P010B MAF "B" نطاق / أداء الدائرة
رموز خطأ OBD2

P010B MAF "B" نطاق / أداء الدائرة

P010B MAF "B" نطاق / أداء الدائرة

المواصفات التقنية

نطاق / تصنيف دائرة تدفق الهواء الشامل (MAF) "B"

ماذا يعني هذا؟

رمز مشكلة التشخيص (DTC) هو رمز عام للإرسال ، مما يعني أنه ينطبق على المركبات المجهزة OBD-II (نيسان ، شيفروليه ، جي إم سي ، فولكس فاجن ، تويوتا ، مازدا ، فورد ، أودي ، هوندا ، إلخ). بينما قد تختلف خطوات الإصلاح العامة والمحددة حسب الطراز / الطراز.

مستشعر تدفق الهواء الشامل (MAF) هو مستشعر موجود في مسلك سحب هواء محرك السيارة بعد مرشح الهواء ويستخدم لقياس حجم وكثافة الهواء المسحوب إلى المحرك. يقيس مستشعر تدفق الهواء الجماعي نفسه جزءًا فقط من هواء السحب ، ويتم استخدام هذه القيمة لحساب الحجم الكلي للهواء الداخل وكثافته.

تستخدم وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) هذه القراءة جنبًا إلى جنب مع معلمات المستشعر الأخرى لضمان توصيل الوقود بشكل مناسب في جميع الأوقات للحصول على الطاقة المثلى وكفاءة استهلاك الوقود.

عادةً ما يعني رمز مشكلة التشخيص (DTC) P010B وجود مشكلة في مستشعر أو دائرة تدفق الهواء الجماعي "B". يكتشف PCM أن إشارة التردد الفعلية لمستشعر تدفق الهواء الشامل ليست ضمن النطاق المتوقع المحدد مسبقًا لقيمة تدفق الهواء الجماعي المحسوب. استشر فني إصلاح خاص بالطراز / الصنع لتحديد الدائرة "B" التي تطابق سيارتك.

ملحوظة. تتضمن بعض مستشعرات MAF أيضًا مستشعر درجة حرارة الهواء ، وهي قيمة أخرى يستخدمها PCM للحصول على الأداء الأمثل للمحرك.

تتضمن رموز مشاكل دائرة MAF وثيقة الصلة ما يلي:

  • P010A كتلة أو حجم تدفق الهواء "A" عطل في الدائرة
  • P010C الكتلة أو الحجم تدفق الهواء "A" الدائرة منخفضة المدخلات
  • P010D مدخلات عالية الكتلة أو الحجم دارة تدفق الهواء "أ"
  • P010E كتلة أو حجم تدفق الهواء "أ" متقطع في الدائرة

صورة لجهاز استشعار تدفق الهواء الشامل (تدفق الهواء الشامل): نطاق / أداء الدائرة P010B MAF B

الأعراض

قد تشمل أعراض رمز P010B:

  • مصباح مؤشر العطل (MIL) مضاء (يُعرف أيضًا باسم مصباح تحذير المحرك)
  • محرك يعمل تقريبًا
  • دخان أسود من ماسورة العادم
  • التسكع
  • يبدأ المحرك بقوة أو يتوقف بعد بدء التشغيل
  • الأعراض الأخرى المحتملة للمعاملة

الأسباب المحتملة

قد تشمل الأسباب المحتملة لهذا DTC ما يلي:

  • مستشعر MAF المتسخ أو المتسخ
  • مستشعر MAF الخاطئ
  • دخول تسرب الهواء
  • تسخير أسلاك مستشعر MAF أو مشكلة في الأسلاك (دائرة كهربائية مفتوحة ، ماس كهربائى ، تآكل ، اتصال ضعيف ، إلخ)
  • المحول الحفاز المسدود في بعض الطرز (بشكل أساسي GMC / Chevrolet)

يرجى ملاحظة أنه قد تكون الرموز الأخرى موجودة إذا كان لديك P010B. قد يكون لديك رموز غير صحيحة أو أكواد مستشعر O2 ، لذلك من المهم الحصول على "صورة كبيرة" لكيفية عمل الأنظمة معًا والتأثير على بعضها البعض عند التشخيص.

خطوات التشخيص والحلول الممكنة

تتضمن خطوات التشخيص والإصلاح الممكنة ما يلي:

  • افحص بصريًا جميع أسلاك وموصلات MAF للتأكد من أنها سليمة وليست مهترئة ومكسورة وموجهة بالقرب من أسلاك / ملفات الإشعال والمرحلات والمحركات وما إلى ذلك.
  • تحقق بصريًا من وجود تسرب واضح للهواء في نظام سحب الهواء.
  • افحص بصريًا * بعناية * أسلاك أو أشرطة مستشعر MAF (MAF) لترى الملوثات مثل الأوساخ والغبار والزيت وما إلى ذلك.
  • إذا كان مرشح الهواء متسخًا ، فاستبدله.
  • قم بتنظيف MAF تمامًا باستخدام رذاذ تنظيف MAF ، وعادة ما تكون خطوة تشخيص / إصلاح جيدة DIY.
  • إذا كانت هناك شبكة في نظام سحب الهواء ، فتأكد من أنها نظيفة (معظمها من فولكس فاجن).
  • يمكن أن يؤدي فقدان الفراغ في مستشعر MAP إلى تشغيل DTC.
  • يمكن أن يؤدي انخفاض تدفق الهواء عبر فتحة المستشعر إلى ضبط DTC في وضع الخمول أو أثناء التباطؤ. تحقق من وجود تسربات فراغ في اتجاه مجرى مستشعر MAF.
  • استخدم أداة مسح لمراقبة القيم في الوقت الفعلي لمستشعر MAF ، ومستشعرات O2 ، وما إلى ذلك.
  • تحقق من نشرات الخدمات الفنية (TSB) لمعرفة طرازك / طرازك المحدد بحثًا عن المشكلات المعروفة في سيارتك.
  • يعتمد الضغط الجوي (BARO) ، الذي يستخدم لحساب MAF المتوقع ، في البداية على مستشعر MAP عندما يكون المفتاح قيد التشغيل.
  • يمكن للمقاومة العالية في الدائرة الأرضية لمستشعر MAP ضبط DTC هذا.
  • قم بإجراء اختبار الضغط الخلفي للعادم لتحديد ما إذا كان المحول الحفاز مسدودًا.

إذا كنت حقًا بحاجة إلى استبدال مستشعر MAF ، فإننا نوصي باستخدام مستشعر OEM الأصلي من الشركة المصنعة بدلاً من شراء قطع غيار.

ملاحظة: يمكن أن يتسبب استخدام فلتر هواء الزيت القابل لإعادة الاستخدام في حدوث هذا الرمز إذا كان مشحمًا بشكل مفرط. يمكن للزيت أن يصطدم بالسلك الرقيق أو الفيلم داخل مستشعر MAF ويلوثه. في هذه الحالات ، استخدم شيئًا مثل رذاذ التنظيف MAF لتنظيف MAF.

مناقشات DTC ذات الصلة

  • لا يوجد حاليا أي مواضيع ذات صلة في منتدياتنا. أضف موضوع جديد في المنتدى الآن.

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بخصوص الكود p010B؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P010B ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.

إضافة تعليق