P0048 Turbo / Supercharger Boost Control Circuit عالية

P0048 Turbo / Supercharger Boost Control Circuit عالية

ورقة بيانات OBD-II DTC

الدائرة "أ" من منظم الشاحن التوربيني / الشحان الفائق ، إشارة عالية

ماذا يعني هذا؟

رمز مشكلة التشخيص (DTC) هو رمز نقل عام ، مما يعني أنه ينطبق على المركبات المجهزة OBD-II التي تحتوي على شاحن فائق أو شاحن توربيني (Toyota ، GMC Chevrolet Duramax ، Mazda ، Chrysler ، Jeep ، Ford Powerstroke ، إلخ.). . على الرغم من كونها عامة في طبيعتها ، فقد تختلف خطوات الإصلاح المحددة وفقًا للعلامة التجارية / الطراز.

الشواحن التوربينية والشواحن الفائقة هي مضخات هواء تدفع الهواء إلى المحرك لزيادة الطاقة. يتم تشغيل الشاحن الفائق من العمود المرفقي بواسطة حزام ، بينما يتم تشغيل الشاحن التوربيني بواسطة غازات عادم المحرك.

تستخدم العديد من المركبات الحديثة المزودة بشاحن توربيني ما يسمى بالشاحن التوربيني ذي الهندسة المتغيرة (VGT). يحتوي هذا النوع من الشاحن التوربيني على شفرات قابلة للتعديل حول الجزء الخارجي من التوربين يمكن فتحها وإغلاقها لتغيير مقدار ضغط التعزيز. هذا يسمح بالتحكم في التوربو بشكل مستقل عن سرعة المحرك. تفتح الدوارات عادة عندما يكون المحرك تحت حمولة خفيفة وتفتح عند زيادة الحمولة. يتم التحكم في موضع الريشة بواسطة وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) ، عادةً عن طريق ملف لولبي للتحكم الإلكتروني أو محرك. يتم تحديد موضع الشاحن التوربيني باستخدام مستشعر موضع خاص.

في المركبات التي تستخدم شاحنًا توربينيًا أو شاحنًا فائقًا تقليديًا ثابت الإزاحة ، يتم التحكم في التعزيز من خلال بوابة النفايات أو بوابة النفايات. يفتح هذا الصمام لتحرير ضغط التعزيز. يراقب PCM هذا النظام باستخدام مستشعر ضغط تعزيز.

بالنسبة إلى DTC هذا ، يشير الحرف "A" إلى وجود مشكلة في جزء من دارة النظام وليس إلى أحد الأعراض أو المكونات المحددة.

يتم تعيين الكود P0048 عندما يعطي PCM إشارة ملف لولبي للتحكم في التعزيز العالي ، سواء كان المحرك يستخدم شاحن توربيني VGT أو شاحن توربيني / شاحن فائق تقليدي.

نوع واحد من الشاحن التوربيني يعزز صمام الملف اللولبي للتحكم:

توربو / محرك الشاحن الفائق المصاحب DTCs:

• P0045 Turbocharger / Supercharger Boost Control «A» الدائرة / الفتح
• P0046 شاحن توربيني / شاحن فائق تعزيز التحكم في نطاق / أداء الدائرة "أ"
• P0047 شاحن توربيني / شاحن فائق تعزيز التحكم «أ» الدائرة منخفضة
• P0049 شاحن توربيني / شاحن توربيني فائق السرعة
• P004A Turbocharger / Supercharger Boost Control "A" دائرة غير مستقرة / غير مستقرة

شدة الكود والأعراض

شدة هذه الرموز معتدلة إلى شديدة. في بعض الحالات ، يمكن أن تتسبب مشاكل الشاحن التوربيني / الشاحن التوربيني في تلف المحرك الشديد. يوصى بإصلاح هذا الرمز في أسرع وقت ممكن.

قد تشمل أعراض رمز P0048:

• يؤدي التسارع المفرط إلى حدوث انفجار وتلف محتمل للمحرك
• تحقق من ضوء المحرك

أسباب

الأسباب المحتملة لتعيين هذا الرمز:

• خطأ في استشعار الضغط / موضع الشاحن التوربيني
• الشاحن التوربيني / الشاحن التوربيني المعيب
• الملف اللولبي المعيب للتحكم
• مشاكل الأسلاك
• PCM المعيب
• تسرب الفراغ إذا تم التحكم في الصمام بالفراغ

إجراءات التشخيص والإصلاح

ابدأ بالفحص البصري لنظام التحكم في الشاحن التوربيني والشاحن التوربيني. ابحث عن التوصيلات السائبة ، والأسلاك التالفة ، والتسريبات الفراغية ، وما إلى ذلك. ثم تحقق من نشرات الخدمات الفنية (TSB) لمعرفة المشكلة. إذا لم يتم العثور على شيء ، فستحتاج إلى المتابعة إلى تشخيصات النظام خطوة بخطوة.

