أوقفوا موت الطريق
إن خفض عدد الحوادث المميتة إلى النصف هو الهدف الذي حدده المجلس الإقليمي للسلامة على الطرق بحلول عام 2010. ويتم تحديد سبل تحقيق ذلك من خلال "البرنامج الإقليمي للسلامة على الطرق" الذي تم وضعه بأمر من المجلس. تم تطوير هذا البرنامج من قبل فريق من المتخصصين بقيادة دكتوراه. كازيميرز جامروز من جامعة غدانسك للتكنولوجيا.
كل عام يموت حوالي 300 شخص في حوادث على الطرق كلب صغير طويل الشعر. وتحسين هذه الإحصائيات لن يكون سهلا، خاصة وأن هناك المزيد والمزيد من السيارات.
فويفود بوميرانيان ودية لأنها آمنة - هذه هي مهمة البرنامج الاستراتيجي لتقليل العدد وتقليل العواقب المأساوية لحوادث المرور بحلول عام 2010. إذا أردنا متابعة هذا الهدف في حدود قدرتنا الحالية ، بحلول عام 2010 سيموت ما يصل إلى شخصين في حوادث المرور وسيصاب أكثر من 2 70 شخصًا. وستبلغ تكلفة القضاء على عواقب حوادث المرور المأساوية هذه أكثر من مليار زلوتي بولندي.
وينبغي أن تؤدي الإجراءات المتخذة في إطار البرنامج إلى خفض عدد القتلى بما لا يقل عن 320 شخصا، وهو ما يعادل عدد الوفيات على الطرق في بوميرانيا في عام واحد. وأن يكون عدد الجرحى أقل من 18,5 ألف. يجب أن يصل خفض تكلفة إصلاح الأضرار بعد الحوادث إلى 5,4 مليار زلوتي بولندي. سيتطلب تنفيذ برنامج Gambit مبلغ 5,2 مليار زلوتي بولندي.
سيحدث الانخفاض في عدد الوفيات في بوميرانيا بعد تنفيذ 5 مهام ذات أولوية مذكورة في برنامج Gambit:
1. تحسين نظام السلامة على الطرق في المحافظة؛ 2. تعديل السلوك العدواني والخطير لمستخدمي الطريق. 3. حماية المشاة وراكبي الدراجات. 4. تحسين الأماكن الأكثر خطورة. 5. التقليل من خطورة الحوادث.
ويجب تحقيق الأولوية الأولى، على وجه الخصوص، فيما يتعلق بالتعليم. والثاني يتعلق بكل من المشاة والسائقين. وينبغي الحد من السلوك العدواني لكليهما من خلال زيادة نشاط الشرطة على الطرق، فضلا عن التسجيل التلقائي للمخالفات. ومن المخطط أيضًا تحسين مستوى تدريب السائقين. ويتوقع أن يتم استخدام ما يسمى بتدابير الطريق المادية، وخاصة أساليب تهدئة حركة المرور، لإجبار مستخدمي الطريق على التصرف بشكل مناسب. تعليم الوالدين هو أيضا أولوية.
وفي إطار الأولوية الثالثة، يجب أن تتمثل حماية المشاة وراكبي الدراجات بشكل خاص في الفصل بين المشاة وراكبي الدراجات والسيارات. وتشمل الأولوية الرابعة إزالة أوجه القصور الواضحة في شبكة الطرق، بما في ذلك في مرحلة التصميم. ومن المخطط أيضًا بناء طرق التفافية وتحسين رؤية الطريق.
الأولوية الخامسة هي خطورة الحوادث. بادئ ذي بدء، سيتم تحقيق ذلك من خلال تهيئة بيئة طريق آمنة، وتقليل الوقت الذي تستغرقه خدمات الطوارئ للوصول إلى مكان الحادث، وتحسين مهارات مستخدمي الطريق في مجال الإسعافات الأولية.
طرق الطوارئ
تقع معظم الحوادث في مقاطعات غدانسك وجدينيا ، وكذلك على الطرق الوطنية رقم 6 (من تريسيتي إلى شتشيتسين) ، رقم 22 (ما يسمى ببيرلينكا) ، رقم 1 (في قسم غدانسك - تورون) ، على طول الطرق الإقليمية رقم 210 (Słupsk - Ustka) ، رقم 214 (Lębork - Leba) ، رقم 226 (Pruszcz Gdanski - Koscierzyna). تم تسجيل أكبر عدد من ضحايا الحوادث في الكوميونات: Chojnice و Wejherowo و Pruszcz Gdański و Kartuzy.
