وصف مضاد التجمد G11 و G12 و G13
تسمى السوائل التقنية المستخدمة في تبريد محرك السيارة بمضادات التجمد. كل منهم لديه نقطة تجمد منخفضة للغاية ويتم استخدامها في نظام تبريد السيارة. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنها متشابهة في التركيب ، ولكن هناك بعض الفروق الدقيقة في تكنولوجيا تصنيعها ، فقد طورت البلدان المختلفة مواصفاتها الخاصة لمواد التبريد. أكثر الانتفريزات شيوعًا في سيارات فولكس فاجن G11 و G12 و G13. سنحلل بمزيد من التفصيل خصائص هذه السوائل وتطبيقها والاستخدام الكفء لها من أجل حماية السيارة قدر الإمكان من الأعطال غير المتوقعة.
أنواع مضاد التجمد فئة G
تحتوي جميع مضادات التجمد على حوالي 90٪ إيثيلين جلايكول أو بروبيلين جلايكول. كما أنها تضيف حوالي 7٪ من المواد المضافة والمواد ذات الخصائص المضادة للرغوة والتجاويف. المواد المضافة لها قواعد كيميائية مختلفة تمامًا. بعضها مصنوع من أملاح الأحماض غير العضوية ، مثل السيليكات والنتريت والفوسفات. البعض الآخر ، وفقًا لتركيبه الكيميائي ، يتكون من أحماض عضوية وكربوكسيلية. أيضًا ، في العالم الحديث ، ظهرت إضافات من خليط من أملاح الأحماض العضوية وغير العضوية. لتحديد الاختلافات فيما بينها ، تم تقسيمها إلى أربعة أنواع: التقليدية ، الكربوكسيل ، الهجين ، الفصيص.
منذ تقديم أول مضاد للتجمد G11 من فولكس فاجن في عام 1984 ، تقدمت التكنولوجيا إلى الأمام ، بفضل هذا ، ظهرت العلامة التجارية G12 المضادة للتجمد وفي عام 2012 ، بفضل الكفاح من أجل البيئة ، تم إطلاق G13 ضد التجمد من منتجات صديقة للبيئة.
أول مضاد للتجمد G11 ، مثل Tosol ، ينتمي إلى الانتفريزات التقليدية. يستخدمون مركبات غير عضوية كإضافات: السيليكات ، الفوسفات ، البورات ، النتريت ، النترات ، الأمينات ، التي تشكل طبقة واقية وتمنع التآكل. تميل الطبقة الواقية التي تشكلها إلى الانهيار بمرور الوقت ، وتتحول إلى مادة كاشطة صلبة تسد قنوات السوائل وتؤدي إلى تلف المبرد أو المضخة. العمر الافتراضي لهذه السوائل ليس طويلاً ، فهي لا تخدم أكثر من سنتين أو ثلاث سنوات. الطبقة الواقية التي يشكلونها تعيق انتقال الحرارة ، مما يؤدي إلى انتهاك توازن درجة الحرارة ، لذلك ، في عام 1996 ، ظهرت العلامة التجارية G12 مع إضافات من الأحماض العضوية والكربوكسيلية.
يعتمد مبدأ التحكم في التآكل في مضادات التجمد G12 على التأثير المباشر على المنطقة المسببة للتآكل. لا تشكل الإضافات من الأحماض العضوية والكربوكسيلية طبقة واقية على سطح النظام ، ولكنها تعمل بشكل مباشر على التركيز الذي نشأ ، مما يعني أنها لا تحمي النظام ، ولكنها تساهم فقط في علاج مشكلة تم تشكيلها بالفعل . عمر الخدمة لمثل هذا التجمد من ثلاث إلى خمس سنوات.
في مضاد التجمد G12 + ، قرر المصنعون القضاء على نقص حماية المحرك وقرروا الجمع بين خصائص تقنيات السيليكات والكربوكسيل ، مما يخلق خليطًا هجينًا ، بالإضافة إلى الأحماض الكربوكسيلية ، حوالي 5 ٪ من الإضافات غير العضوية. تستخدم الدول المختلفة مكونات مختلفة: النتريت أو الفوسفات أو السيليكات.
في عام 2008 ، ظهرت فئة من مضادات التجمد G12 ++ ، بفضل الصيغة المحسنة ، فهي تجمع بين جميع مزايا الأحماض العضوية وغير العضوية. الحماية من التآكل لنظام التبريد وجدران المحرك أعلى بكثير معها.
انتقلت التكنولوجيا إلى الأمام واستبدلت مبردات الإيثيلين جلايكول بمبردات البروبيلين جليكول ، على أساس صديق للبيئة. مضاد التجمد G13 ، مثل G12 ++ ، ينتمي إلى نوع lobrid ، فهو يحتوي على كحول البروبيلين غليكول والإضافات المعدنية ، بسبب أنها تؤدي وظيفة التشحيم ومقاومة التآكل ، لا تتبلور تحت تأثير درجات الحرارة المنخفضة ولها نسبة عالية إلى حد ما نقطة الغليان ، لا تؤثر سلبًا على الأجزاء المصنوعة من المطاط والبوليمرات.
يتم طلاء جميع أنواع مضاد التجمد بألوان مختلفة ، ولكن حتى مع نفس اللون ، من مختلف الصانعين ، يمكن أن تختلف التركيبة بشكل كبير. أكثر تلطيخ الانتفريزات التقليدية شيوعًا هو الأزرق أو الأخضر. يحتوي الكربوكسيل على لون أحمر أو برتقالي أو وردي. الجيل الجديد من مضادات التجمد ، البروبيلين غليكول ، مطلية باللون الأرجواني أو الأصفر.
خلط الانتفريزات بأنواع مختلفة
لاختيار مادة مانعة للتجمد مثالية في التركيب ، تحتاج إلى التفكير في المواد التي يتكون منها المحرك والرادياتير في سيارتك ، نظرًا لأن الإضافات المضمنة في التركيبة تتفاعل بشكل مختلف مع أجزاء الألومنيوم أو النحاس أو النحاس ، فقد تحتاج إلى استبدال السوائل في أسرع وقت ممكن ، بغض النظر عن الفترة التي تناسبها. اقرأ مواصفات سيارتك بعناية واختر مضاد التجمد وفقًا لفئة التحمل الموضحة على الملصق.
عند إضافة مادة مانعة للتجمد ، لا تحتاج إلى الاعتماد على لون السائل ، ولكن على علاماته ، حتى لا تخلط العناصر الكيميائية المختلفة الموجودة في المواد المضافة.
ضع في اعتبارك أنه إذا قمت بخلط سوائل ذات تركيبة مختلفة ، فلن يحدث شيء سيء ، ولكن هطول الأمطار ممكن ، ولن يتكيف مانع التجمد مع وظائفه الرئيسية ، في أقرب وقت ممكن ، ستكون هناك حاجة لاستبدال كامل ، وربما ليس فقط مضاد التجمد بحد ذاتها.