ما يلي هو إجراء عام حيث يختلف اختبار هذا الرمز من مركبة إلى أخرى. لاختبار النظام بدقة ، تحتاج إلى الرجوع إلى مخطط انسيابي التشخيص الخاص بالشركة المصنعة.

تحقق من تشغيل النظام عن طريق الأمر بملف التحكم اللولبي لتغيير موضعه باستخدام أداة مسح ثنائية الاتجاه. ارفع سرعة المحرك إلى ما يقرب من 1,200 دورة في الدقيقة وقم بتبديل الملف اللولبي وإيقافه. يجب أن يؤدي ذلك إلى تغيير عدد دورات المحرك في الدقيقة ويجب أيضًا تغيير موضع مستشعر PID لأداة المسح. إذا تذبذبت السرعة ، ولكن لم يتغير موضع PID / وحدة التحكم في الضغط ، اشتبه في وجود مشكلة في المستشعر أو دائرته. إذا لم يتغير عدد الدورات في الدقيقة ، اشتبه في أن المشكلة تكمن في الملف اللولبي للتحكم أو الشاحن التوربيني / الشحان الفائق أو الأسلاك.

• لاختبار الدائرة: تحقق من الطاقة والأرض في الملف اللولبي. ملاحظة: عند إجراء هذه الاختبارات ، يجب تشغيل الملف اللولبي بأداة فحص. إذا كانت الطاقة أو الأرض مفقودة ، فستحتاج إلى تتبع مخطط الأسلاك في المصنع لتحديد السبب.
• افحص الشاحن التوربيني / الشاحن الفائق: قم بإزالة مدخل الهواء لفحص الشاحن التوربيني / الشحان الفائق بحثًا عن التلف أو الحطام. إذا تم العثور على تلف ، استبدل الوحدة.
• تحقق من مستشعر الموضع / الضغط والدائرة: في معظم الحالات ، يجب توصيل ثلاثة أسلاك بمستشعر الموضع: الطاقة والأرض والإشارة. تأكد من وجود الثلاثة.
• اختبار الملف اللولبي للتحكم: في بعض الحالات ، يمكنك اختبار الملف اللولبي عن طريق التحقق من مقاومته الداخلية باستخدام مقياس الأومتر. راجع معلومات إصلاح المصنع للحصول على التفاصيل. يمكنك أيضًا توصيل الملف اللولبي بالطاقة والأرض لاختبار ما إذا كان يعمل.

مناقشات DTC ذات الصلة

• 06 جراند كارافان 3.3 لتر p0404 p0440 p0441 p446 p100 p400 p0048أي مساعدة سيكون موضع تقدير كبير. عربة العمل الخاصة بي (مهمة جدًا بالنسبة لي) جلس الضوء أضاء ، اقرأ الرموز في أسرع وقت ممكن. جاء P0440 ، P0480. تم تبديل الصمامات المنفوخة P0480 مثل الكود العادي. بعد ذلك ، P0440 فقط ، بعد يومين راجعته مرة أخرى وحصلت على P 0404 ، P0440 ، P0441 ، P0446 P0100 ، P0400 ، P0048. من فضلك… 
• أودي A6 3.0 بيتي P0048 P3348مرحبًا ، يبحث الناس عن المساعدة. على مدار الأسبوعين الماضيين ، دخلت سيارتي في وضع المنزل العرج وكانت تعرض ضوء شمعة وامض ، وتمكنت من سحب الكود p2 و p0048 p3348 - تعزيز الملف اللولبي العالي p0048 - تعزيز وحدة التحكم ليس لدي أي فكرة عن مكان البحث المحجوز في أودي .. . 
• P0048A од OBD 2011 VW Sportswagenرمز المنتدى الآلهة: كان لدي رمز في 2011 VW Sportswagen TDI - 2.0 L - ناقل حركة يدوي بست سرعات. متأكد من أنها تقول P0048A وهي دائرة توربو عالية الضغط ؟؟؟ بحاجة إلى مساعدة من أي شخص يعرف معنى هذا الرمز. غادرت للتو صباح أمس بعد نزلة برد في CT. قطعت السيارة قرابة 93 الف كم بو ... 

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن كود p0048؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P0048 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.