P0016 - موضع العمود المرفقي - ارتباط موضع عمود الحدبات (Bank 1 Sensor A)

P0016 هو رمز مشكلة التشخيص (DTC) لـ "موضع عمود الحدبات A - ارتباط موضع عمود الحدبات (البنك 1)". يمكن أن يحدث هذا لعدة أسباب والأمر متروك للميكانيكي لتشخيص السبب المحدد لهذا الرمز الذي يتم تشغيله في حالتك. 

موضع العمود المرفقي - ارتباط موضع عمود الحدبات (الصف 1 الحساس أ)

هل تعطلت سيارتك وتم إعطاء رمز p0016؟ لا تقلق! لدينا جميع المعلومات من أجلك ، وبهذه الطريقة سنعلمك معنى DTC وأعراضه وأسباب فشل DTC والحلول المتاحة اعتمادًا على العلامة التجارية لسيارتك.

ماذا يعني رمز P0016؟

رمز مشكلة التشخيص (DTC) هو رمز نقل عام ، مما يعني أنه ينطبق على المركبات المجهزة OBD-II بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر Ford و Dodge و Toyota و VW و Honda و Chevrolet و Hyundai و Audi و Acura وما إلى ذلك.

يعمل مستشعر موضع العمود المرفقي (CKP) ومستشعر موضع عمود الكامات (CMP) بالتنسيق لمراقبة توصيل الشرر / الوقود والتوقيت. كلاهما يتكون من حلقة تفاعلية أو نغمة تمتد عبر التقاط مغناطيسي يولد موضعًا يشير إلى الجهد.

مستشعر العمود المرفقي هو جزء من نظام الإشعال الأساسي ويعمل "كمحفز". يكتشف موضع مرحل العمود المرفقي ، والذي يرسل المعلومات إلى PCM أو وحدة الإشعال (حسب السيارة) للتحكم في توقيت الإشعال. يكتشف مستشعر موضع عمود الكامات موضع أعمدة الكامات وينقل المعلومات إلى PCM. يستخدم PCM إشارة CMP لتحديد بداية تسلسل الحاقن. يربط هذان العمودان ومستشعراتهما حزام التوقيت أو السلسلة معًا. يجب مزامنة الكامة والكرنك في الوقت المناسب تمامًا. إذا اكتشف PCM أن إشارات الكرنك والكاميرا قد نفدت الوقت بعدد معين من الدرجات ، فسيتم تعيين رمز P0016 هذا.

ما مدى خطورة كود P0016؟

يعتبر OBD-II DTC هذا أمرًا خطيرًا لأن عمود الكامات والعمود المرفقي لا يتم محاذاة بشكل صحيح. يمكن أن تواجه سلسلة التوقيت مشاكل مع الموجهات أو أدوات الشد ، مما يؤدي إلى تلف المحرك إذا اصطدمت الصمامات بالمكابس. اعتمادًا على الجزء الذي فشل ، يمكن أن تتسبب قيادة السيارة لفترة طويلة في حدوث مشكلات داخلية إضافية في المحرك. من المحتمل أن يكون من الصعب بدء تشغيل السيارة وقد يتأرجح المحرك ويتوقف بعد بدء التشغيل.

قد تشمل أعراض رمز مشكلة P0016 ما يلي:

تشمل أعراض P0016 أو قد تشمل:

• إضاءة مصباح مؤشر العطل (MIL)
• يمكن للمحرك العمل ، ولكن مع أداء منخفض.
• يمكن للمحرك أن يدور ولكن لا يبدأ
• قد يصدر المحرك صوتًا خشنًا بالقرب من الموازن التوافقي ، مما يشير إلى تلف حلقة النغمة.
• يمكن تشغيل المحرك وتشغيله ، لكنه ليس جيدًا
• يزيد استهلاك الوقود
• توقيت سلسلة الضوضاء

أسباب الكود P0016

قد تشمل الأسباب:

