P0014 - موضع عمود الحدبات "B" - متأخر أو أداء النظام (الصف 1)

كود عطل OBD-II DTC - P0014 - الوصف

P0014 - موضع عمود الحدبات "B" - العمل الإضافي للنظام أو الأداء (البنك 1)

ماذا يعني رمز المتاعب P0014؟

رمز مشكلة التشخيص (DTC) هو رمز نقل عام ، مما يعني أنه ينطبق على المركبات المجهزة OBD-II بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر Toyota و VW و Honda و Chevrolet و Hyundai و Audi و Acura وما إلى ذلك.

يشير الرمز P0014 إلى مكونات VVT (توقيت الصمام المتغير) أو VCT (توقيت الصمام المتغير) و PCM (وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة) أو ECM (وحدة التحكم في المحرك). VVT هي تقنية مستخدمة في المحرك لمنحه مزيدًا من القوة أو الكفاءة في نقاط التشغيل المختلفة.

يتكون من عدة مكونات مختلفة ، لكن P0014 DTC مرتبط بشكل خاص بتوقيت عمود الحدبات (cam). في هذه الحالة ، إذا تجاوز توقيت الكاميرا الحد المعين (النمو الزائد) ، فسيضيء ضوء المحرك وسيتم تعيين رمز. الصف 1 هو جانب المحرك الذي يحتوي على الأسطوانة رقم 1. يجب أن يكون عمود الكامات "B" عمود كامات "عادم" أو "يمين" أو "خلفي". يتم تعريف اليسار / اليمين والأمام / الخلف كما لو تم رؤيتها من مقعد السائق.

الأعراض المحتملة

من المرجح أن ينتج عن DTC P0014 أحد الأمور التالية: بدء التشغيل المفاجئ ، وضعف الخمول ، و / أو توقف المحرك. من الممكن أيضًا ظهور أعراض أخرى. بالطبع ، عند ضبط DTCs ، يضيء مصباح مؤشر العطل (مصباح مؤشر عطل المحرك).

• يمكن أن يكون بدء تشغيل المحرك صعبًا إذا كان عمود الكامات مغلقًا للأمام كثيرًا.
• سيتم تقليل استهلاك الوقود بسبب حقيقة أن أعمدة الكامات ليست في الوضع الأمثل للاستهلاك الجيد للوقود.
• قد يعمل المحرك بشكل خشن أو متوقف حسب موضع عمود الكامات.
• ستؤدي انبعاثات المحرك إلى فشل السيارة في اختبار الانبعاثات.

لاحظ : قد تختلف الأعراض اعتمادًا على موضع عمود الكامات عند توقف عمود الحدبات عن تغيير التوقيت.

أسباب رمز P0014

يمكن أن يحدث P0014 DTC بسبب واحد أو أكثر مما يلي:

• توقيت الصمام غير الصحيح.
• مشاكل الأسلاك (الحزام / الأسلاك) في نظام صمام الملف اللولبي للتحكم في توقيت السحب
• تدفق الزيت المستمر إلى غرفة المكبس VCT
• الملف اللولبي المعيب للتحكم في الصمام الاتجاهي (عالق مفتوح)
• امتد عمود كامات العادم كثيرًا عندما أمرت وحدة التحكم في المحرك (ECM) عمود الكامات بالإبطاء إلى مستوى توقيت أقل.
• تكون لزوجة الزيت عالية جدًا وتصبح الممرات مسدودة ، مما يؤدي إلى تقييد تدفق الزيت من وإلى مبدلات عمود الكامات.
• يتم قفل جهاز فصل عمود الكامات في الموضع الأمامي.
• قد يتم تقصير الملف اللولبي للتحكم في الزيت على محور عمود الكامات 1 في وضع الفتح.

الحلول الممكنة

هذا DTC هو نتيجة مشكلة ميكانيكية في VCT أو المكونات ذات الصلة ، لذلك ليس من الضروري إجراء تشخيص كهربائي. ارجع إلى دليل إصلاح سيارتك المحدد للتحقق من مكونات وحدة VCT. تلاحظ. يمتلك الفنيون لدى الوكيل أدوات متقدمة والقدرة على اتباع تعليمات استكشاف الأخطاء وإصلاحها التفصيلية ، بما في ذلك القدرة على اختبار المكونات بأداة تشخيصية.

