P0179 مدخلات عالية لدائرة مستشعر تكوين الوقود

P0179 - الوصف الفني لرمز المشكلة obd-ii

دائرة استشعار تكوين الوقود ذات مدخلات عالية

ماذا يعني DTC P0179؟

يرمز الرمز P0179 في نظام obd-ii إلى "مدخل دائرة مستشعر وقود الديزل العالي"، والذي يشير عادةً إلى وجود قصر في المستشعر أو الأسلاك مما يسبب الجهد العالي.

ينطبق DTC هذا على مجموعة متنوعة من المركبات المجهزة بنظام OBD-II، بما في ذلك Ford وBMW وChevy وPontiac وMazda وVW وHonda وScion وLand Rover وغيرها. هناك ثلاثة رموز أخرى مرتبطة بدائرة استشعار تكوين الوقود: P0176 وP0177 وP0178. هذه الدائرة، المعروفة أيضًا باسم دائرة مستشعر الوقود المرن، تراقب محتوى الإيثانول في البنزين في محرك الوقود المرن. قد يختلف الإيثانول مع كل عملية تعبئة، وتقوم دائرة مستشعر تكوين الوقود بنقل الإشارات إلى وحدة التحكم الإلكترونية بناءً على مستوى الإيثانول. تنظم وحدة التحكم في المحرك (ECM) عملية الإشعال وحقن الوقود لتحقيق الأداء الأمثل والاقتصاد في استهلاك الوقود.

يتم تشغيل الكود P0179 عندما يكتشف ECM الجهد العالي في دائرة مستشعر تكوين الوقود. يشير هذا غالبًا إلى وجود مشكلة كهربائية.

بالإضافة إلى ذلك، تقوم وحدة التحكم في المحرك PCM بمراقبة محتوى الإيثانول في الوقود، وعندما يتجاوز مستوى الإيثانول 10% في البنزين، يمكن أن يؤدي ذلك إلى تشغيل P0179. يمكن لبعض المركبات استخدام تركيزات أعلى من الإيثانول (تصل إلى 85%) في الوقود، لكن هذا يعتمد على طراز السيارة ومواصفاتها.

عندما يحدث ذلك، يرسل مستشعر تكوين الوقود إشارات إلى PCM تشير إلى وجود مشكلة، وردًا على ذلك، يقوم PCM بإنشاء رمز خطأ P0179 ويقوم بتنشيط ضوء فحص المحرك.

يمكن أن يكون للإدخال العالي لدائرة المستشعر مجموعة متنوعة من الأسباب، بما في ذلك تلوث الوقود، أو مشاكل في الاتصال، أو مشاكل في المستشعر، أو حتى الأسلاك المنصهرة التي يمكن أن تسبب ماسًا كهربيًا.

الأسباب الشائعة للمشكلة رمز P0179

يعد تلوث الوقود هو السبب الأكثر شيوعًا لرمز المشكلة P0179. تشمل الأسباب المحتملة الأخرى ما يلي:

• موصلات الأسلاك التالفة أو المفتوحة أو القصيرة.
• مستشعر تكوين الوقود معيب.
• PCM الخاطئ (نادر).

يرمز الرمز P0179 في نظام obd-ii إلى "مدخل دائرة مستشعر وقود الديزل العالي"، والذي يشير عادةً إلى وجود قصر في المستشعر أو الأسلاك مما يسبب الجهد العالي.

ينطبق DTC هذا على مجموعة متنوعة من المركبات المجهزة بنظام OBD-II، بما في ذلك Ford وBMW وChevy وPontiac وMazda وVW وHonda وScion وLand Rover وغيرها. هناك ثلاثة رموز أخرى مرتبطة بدائرة استشعار تكوين الوقود: P0176 وP0177 وP0178. هذه الدائرة، المعروفة أيضًا باسم دائرة مستشعر الوقود المرن، تراقب محتوى الإيثانول في البنزين في محرك الوقود المرن. قد يختلف الإيثانول مع كل عملية تعبئة، وتقوم دائرة مستشعر تكوين الوقود بنقل الإشارات إلى وحدة التحكم الإلكترونية بناءً على مستوى الإيثانول. تنظم وحدة التحكم في المحرك (ECM) عملية الإشعال وحقن الوقود لتحقيق الأداء الأمثل والاقتصاد في استهلاك الوقود.

يتم تشغيل الكود P0179 عندما يكتشف ECM الجهد العالي في دائرة مستشعر تكوين الوقود. يشير هذا غالبًا إلى وجود مشكلة كهربائية.

بالإضافة إلى ذلك، تقوم وحدة التحكم في المحرك PCM بمراقبة محتوى الإيثانول في الوقود، وعندما يتجاوز مستوى الإيثانول 10% في البنزين، يمكن أن يؤدي ذلك إلى تشغيل P0179. يمكن لبعض المركبات استخدام تركيزات أعلى من الإيثانول (تصل إلى 85%) في الوقود، لكن هذا يعتمد على طراز السيارة ومواصفاتها.

