P004B Turbo / Supercharger Boost Control B نطاق أداء الدائرة

P004B Turbo / Supercharger Boost Control B نطاق أداء الدائرة

ورقة بيانات OBD-II DTC

الشاحن التربيني / الشاحن الفائق نطاق أداء دائرة التحكم المعزز "B"

ماذا يعني هذا؟

رمز مشكلة التشخيص (DTC) هو رمز نقل عام ، مما يعني أنه ينطبق على المركبات المجهزة OBD-II التي تحتوي على شاحن فائق أو شاحن توربيني (Ford Powerstroke ، و Chevrolet GMC Duramax ، و Toyota ، و Dodge ، و Jeep ، و Chrysler ، و VW ، وما إلى ذلك) . د.). على الرغم من كونها عامة في طبيعتها ، فقد تختلف خطوات الإصلاح المحددة وفقًا للعلامة التجارية / الطراز.

الشواحن التوربينية والشواحن الفائقة هي مضخات هواء تدفع الهواء إلى المحرك لزيادة الطاقة. يتم تشغيل الشاحن الفائق من العمود المرفقي بواسطة حزام ، بينما يتم تشغيل الشاحن التوربيني بواسطة غازات عادم المحرك.

تستخدم العديد من المركبات الحديثة المزودة بشاحن توربيني ما يسمى بالشاحن التوربيني ذي الهندسة المتغيرة (VGT). يحتوي هذا النوع من الشاحن التوربيني على شفرات قابلة للتعديل حول الجزء الخارجي من التوربين يمكن فتحها وإغلاقها لتغيير مقدار ضغط التعزيز. هذا يسمح بالتحكم في التوربو بشكل مستقل عن سرعة المحرك. تفتح الدوارات عادة عندما يكون المحرك تحت حمولة خفيفة وتفتح عند زيادة الحمولة. يتم التحكم في موضع الريشة بواسطة وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) ، عادةً عن طريق ملف لولبي للتحكم الإلكتروني أو محرك. يتم تحديد موضع الشاحن التوربيني باستخدام مستشعر موضع خاص.

في المركبات التي تستخدم شاحنًا توربينيًا أو شاحنًا فائقًا تقليديًا ثابت الإزاحة ، يتم التحكم في التعزيز من خلال بوابة النفايات أو بوابة النفايات. يفتح هذا الصمام لتحرير ضغط التعزيز. يراقب PCM هذا النظام باستخدام مستشعر ضغط تعزيز.

بالنسبة إلى DTC هذا ، يشير الحرف "B" إلى مشكلة في جزء من دارة النظام وليس إلى أحد الأعراض أو المكونات المحددة.

يتم تعيين الكود P004B عندما يكتشف PCM مشكلة في الأداء مع الملف اللولبي للتحكم في التعزيز ، سواء كان المحرك يستخدم شاحن توربيني VGT أو شاحن توربيني / شاحن توربيني تقليدي.

نوع واحد من الشاحن التوربيني يعزز صمام الملف اللولبي للتحكم:

توربو / محرك الشاحن الفائق المصاحب DTCs:

• P004A Turbocharger / Supercharger Boost Control «B» الدائرة / الفتح
• P004C الشاحن التربيني / الشاحن الفائق التحكم في التعزيز «B» الدائرة منخفضة
• P004D الشاحن التربيني / الشاحن الفائق التحكم في التعزيز «B» الدائرة عالية
• P004F Turbocharger / Supercharger Boost Control «B» متقطع في الدائرة

شدة الكود والأعراض

شدة هذه الرموز معتدلة إلى شديدة. في بعض الحالات ، يمكن أن تتسبب مشاكل الشاحن التوربيني / الشاحن التوربيني في تلف المحرك الشديد. يوصى بإصلاح هذا الرمز في أسرع وقت ممكن.