• تمدد سلسلة التوقيت أو فقد حزام التوقيت سنًا بسبب التآكل
• حزام التوقيت / اختلال السلسلة
• انزلاق / كسر الحلقة الصوتية على العمود المرفقي
• انزلاق / كسر حلقة الصوت على عمود الكامات
• مستشعر كرنك سيئ
• مستشعر كاميرا سيئة
• الأسلاك التالفة في جهاز استشعار كرنك / كام
• حزام التوقيت / شداد السلسلة تالف
• صمام التحكم في الزيت (OCV) له قيود في مرشح OCV.
• يتم إعاقة تدفق الزيت إلى الجاسر بسبب لزوجة الزيت غير الصحيحة أو القنوات المسدودة جزئيًا.
• مشكلة مع مستشعر DPKV
• مشكلة في مستشعر CMP

الحلول الممكنة

P0016 او بي دي 2

إذا كان مستشعر موضع الكامة أو العمود المرفقي معيبًا ، فإن الخطوة الأولى هي تشخيصه لمعرفة سبب المشكلة. 

1. أولاً ، افحص بصريًا مستشعرات الكاميرا والكرنك وأذرعها بحثًا عن التلف. إذا لاحظت وجود أسلاك مكسورة / تالفة ، فقم بإصلاحها وإعادة فحصها.
2. إذا كان لديك وصول إلى نطاق ، فتحقق من منحنيات عمود الكامات والكرنك. إذا كان النمط مفقودًا ، اشتبه في وجود مستشعر خاطئ أو حلقة صوت انزلاقية. قم بإزالة ترس الكامة وموازن العمود المرفقي ، وافحص الحلقات الصوتية للتحقق من المحاذاة الصحيحة وتأكد من أنها ليست مفكوكة أو تالفة ، أو أنها لم تقطع المفتاح الذي يحاذيها. إذا تم تركيبه بشكل صحيح ، فاستبدل المستشعر.
3. إذا كانت الإشارة جيدة ، فتحقق من المحاذاة الصحيحة لسلسلة / حزام التوقيت. إذا كان غير محاذي ، فتحقق لمعرفة ما إذا كان الموتر تالفًا ، مما قد يتسبب في انزلاق السلسلة / الحزام على السن أو عدة أسنان. تأكد أيضًا من عدم تمدد الحزام / السلسلة. الإصلاح وإعادة الفحص.

تشمل رموز مستشعر الكرنك الأخرى P0017 و P0018 و P0019 و P0335 و P0336 و P0337 و P0338 و P0339 و P0385 و P0386 و P0387 و P0388 و P0389.

كيفية تشخيص رمز P0016 OBD-II؟

أسهل طريقة لتشخيص OBD-II DTC هي استخدام ماسح ضوئي OBD-II أو إجراء فحص تشخيصي من ميكانيكي أو مرآب موثوق به:

• افحص بصريًا مستشعرات الأسلاك وعمود الكامات والعمود المرفقي وصمام التحكم في الزيت.
• تأكد من أن زيت المحرك مملوء ونظيف ومن اللزوجة الصحيحة.
• امسح رموز المحرك ضوئيًا واعرض بيانات إطار التجميد لمعرفة متى تم تنشيط الرمز.
• أعد ضبط ضوء فحص المحرك ثم افحص السيارة لمعرفة ما إذا كان DTC لا يزال موجودًا.
• قم بتوجيه OCV للتشغيل وإيقاف التشغيل لمعرفة ما إذا كان مستشعر موضع عمود الكامات يحذر من تغييرات التوقيت لعمود الحدبات الخاص بالبنك 1.
• قم بإجراء اختبارات خاصة بالشركة المصنعة لـ DTC P0016 لتحديد سبب الكود.

عند تشخيص رمز P0016 ، من المهم التحقق من الرموز والفشل قبل القيام بأي محاولة لإصلاحه ، بما في ذلك التقييم المرئي للمشاكل الشائعة المحتملة بما في ذلك توصيلات الأسلاك والمكونات. في كثير من الحالات ، يتم استبدال مكونات مثل المستشعرات بسرعة عندما يخفي كود OBD-II P0016 مشاكل أكثر شيوعًا. يساعد إجراء اختبار موضعي على تجنب التشخيص الخاطئ واستبدال المكونات الجيدة.