عندما يحدث ذلك، يرسل مستشعر تكوين الوقود إشارات إلى PCM تشير إلى وجود مشكلة، وردًا على ذلك، يقوم PCM بإنشاء رمز خطأ P0179 ويقوم بتنشيط ضوء فحص المحرك.

يمكن أن يكون للإدخال العالي لدائرة المستشعر مجموعة متنوعة من الأسباب، بما في ذلك تلوث الوقود، أو مشاكل في الاتصال، أو مشاكل في المستشعر، أو حتى الأسلاك المنصهرة التي يمكن أن تسبب ماسًا كهربيًا. تشمل الأسباب المحتملة الأخرى غطاء الوقود التالف، والموصلات المتآكلة أو التالفة، وخطوط الوقود التالفة أو المسدودة.

ما هي أعراض الكود P0179؟

مستوى خطورة رمز P0179 هذا معتدل. قد تشمل الأعراض المرتبطة بهذا الرمز ما يلي:

• زيادة استهلاك الوقود.
• انخفاض أداء المحرك.
• يقوم مؤشر الإشعال بفحص المحرك.
• الحالات التي لا يبدأ فيها المحرك مباشرة بعد محاولة تشغيله.

من الواضح أن تنشيط ضوء فحص المحرك هو العلامة الأكثر شيوعًا لوجود مشكلة. أما بالنسبة للأعراض، فيمكن أن تتراوح من شائعة إلى شديدة، حسب طبيعة السبب.

ومن المهم ملاحظة أن الماء الزائد في الوقود يمكن أن يسبب مشاكل في أداء المحرك، خاصة إذا كان الحساس غير قادر على اكتشاف هذا الوجود.

كيف يقوم الميكانيكي بتشخيص رمز P0179؟

يقوم ميكانيكي السيارات بالإجراءات التالية:

1. يقوم بمسح رموز الخطأ وسجلات تجميد بيانات الإطار.
2. مسح الرموز للتحقق مما إذا كان الخطأ سيعود.

يقوم أيضًا بإجراء فحص بصري لأسلاك المستشعر والتوصيلات بحثًا عن دوائر قصيرة محتملة.

إذا لزم الأمر، قم بفصل الاتصال بالمستشعر وتحقق مما إذا كان اتصال المستشعر متآكلًا أو متسخًا، مما قد يتسبب في حدوث ماس كهربائي.

ملاحظة: الخطوة الأولى في عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها هي مراجعة نشرات الخدمة الفنية التي تنطبق على سنة سيارتك المحددة وطرازها ومجموعة نقل الحركة. يمكن أن يوفر هذا الكثير من الوقت ويوجهك في الاتجاه الصحيح للإصلاحات.

أخطاء التشخيص

لمنع التشخيص الخاطئ، اتبع هذه الإرشادات:

1. افحص توصيلات المستشعر بعناية لضمان الاتصال الجيد. يحدث أنه بعد صيانة المرشح، قد لا يتم تثبيت الاتصال بشكل آمن، وقد تنحني جهات الاتصال الموجودة على المستشعر أو الموصل.
2. افصل موصل المستشعر وأعد اختبار النظام. إذا اختفى الرمز P0179 وتم استبداله بالرمز P0178 أو P0177، فقد يشير ذلك إلى أن الأسلاك ليست قصيرة.

ما هي الإصلاحات التي ستساعد في إصلاح رمز P0179؟

اتبع هذه الخطوات:

1. قم بتصريف فلتر الوقود وتنظيفه.
2. تحقق من رموز ضوء المحرك.
3. استبدل المستشعر المعيب أو المقصور.
4. قم بإصلاح الأسلاك القصيرة أو المحترقة أو الاتصال بالمستشعر.
5. استبدل صندوق فلتر الوقود بالمستشعر وقم بمسح الرموز.
6. استبدل غطاء خزان الوقود.
7. استبدال الوقود الملوث.
8. تنظيف الموصلات من التآكل.
9. إذا لزم الأمر، إصلاح أو استبدال الأسلاك.
10. استبدال خطوط الوقود أو التجهيزات.
11. استبدل مستشعر تكوين الوقود.
12. فكر في تحديث وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) أو استبدالها.

قد يكون الرمز P0179 أقل شيوعًا وقد يشير إلى وجود الماء في الوقود. أيضًا، كما أشرت، يمكن أن يتعطل إذا تم قصر الاتصال أو لم تقم الموصلات بإجراء الاتصال الصحيح. لذلك، من المهم فحص وتصحيح مشاكل الأسلاك والموصلات بعناية والتأكد من أن الوقود نظيف وخالي من الماء لتجنب التشخيص الخاطئ واستبدال الأجزاء غير الضرورية.

ما هو رمز المحرك P0179 [الدليل السريع]