منظف محفز. تجنب الإصلاحات المكلفة!
المشكلات التي يحلها منظف المحفز
هناك حالتان يكون استخدام منظف المحول الحفاز فيهما مناسبًا.
- وقاية. في ظل الظروف العادية (وقود عالي الجودة ، والامتثال لطريقة تشغيل السيارة الموصى بها ، والصيانة في الوقت المناسب والحالة الجيدة بشكل عام لمحرك الاحتراق الداخلي) ، لا يتلوث المحفز. تمر العوادم عبر أقراص العسل ، وتتأكسد بشكل أكبر وتطير بهدوء إلى الغلاف الجوي ، مع عدم ترك أي رواسب على جدران المحول. ولا داعي لاستخدام أدوات إضافية للمحافظة على كفاءة نظام التنظيف. ومع ذلك ، عند مسافة معينة من الأميال ، كقاعدة عامة ، بعد نهاية فترة الضمان ، يبدأ المحرك تدريجياً في إعطاء أعطال غير محسوسة ، ولكنها مهمة للمحفز. اختلال ، احتراق أكثر وفرة للزيت في الأسطوانات ، انتهاك لنسب تكوين الخليط - كل هذا يؤدي إلى ظهور رواسب ذات طبيعة مختلفة على جدران الخلايا المعادلة. وفي هذه الحالة ، يوصى باستخدام منظف محفز مرة كل ستة أشهر أو كل عام كإجراء وقائي فقط.
- الكشف عن العوائق غير الحرجة على الخلايا المحفزة. في الصيانة التالية أو بعد إصلاح نظام العادم ، يجد بعض مالكي السيارات أن المحفز يبدأ في النمو مع البلاك ، ويقل قطر قنوات المرور. هنا يمكنك محاولة تنظيف المحفز بالكيمياء. في معظم الحالات ، لن يكون هناك تأثير فوري أو مرئي للغاية. لكن في بعض الأحيان ، تكون طريقة التنظيف الكيميائي ، التي تتم في الوقت المناسب ، هي التي تساعد على استعادة محفز محتضر.
يوجد عدد من الأعطال التي لا جدوى فيها من استخدام منظف محفز.
- ذوبان سطح المحفز. غالبًا ما يحدث هذا الخلل بسبب انخفاض جودة البنزين ، أو خلل في التوقيت أو وحدة التحكم الإلكترونية ، ويمكن أن يحدث أيضًا أثناء أحمال المحرك الطويلة والقسوة ، المصحوبة بارتفاع درجة الحرارة. لا يمكن استعادة السيراميك أو القاعدة المعدنية المنصهرة بأي شكل من الأشكال ويجب استبدالها.
- تدمير ميكانيكي للقاعدة. هذه المشكلة نموذجية بالنسبة للإصدارات الخزفية من المواد الحفازة. من المستحيل أيضًا إصلاح قاعدة متصدعة أو متداعية.
- انسداد وفير مع تكوين زوائد راتنجية أو صلبة تغطي بالكامل أقراص العسل على مساحة تزيد عن 70 ٪ من سطح القاعدة بالكامل. كما أظهرت الممارسة ، حتى استخدام المنظف عدة مرات لن يساعد في هذه الحالة. هناك طرق تنظيف ومثل هذا التلوث. ومع ذلك ، فإن الكيمياء العادية ، منظفات الحفاز التقليدية ، لن تساعد هنا.
قبل تنظيف المحفز ، يوصي مصنعو السيارات ومحطات الخدمة بمعرفة سبب الانسداد. من الأسهل القضاء على مصدر المشكلة مرة واحدة بدلاً من التعامل مع العواقب باستمرار.
نظرة عامة موجزة عن منظفات محفز شعبية
يوجد عدد غير قليل من المنتجات في السوق الروسية لتنظيف المحولات الحفازة. دعنا نلقي نظرة على أكثرها شيوعًا.
- منظف نظام الوقود والمحول الحفاز هاي جير (HG 3270). أداة معقدة لا تهدف فقط إلى تنظيف المحفز ، ولكن أيضًا إلى التنظيف الوقائي لنظام الطاقة بأكمله. أنتجت في عبوات سعة 440 مل. يتم سكبه في خزان الوقود إذا لم يكن به أكثر من ثلث خزان الوقود. بعد ذلك ، يتم ملء الخزان بالكامل. تم تصميم الأداة لحجم البنزين من 1 إلى 3 لترًا. بعد التزود بالوقود ، من الضروري تطوير الخزان بالكامل دون التزود بالوقود. تضمن الشركة المصنعة تنظيف نظام الوقود وإزالة الرواسب غير الحرجة من المحول الحفاز. يوصى باستخدامه كل 65-75 آلاف كيلومتر.
- منظف النظام الحفاز ليكوي مولي. يعمل بنفس طريقة Hi-Gear تقريبًا. ومع ذلك ، لا يتم توجيه الإجراء إلى نظام إمداد الطاقة بالكامل ، ولكن يقتصر على تنظيف المحفز. يتم إنتاجه في عبوات سعة 300 مل مع فوهة تعبئة مريحة. يتم سكبه في خزان ممتلئ بحجم يصل إلى 70 لترًا. يتعامل مع رواسب الكربون بشكل جيد. للحصول على نتيجة إيجابية مضمونة ، يوصى باستخدام كل 2000 كم.
- منظف المحول الحفاز فينوم. منظف محفز غير مكلف نسبيًا. التعبئة - زجاجة 300 مل. طريقة التطبيق قياسية: يُسكب المُنظف في خزان وقود ممتلئ ، والذي يجب استنفاده تمامًا دون إعادة التزود بالوقود.
- منظف Pro-Tec DPF & Catalyst. مركب متعدد الاستخدامات يعمل كمنظف لمرشح الجسيمات وكوسيلة وقائية ضد تكوين رواسب الكربون على المحولات الحفازة. شكل الإطلاق عبارة عن علبة رذاذ بفوهة أنبوبية مرنة. مبدأ العملية مباشر. يتم نفخ تركيبة الرغوة في غلاف المحفز من خلال الفتحة الخاصة بجهاز استشعار الأكسجين. بعد الصب ، من الضروري السماح للمنتج بالتسوية وتنعيم رواسب السخام. بعد البدء ، ستخرج الرغوة من أنبوب العادم.
كل هذه المركبات ليست مطلوبة بشدة مثل ، على سبيل المثال ، المضافات الزيتية. يكمن السبب في المتطلبات الولاء نسبيًا للتشريع الروسي فيما يتعلق بنقاء الانبعاثات. ويفضل معظم سائقي السيارات إزالة المحفز بدلاً من تنظيفه.
التعليقات
إن سائقي السيارات متناقضون بشأن فعالية منظفات المحولات الحفازة. يدعي بعض السائقين أن هناك تأثيرًا ، وهو مرئي للعين المجردة. تشير المراجعات الأخرى إلى أن شراء هذه المركبات هو أموال ضائعة.
أظهر تحليل موضوعي لمصادر المعلومات المتاحة بحرية حول الموضوع أن جميع الوسائل ، بلا شك ، تعمل إلى حد ما. ومع ذلك ، ليس من الضروري التحدث عن إزالة السخام الخطير ، وحتى أكثر من رواسب المعادن أو المنغنيز.
لا يعد منظف المحول الحفاز دائمًا أكثر من إجراء وقائي. على الرغم من التأكيدات البليغة لشركات صناعة السيارات ، لا يوجد منظف واحد قادر على إزالة الرواسب الثقيلة.