ما هي تكلفة إصلاح الكود P0016؟

يمكن أن يحدث P0016 بسبب أي شيء من حزام أو سلسلة توقيت ممتد إلى مستشعر سيئ وزيت متسخ. من المستحيل إعطاء تقييم دقيق دون التشخيص المناسب للمشكلة.

إذا كنت تأخذ سيارتك إلى ورشة للتشخيص ، فإن معظم ورش العمل ستبدأ في ساعة "وقت التشخيص" (الوقت الذي يقضيه في التشخيص مشكلتك المحددة). اعتمادًا على معدل العمالة في ورشة العمل ، عادةً ما يكلف هذا ما بين 30 دولارًا و 150 دولارًا. ستفرض العديد من المتاجر ، إن لم يكن معظمها ، رسوم التشخيص هذه على أي إصلاح ضروري إذا طلبت منهم إجراء الإصلاح نيابة عنك. بعد ذلك - سيتمكن المعالج من إعطائك تقديرًا دقيقًا للإصلاح من أجل إصلاح الكود P0016.

تكاليف الإصلاح الممكنة لـ P0016

قد يتطلب رمز الخطأ P0016 واحدًا أو أكثر من الإصلاحات التالية لحل المشكلة الأساسية. لكل إصلاح محتمل ، تشمل التكلفة المقدرة للإصلاح تكلفة الأجزاء ذات الصلة وتكلفة العمالة المطلوبة لإكمال الإصلاح.

• زيت المحرك والفلتر يتغيرون 20-60 دولارًا
• مستشعر موضع عمود الكامات: من 176 دولارًا إلى 227 دولارًا
• مستشعر موضع العمود المرفقي: من 168 دولارًا إلى 224 دولارًا
• خاتم متردد 200 دولار - 600 دولار
• حزام التوقيت: 309 دولارات إلى 390 دولارًا.
• سلسلة التوقيت: من 1624 دولارًا إلى 1879 دولارًا

كيفية إصلاح رمز المحرك P0016 في دقيقتين [طريقتان DIY / 6 دولار فقط]

كيف تجد بشكل مستقل سبب الخطأ P0016؟

الخطوة 1: استخدم الإصلاح للتحقق من عدم وجود رموز محرك أخرى.

استخدم إصلاح لفحص سيارتك للتأكد من أن P0016 هو الرمز الوحيد الموجود.

الخطوة الثانية: فحص مستوى زيت المحرك.

افحص مستوى الزيت وإذا لم يكن صحيحًا ، قم بتغطيته. إذا كان متسخًا ، قم بتغيير زيت المحرك والفلتر. امسح الرمز ومعرفة ما إذا كان سيعود.

الخطوة 3: تحقق من نشرات الخدمة الفنية.

تحقق من نشرات الخدمة الفنية (TSB) لماركة وطراز سيارتك. على سبيل المثال ، تواجه بعض سيارات جنرال موتورز (جي إم سي ، شيفروليه ، بويك ، كاديلاك) مشكلة معروفة في سلاسل التوقيت الممتدة التي يمكن أن تسبب هذا الخطأ. إذا كان TSB ينطبق على سيارتك ، يرجى إكمال هذه الخدمة أولاً.

الخطوة 4: قارن بيانات المستشعر مع منظار OSCILLOSCOPE.

يتطلب هذا الرمز الذبذبات للتشخيص بشكل صحيح. ليست كل المحلات التجارية مجهزة بهذا ، ولكن الكثير منها. باستخدام نطاق O (الذبذبات) ، قم بتوصيل مستشعر موضع العمود المرفقي ومستشعر موضع عمود الكامات 1 و 2 (إذا كان مجهزًا) بسلك الإشارة وقارن بين ثلاثة (أو اثنين) أجهزة الاستشعار مع بعضها البعض. إذا كانوا منحرفين من أماكنهم الصحيحة ، فإن المشكلة تكمن في سلسلة توقيت ممتدة ، أو قفزة توقيت ، أو حلقة مترددة في الانزلاق. استبدل الأجزاء الضرورية لحل المشكلة.

أخطاء التشخيص الشائعة لـ P0016

لا تقم بفحص TSB قبل بدء التشخيص.