قم بتنظيف وتشغيل منحدر المكربن
محتوى
تحكم جيد في خليط الهواء والبنزين رباعي الأسطوانات
كاواساكي ZX6R 636 Sports Car Restoration Saga 2002: الحلقة 9
لا يحتوي Kawasaki Zx6r على حقن إلكتروني ، ولكنه يحتوي على مكربن. مثل العديد من الدراجات النارية في ذلك الوقت. عنصر ميكانيكي 100٪ ، متصل مباشرة بمقبض الغاز ويتم التحكم فيه بواسطة كابل. وظيفتها ليست واضحة ، حتى لو كانت وظيفتها واضحة: توفير خليط الهواء والبنزين وإدارته ، وتغذية أسطوانة هذا المزيج المتفجر. بدون أن أكون قادرًا على اختبار الدراجة على الطريق قبل شرائها ، ليس لدي أي فكرة عن حالتها.
تفكيك المكربن
بالنظر إلى ما تم تفكيكه بالفعل ، وخاصة الأوساخ المنتشرة على الدراجة وفي "زجاجاتها" ، لا أتحدث عن الخوف الذي حدث عند إزالة منحدر المكربن والتحقق من أن كل شيء على ما يرام فيه.
تمت إعادة الدبابة إلى الوطن ، وكذلك صندوق الهواء. لقد قمت بالفعل بتنظيف الفلتر وتحقق مما إذا كان كل شيء على ما يرام في مكان آخر. تتم إزالة هذين العنصرين بسرعة عالية: أصبحت هذه العملية عملاً روتينيًا خالصًا (لقد أعدت إصلاح كل شيء للنقل).
لا يزال الجزء الأصعب في هذه الحالة يكمن في الوصول إلى مسامير التوصيل التي تشد أنابيب السحب على المكربنات.
كلما دخلت في المحرك رباعي الأسطوانات ، أصبح الأمر أسهل. يمكننا تدويرها لإيجاد الزاوية القائمة ثم نبدأ. يساعد الامتداد المرن الذي أملكه في علبة الأدوات كثيرًا. حفرت قليلاً في رأسي ، أطلقت رصاصة على المنحدر ، وبعد ذلك ، جاءت "شبوك" كلها من الكتلة. أرى فراشات ، أتحقق من جحرهم ، ألقي نظرة على ملابسهم ...
أستفيد من وجود أليكس ، في إجازة في المنزل وكطالب ميكانيكي دراجات نارية ، لاستغلاله بشكل مخجل. إنها أيضًا آلية: مساعدة بعضنا البعض وتبادل المعرفة. ويده اسلم من يدي. بالطبع هي بريئة ، أليس كذلك؟ أخبرني أنه يعرف المكربن عن ظهر قلب.
فحص المكربن
لذلك سمحت له بفحص كل شيء والتركيز على لعبته ، ومراقبة ما يجري هناك. وإليك المفاجأة: إنها خالية من العيوب! ليس أدنى أثر ، لا إيداع ، أوساخ أو أي شيء من الدلو. أتساءل عما إذا كانت سن شرايين الدراجات النارية ، فهذا المنحدر في عجلة من أمره! لابد أنه يتدحرج بقوة أمامي ، أليس كذلك؟
في غضون ذلك ، سيؤدي ذلك إلى تجنب الإصلاحات المكلفة والتحول إلى خزان بالموجات فوق الصوتية. جيد ، مدخرات تعوض النفقات غير المتوقعة! أتأكد من أن كل شيء ينزلق بشكل صحيح ، وخاصة الأكياس ، من عدم فقدان أي شيء ، وأقوم بتشحيم بعض الأجزاء المتحركة ، فقط للتأكد. حتى أنني أدفع الرذيلة لفحص الرشاشات والعودة إلى RAS. الأغشية مشوهة بالتأكيد ، ولكن ليس بشكل مفرط ، ولا تزال مقاومة للماء. تمامًا مثل المكربن. فترة راحة لا تقدر بثمن. هذا صحيح. والآن ، أي شيء مجاني هو نعمة من السماء!
أعدت المنحدر إلى الرف في المرآب وتحقق من أن أنابيب السحب لم تتضرر من إساءة استخدام الوقت الذي يقضيه في الهواء الطلق. كأمر مسلم به ، أقوم بتشحيمهم برذاذ تفلون. هذا يمنحهم لمعانًا وسيحميهم لفترة من الوقت. مرة أخرى ، كل شيء على ما يرام. لم يكن يجب أن أخفف من تركيزي ، يمكنني أن أشعر بذلك.
يستفيد كابل التسريع أيضًا من التزييت الكامل والفحص: لن يتلف بعد الآن. يمكن أن تنكسر في أدنى فرصة أو تجعل مقبض الغاز مترددًا. مرة أخرى ، كل شيء على ما يرام ، وهذا يبعث على الارتياح.
يمكنني التعامل مع إزالة رأس الأسطوانة.
الأدوات المطلوبة
- مفك براغي
- مفتاح الأنبوب
- WD40
Запомнить
- المكربن غير المشدود جيدًا عبارة عن دراجة تدور!
- لا يستغرق التفكيك وقتًا طويلاً مثل إعادة التجميع
- كلما زاد عدد الأسطوانات في المحرك ، زاد الوقت الذي يستغرقه ...
لا تفعل
- قم بتفكيك المكربن كثيرًا إذا لم تكن واثقًا
- تفكيك منحدر كامل إذا لم تكن خبيرًا
