلات والأسلاك. ابحث عن الجرجرات أو الخدوش أو الأسلاك المكشوفة أو علامات الحروق أو البلاستيك المصهور. افصل الموصلات وافحص الأطراف (الأجزاء المعدنية) بعناية داخل الموصلات. تحقق مما إذا كانت تبدو صدئة أو محترقة أو ربما خضراء مقارنة باللون المعدني المعتاد الذي ربما اعتدت رؤيته. إذا كان تنظيف الأطراف مطلوبًا ، يمكنك شراء منظف التلامس الكهربائي من أي متجر قطع غيار. إذا لم يكن ذلك ممكنًا ، فابحث عن 91٪ من الكحول المحمر وفرشاة بلاستيكية خفيفة لتنظيفها. ثم اتركهم يجفوا في الهواء ، واخذ مركب سيليكون عازل (نفس المادة التي يستخدمونها لحوامل المصابيح وأسلاك شمعات الإشعال) ووضعها في مكان تلامس المحطات.

إذا كانت لديك أداة مسح ضوئي ، فقم بمسح رموز مشكلة التشخيص من الذاكرة ومعرفة ما إذا كان الرمز سيعود. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فمن المرجح أن تكون هناك مشكلة في الاتصال.

إذا عاد الرمز ، فسنحتاج إلى اختبار المستشعر والدوائر المرتبطة به. يوجد عادةً نوعان من مستشعرات موضع عمود الكامات: تأثير هول أو مستشعر مغناطيسي. يمكنك عادة معرفة أي واحد لديك من خلال عدد الأسلاك القادمة من المستشعر. إذا كان هناك 2 أسلاك من المستشعر ، فهذا مستشعر هول. إذا كان يحتوي على سلكين ، فسيكون مستشعرًا من نوع لاقط مغناطيسي.

سيتم تعيين هذا الرمز فقط إذا كان المستشعر عبارة عن مستشعر تأثير هول. افصل الحزام عن مستشعر CMP. استخدم مقياس الفولت الرقمي (DVOM) للتحقق من دائرة إمداد الطاقة 5 فولت التي تنتقل إلى المستشعر للتأكد من أنها تعمل (السلك الأحمر إلى دائرة إمداد الطاقة 5 فولت / 12 فولت ، السلك الأسود إلى أرضية جيدة). استخدم مخطط الأسلاك أو جدول التشخيص للتحقق مما إذا كان هذا المستشعر يعمل بجهد 5 أو 12 فولت. إذا كان المستشعر 12 فولت عندما يجب أن يكون 5 فولت ، فقم بإصلاح الأسلاك من PCM إلى المستشعر لمدة قصيرة تصل إلى 12 فولت أو ربما يكون PCM معيبًا.

إذا كان هذا أمرًا طبيعيًا ، مع DVOM ، تأكد من أن لديك 5 فولت على دائرة إشارة CMP (السلك الأحمر لدائرة إشارة المستشعر ، والسلك الأسود إلى الأرض الجيدة). إذا لم يكن هناك 5 فولت على المستشعر ، أو إذا رأيت 12 فولتًا على المستشعر ، فقم بإصلاح الأسلاك من PCM إلى المستشعر ، أو مرة أخرى ، ربما يكون PCM معيبًا.

إذا كان كل شيء على ما يرام ، فتحقق من تأريض كل جهاز استشعار بشكل صحيح. قم بتوصيل مصباح اختبار بالبطارية 12 فولت الموجب (الطرف الأحمر) والمس الطرف الآخر من مصباح الاختبار بالدائرة الأرضية التي تؤدي إلى أرض دائرة مستشعر عمود الكامات. إذا لم يضيء مصباح الاختبار ، فهذا يشير إلى وجود دائرة كهربائية معيبة. إذا كان يضيء ، فاهتز سلك الأسلاك المتجه إلى كل مستشعر لمعرفة ما إذا كان مصباح الاختبار يومض ، مما يشير إلى وجود اتصال متقطع.

رموز خطأ عمود الحدبات المرتبطة: P0340 ، P0341 ، P0342 ، P0345 ، P0346 ، P0347 ، P0348 ، P0349 ، P0365 ، P0366 ، P0367 ، P0368 ، P0369 ، P0390 ، P0391 ، P0392 ، P0393. P0394.

الأخطاء الشائعة عند رمز التشخيص P0343

الخطأ الأكثر شيوعًا عند التعامل مع دائرة P0343 هو حول مستشعرات الاستبدال المعيبة. من المهم استخدام قطع غيار عالية الجودة وتجنب الخيارات الأرخص أو المستعملة. نظرًا لأن بعض المستشعرات تتكدس أيضًا بسبب تسرب الزيت ، فمن الجيد إصلاح أي تسريبات قريبة حتى لا تستمر المشكلة.

ما مدى خطورة الرمز P0343؟

نظرًا لأن مستشعر موضع عمود الكامات مهم جدًا لحقن الوقود في سيارة حديثة ، يمكن أن يؤثر رمز P0343 بشكل خطير على طريقة قيادة السيارة. يُنصح بالرجوع إلى هذا الرمز في أسرع وقت ممكن.

ما هي الإصلاحات التي يمكن إصلاح الكود P0343؟

الإصلاح الأكثر شيوعًا لـ P0343 هو كما يلي:

• استبدال مستشعر موضع عمود الكامات
• استبدال الكابلات والموصلات التالفة
• تنظيف الأسلاك الأرضية
• إصلاح تسرب الزيت القريب

تعليقات إضافية لتكون على علم بالكود P0343

تظهر الرموز P0343 على طرازات شيفروليه وكيا وفولكس فاجن وهيونداي - وعادة ما تكون موديلات من 2003 إلى 2005. كما أنه ليس من غير المألوف أن يتسبب كود P0343 في حدوث رموز مشاكل إضافية نتيجة لذلك.

كيفية إصلاح رمز المحرك P0343 في دقيقتين [طريقتان DIY / 3 دولار فقط]

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن كود p0343؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P0343 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.