DTCs أخرى ذات صلة: P0010 - P0011 - P0012 - P0020 - P0021 - P0022

كيف رمز التشخيص الميكانيكي P0014؟

• يُجري فحصًا بصريًا للموصل أو الأسلاك أو الصمام بحثًا عن مشكلات OCV لعمود كامات العادم الخاص بالبنك 1.
• تحقق من مستوى زيت المحرك وحالة الزيت لمعرفة ما إذا كان ممتلئًا ولديه اللزوجة الصحيحة.
• يمسح ويوثق رموز المحرك ويعرض بيانات إطار التجميد لمعرفة متى تم تعيين رمز
• يقوم بمسح جميع الرموز ، ثم يبدأ تشغيل المحرك لمعرفة ما إذا كان الكود P0014 سيعود وما زال الخطأ موجودًا.
• تحقق من بيانات التوقيت عند فصل OCV عن عمود كامات العادم لمعرفة ما إذا كان التوقيت يتغير. يشير التغيير إلى أن الصمام يعمل وأن المشكلة تكمن في الأسلاك أو وحدة التحكم في المحرك.
• يقوم بإجراء اختبارات موضعية للشركة المصنعة للكود P0014 والإصلاحات حسب الحاجة.

لاحظ . اتبع اختبار البقعة الموصى به من الشركة المصنعة لتقليل المشكلة حيث يمكن اختبار كل محرك بشكل مختلف ويمكن أن يحدث تلف داخلي محتمل للمحرك إذا لم يتم إجراء الاختبار وفقًا للإجراء الصحيح.

الأخطاء الشائعة عند تشخيص الكود P0014؟

اتبع هذه الإرشادات البسيطة لتجنب الأخطاء:

• قم بإجراء فحص بصري لأكثر المشكلات شيوعًا للتأكد من إحكام جميع الموصلات الكهربائية وعدم تآكلها.
• افحص زيت المحرك الخاص بك للتأكد من أنه ممتلئ ونظيف ومن اللزوجة الصحيحة.
• اختبارات للتحقق من استمرار عودة الشفرة قبل إجراء المزيد من الاختبارات.
• يجب اتباع إجراءات اختبار الشركة المصنعة خطوة بخطوة لتجنب التشخيص الخاطئ واستبدال المكونات عالية الجودة.
• لا تستبدل أي أجهزة استشعار أو مكونات ما لم تكشف الاختبارات عن مشكلة.

ما مدى خطورة الرمز P0014؟

• قد يعمل المحرك بشكل خشن ويتوقف أو يواجه مشكلة في بدء التشغيل.
• قد يزداد استهلاك الوقود بسبب الترسبات على الصمامات ومكابس المحرك.
• قد يؤدي قيادة السيارة لفترات طويلة مع عمود الكامات في الوقت الخطأ إلى اتصال الصمامات بالمكبس إذا قفزت سلسلة التوقيت فوق أسنان التروس.

ما هي الإصلاحات التي يمكن إصلاح الكود P0014؟

• مسح أكواد الأعطال وإجراء فحص الطريق
• قم بتغيير الزيت والفلتر باستخدام اللزوجة الصحيحة لزيت المحرك.
• إصلاح أو استبدال تسخير صمام التحكم في زيت عمود الحدبات من البنك 1.
• استبدال صمام زيت عمود الحدبات من البنك 1
• قم بإصلاح أو استبدال سلسلة التوقيت ومبدلات عمود الكامات وفقًا لدليل الخدمة.

تعليقات إضافية لتكون على علم بالكود P0014

إذا كانت سلسلة محرك عمود الحدبات في توقيت خاطئ بسبب الأدلة البالية أو فشل الموتر ، فقد يتسبب ذلك في هذا الرمز. نفذ الإجراءات التشخيصية المناسبة اللازمة لتشخيص سلسلة التوقيت أو نظام OCV بشكل صحيح.

كيفية إصلاح رمز المحرك P0014 في دقيقتين [طريقتان DIY / 4 دولار فقط]

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن كود p0014؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P0014 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.