قد تشمل أعراض رمز P004B:

• أدى التعزيز غير الكافي إلى انخفاض أداء المحرك
• يؤدي التسارع المفرط إلى حدوث انفجار وتلف محتمل للمحرك
• تحقق من ضوء المحرك

أسباب

الأسباب المحتملة لتعيين هذا الرمز:

• خطأ في استشعار الضغط / موضع الشاحن التوربيني
• الشاحن التوربيني / الشاحن التوربيني المعيب
• الملف اللولبي المعيب للتحكم
• مشاكل الأسلاك
• PCM المعيب
• تسرب الفراغ إذا تم التحكم في الصمام بالفراغ

إجراءات التشخيص والإصلاح

ابدأ بالفحص البصري لنظام التحكم في الشاحن التوربيني والشاحن التوربيني. ابحث عن التوصيلات السائبة ، والأسلاك التالفة ، والتسريبات الفراغية ، وما إلى ذلك. ثم تحقق من نشرات الخدمات الفنية (TSB) لمعرفة المشكلة. إذا لم يتم العثور على شيء ، فستحتاج إلى المتابعة إلى تشخيصات النظام خطوة بخطوة.

ما يلي هو إجراء عام حيث يختلف اختبار هذا الرمز من مركبة إلى أخرى. لاختبار النظام بدقة ، تحتاج إلى الرجوع إلى مخطط انسيابي التشخيص الخاص بالشركة المصنعة.

تحقق من تشغيل النظام عن طريق الأمر بملف التحكم اللولبي لتغيير موضعه باستخدام أداة مسح ثنائية الاتجاه. ارفع سرعة المحرك إلى ما يقرب من 1,200 دورة في الدقيقة وقم بتبديل الملف اللولبي وإيقافه. يجب أن يؤدي ذلك إلى تغيير عدد دورات المحرك في الدقيقة ويجب أيضًا تغيير موضع مستشعر PID لأداة المسح. إذا تذبذبت السرعة ، ولكن لم يتغير موضع PID / وحدة التحكم في الضغط ، اشتبه في وجود مشكلة في المستشعر أو دائرته. إذا لم يتغير عدد الدورات في الدقيقة ، اشتبه في أن المشكلة تكمن في الملف اللولبي للتحكم أو الشاحن التوربيني / الشحان الفائق أو الأسلاك.

• لاختبار الدائرة: تحقق من الطاقة والأرض في الملف اللولبي. ملاحظة: عند إجراء هذه الاختبارات ، يجب تشغيل الملف اللولبي بأداة فحص. إذا كانت الطاقة أو الأرض مفقودة ، فستحتاج إلى تتبع مخطط الأسلاك في المصنع لتحديد السبب.
• افحص الشاحن التوربيني / الشاحن الفائق: قم بإزالة مدخل الهواء لفحص الشاحن التوربيني / الشحان الفائق بحثًا عن التلف أو الحطام. إذا تم العثور على تلف ، استبدل الوحدة.
• تحقق من مستشعر الموضع / الضغط والدائرة: في معظم الحالات ، يجب توصيل ثلاثة أسلاك بمستشعر الموضع: الطاقة والأرض والإشارة. تأكد من وجود الثلاثة.
• اختبار الملف اللولبي للتحكم: في بعض الحالات ، يمكنك اختبار الملف اللولبي عن طريق التحقق من مقاومته الداخلية باستخدام مقياس الأومتر. راجع معلومات إصلاح المصنع للحصول على التفاصيل. يمكنك أيضًا توصيل الملف اللولبي بالطاقة والأرض لاختبار ما إذا كان يعمل.

مناقشات DTC ذات الصلة

• 2009 تويوتا لاندكروزر ليمب مود ، كود P004Bعند سحب مقطورة على سلسلة Landcruiser 200 موديل 2009 ، يومض نظام التحكم في المحرك ، VSC ، ونظام التثبيت وأضواء مؤشر 5000Lo على السيارة لمدة 4 كم / ثانية ، ودخلت في وضع الطوارئ حوالي 60 مرة. في معظم الحالات ، يحدث هذا عند إبطاء الطريق المؤدي إلى المدينة أو على التضاريس الجبلية. كان الرمز P004B ... 
• جاكوار S Type 2005 2.7 Tdi twin turbo P0045 P004B❓ هل كان لدى أي شخص هذين الرمزين على OBD2 بعد إخطاره بحدود الأداء في وضع التوقف في حالات الطوارئ؟ P0045 - شاحن توربيني يعمل على زيادة التحكم في الملف اللولبي A دائرة مفتوحة. شاحن توربيني P004B يعزز نطاق أداء دائرة التحكم B؟ أشك في وجود أسلاك لولبية ولكن لا يمكنني معرفة ذلك. ... 

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بخصوص الكود p004b؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P004B ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.