P0234 رمز حالة الشحن التوربيني / الشاحن الفائق "A"

رمز المشكلة P0234 OBD-II ورقة البيانات

الشاحن التربيني / الشاحن الزائد حالة الحمل الزائد "أ"

ماذا يعني هذا؟

رمز مشكلة التشخيص (DTC) هو رمز إرسال عام. تعتبر عالمية لأنها تنطبق على جميع طرازات وموديلات المركبات (1996 وأحدث) ، على الرغم من أن خطوات الإصلاح المحددة قد تختلف قليلاً اعتمادًا على الطراز.

يشير DTC P0234 إلى أن وحدة التحكم في توليد القوة (PCM) تكتشف ضغطًا مرتفعًا بشكل خطير من نظام سحب الهواء القسري للمحرك. يمكن أن تؤدي المستويات الزائدة عن المستويات الموصى بها إلى الإضرار بالسلامة الهيكلية للمحرك.

عادة ، يعتمد المحرك على الفراغ الناتج عن الحركة الهبوطية للمكبس لسحب الهواء والوقود إلى المحرك. الشاحن التوربيني أو الشاحن التوربيني هو ضاغط هواء يستخدم لزيادة كمية الهواء والوقود الداخل إلى المحرك. يُعرف هذا باسم "الحث القسري" والذي يسمح للمحرك ذي الاستهلاك المنخفض للوقود بإنتاج الطاقة المتوفرة عادةً في محرك أكبر بكثير.

الأجهزة الميكانيكية المستخدمة في الحث القسري تنقسم إلى ثلاث فئات: الإزاحة الإيجابية (نوع الجذور) ، والطرد المركزي ، والتوربو. أجهزة الشحن الجذرية وشواحن الطرد المركزي تعمل بالحزام ، بينما يعتمد الشاحن التوربيني على ضغط العادم للعمل.

يوجد منفاخ الإزاحة الموجبة أو منفاخ الإزاحة الموجبة أعلى المدخل. يشبه ضاغط الطرد المركزي إلى حد بعيد ضاغط مكيف الهواء الدوار ويقع على جانب السائق أمام المحرك. توجد الشواحن التوربينية بما يتماشى مع نظام العادم.

مع زيادة ضغط التعزيز ، يزداد الحمل على المحرك. يوصى بحدود ضغط الشحن لمحركك للقضاء على احتمالية تعطل مكونات المحرك. يتم تعيين رمز P0234 عند انتهاك هذه الحدود ويجب تصحيحه في أسرع وقت ممكن لمنع تلف المحرك أو ناقل الحركة.

تعتمد الشواحن التوربينية على ضغط العادم لتدوير شفرات التوربينات بسرعة كافية لتوليد ضغط هواء أعلى من الضغط الجوي. ومع ذلك ، فإن لديهم تأخرًا متأصلًا عندما لا يكون ضغط العادم كافيًا لتشغيل الشاحن التوربيني بسرعة كافية لزيادة الضغط. اعتمادًا على نوع الوحدة المستخدمة ، يتطلب المحرك التوربيني ما بين 1700 و 2500 دورة في الدقيقة قبل أن يبدأ في الدوران.

تدور التوربينات عند حوالي 250,000 دورة في الدقيقة على دفعة كاملة. يزداد ضغط التعزيز مع زيادة سرعة المحرك. يتم تركيب صمام جانبي لتنظيم ضغط التعزيز ومنع الحمل الزائد. تحتوي معظم التوربينات الحديثة على صمام جانبي داخلي ومحرك خارجي. يحتوي الشاحن التوربيني على قضيب مكبس يمتد من المشغل إلى بوابة العادم. يتدفق ضغط الهواء في مشعب السحب إلى الجزء العلوي من بوابة العادم. مع زيادة ضغط التعزيز ، فإنه يمارس قوة على الزنبرك في المشغل ، مما يبقي صمام بوابة النفايات مغلقًا. كلما ارتفع الضغط ، زاد قمع الزنبرك ، مما يؤدي إلى فتح بوابة العادم وتوجيه غازات العادم بعيدًا عن شفرات التوربو ومنع المزيد من التعزيز.

يضبط التحكم في ضغط Wastegate مستويات التعزيز عند عدد دورات محددة في الدقيقة. للقيام بذلك ، يستخدم الكمبيوتر مستشعرات بارومترية أو مستشعرات MAP ، ومستشعرات درجة حرارة المحرك وناقل الحركة ، ومستشعرات الطرق ، ومستشعرات ضغط السحب لتحديد مقدار فتح بوابة النفايات اللازمة لتحقيق أفضل مستوى تعزيز.

يستخدم الكمبيوتر ملفًا لولبيًا أو محركًا متدرجًا أو معدل نبضات لتنظيم مستويات التعزيز. من خلال ضبط الضغط في مشغل بوابة النفايات ، يمكن الحصول على مستويات مختلفة من التعزيز.

أعراض الخطأ P0234

ستعتمد الأعراض المعروضة لكود P0234 على سبب الحمل الزائد:

• سوف يضيء مصباح Service Engine أو Check Engine.
• سوف تواجه فقدان القوة.
• قد تظهر على المحرك علامات ارتفاع درجة الحرارة.
• قد يُظهر ناقل الحركة علامات ارتفاع درجة الحرارة وتغييرات مفاجئة في التروس.
• قد تكون الرموز الإضافية المرتبطة بالحالة التي تم تعيينها بواسطة P0234 موجودة للمساعدة في تحديد السبب. تتوفر الرموز لجميع المكونات الكهربائية التي يستخدمها كمبيوتر التحكم في المحرك للتحكم في مستويات التعزيز.
• قد تظهر على المحرك علامات الاشتعال المبكر على شكل تفجير.
• قد يعرض المحرك خطأ في التشغيل.

أسباب

يشير DTC P0234 إلى أن ضغط الشاحن التوربيني المعزز خارج مواصفات السيارة. بمعنى آخر ، اكتشفت وحدة التحكم في المحرك أن ضغط التعزيز القادم من نظام إمداد الهواء القسري بالمحرك مرتفع للغاية ، مما قد يضر بوظائف المحرك بأكمله. يتم تسجيل هذا الضغط بواسطة مستشعر ضغط MAP المقابل ، والذي تستخدم بياناته بواسطة وحدة التحكم في المحرك لتنظيم حمل الضغط الذي يتم نقله إلى المكابس داخل الأسطوانات. هذا الرمز لا يشير إلى فشل مكون معين ، فقط مشكلة ضغط. سبب التشخيص في هذه الحالة ليس هو الأسهل.

الأسباب المحتملة لهذا DTC:

• بدلاً من DTCs الإضافية المرتبطة بحالة الحمل الزائد ، من الآمن القول أن المشكلة ميكانيكية. على الأرجح تم تشغيل بوابة النفايات.
• تكون بوابة العادم إما مغلقة ، مما يتسبب في دوران الشاحن التوربيني أعلى من المعتاد ، مما يؤدي إلى تسارع مفرط.
• يكون الجذع من مشغل بوابة العادم إلى بوابة العادم على الشاحن التوربيني عازمًا.
• خرج الخرطوم من بوابة النفايات أو يعزز المنظم.
• إمداد مسدود بوحدة التحكم في التعزيز أو من وحدة التحكم إلى بوابة النفايات.
• شاحنات دودج مع محرك الديزل الكمون هناك مشكلة معينة. إنها تعمل بشكل جيد ، ولكن ضوء محرك الفحص يضيء ويتم تعيين رمز P0234 في وضع الخمول ، ومع ذلك ينطفئ الضوء بعد بضع دقائق بسرعة الإبحار. يتم توصيل مقياس التحكم في التعزيز الرقمي بمستشعر MAP ، والذي يفشل بشكل دوري في وضع الخمول ، ولكنه لا يقوم بتعيين رمز. استبدال مستشعر MAP يصحح هذا.

خطوات التشخيص والحلول الممكنة

افحص وصلة مشغل بوابة النفايات بالشاحن التوربيني. إصلاح إذا كان مثنيا.

افحص الخراطيم ، بما في ذلك الخرطوم من وحدة تحكم التعزيز إلى مشغل بوابة النفايات وخطوط الإمداد لوحدة التحكم في التعزيز. ابحث عن شقوق أو خراطيم غير متصلة. اسحب أطراف الخراطيم وابحث عن الخطوط المسدودة.

قم بتوصيل مضخة تفريغ بوحدة التحكم في بوابة النفايات. قم بضخه ببطء أثناء مراقبة جذع المحرك. انتبه إلى كمية الزئبق المطلوبة لتنشيط القضيب وما إذا كان القضيب يتحرك على الإطلاق. ارجع إلى دليل الخدمة الخاص بك لمعرفة الفراغ المطلوب لتشغيل بوابة النفايات. إذا كان خارج المواصفات ، فاستبدل المشغل.

إذا لم يتحرك الجذع أو لم يتمكن مشغل بوابة العادم من الحفاظ على الفراغ ، فاستبدل المشغل. إذا كان يحتفظ بالفراغ ولكنه لا يستطيع تحريك الجذع ، فسوف يتعطل الصمام الجانبي الداخلي في الشاحن التوربيني. قم بإزالة الشاحن التوربيني وإصلاح بوابة النفايات.

ابدأ تشغيل المحرك وافصل خرطوم الإمداد عن أداة التحكم في التعزيز. افحصها بحثًا عن أي عوائق وقم بزيادة الضغط. قم بتركيب الخرطوم وفصل الخرطوم الموجود على الجانب الآخر من أداة التحكم في التعزيز. يجب أن يكون ضغط التعزيز موجودًا - وإلا استبدل وحدة التحكم في التعزيز.

Часто задаваемые вопросы (الأسئلة الشائعة)

ماذا يعني رمز P0234؟

يشير DTC P0234 إلى وجود حمل زائد للشاحن التوربيني A.

ما الذي يسبب رمز P0234؟

السبب الأكثر شيوعًا لهذا الرمز هو خلل في الشاحن التوربيني والمكونات ذات الصلة.

كيفية إصلاح الكود P0234؟

افحص بعناية الشاحن التوربيني وجميع العناصر المرتبطة به.

هل يمكن لرمز P0234 أن يختفي من تلقاء نفسه؟

عادة لا يختفي هذا الرمز من تلقاء نفسه.

هل يمكنني القيادة برمز P0234؟

لا يُنصح بالقيادة مع رمز الخطأ P0234 ، على الرغم من إمكانية ذلك ، حيث يمكن أن يكون لها عواقب وخيمة على استقرار السيارة على الطريق.

ما هي تكلفة إصلاح الكود P0234؟

اعتمادًا على الطراز ، يمكن أن تصل تكلفة استبدال الشاحن التوربيني في ورشة العمل إلى 3000.

VAG Overboost Fault - P0234 - إصلاح توربو دليل خطوة بخطوة

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن كود p0234؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P0234 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.