درجة الأمان: تتهم تقارير المستهلك الخاصة بنظام أمان تسلا بتشجيع القيادة الخطرة
محتوى
تم تصميم نظام تصنيف السلامة الجديد من Tesla للسماح للمالكين بالوصول إلى أحدث إصدار من برنامج الشركة للقيادة الذاتية بالكامل (FSD). ومع ذلك ، تؤكد تقارير المستهلك أن هذا يشجع المالكين على القيادة بشكل خطير.
عاد تسلا في مرمى النيران لواحد جديد نظام تصنيف الأمان. تشعر تقارير المستهلك بالقلق من أن العديد من سائقي Tesla ببساطة لا يمكنهم المساعدة ولكن يسيئون استخدام ميزات Tesla ، بغض النظر عن مدى فائدتها أو سخافتها. بعد ساعات من إدخال نظام تصنيف الأمان Tesla ، ظهرت رسائل من المالكين على تويتر تزعم أن قيادتهم أصبحت أسوأ بسبب النظام الجديد.
ما هي نقاط الأمان في تسلا؟
تم تصميم نظام تصنيف الأمان من Tesla لتزويد مالكي Tesla بإمكانية الوصول إلى أحدث إصدار من برنامج Tesla. تعمل الشركة بشكل أساسي على "التحفيز" على القيادة الآمنة لتشجيع السائقين على التوقف بدلاً من إساءة استخدام وضع القيادة "المستقل" المخادع.
يسمح هذا النظام للسيارة بمراقبة عادات السائق والحكم على قدرة السائق على تحمل المسؤولية والاهتمام.. أحد الأشياء الرئيسية التي يقولها المستخدمون وتقارير المستهلك هو أن العقبة الكبيرة هي الكبح. حتى التوقف المفاجئ عند إشارة حمراء أو إشارة توقف لا يمكن أن يؤثر سلبًا على تقييم السائق.
لماذا يجعل تصنيف أمان تسلا الناس يقودون بشكل أسوأ؟
قالت كيلي فانكهاوزر ، مديرة اختبار المركبات الآلي والمتصل في Consumer Reports ، إنه في حين أن "التحفيز" على القيادة الآمنة يمكن أن يكون شيئًا جيدًا ، إلا أنه يمكن أن يكون له تأثير معاكس.
عندما اختبرت تقارير المستهلك طراز Tesla Model Y مع هذا البرنامج الجديد ، تجاوز فرملة إشارة التوقف العادية حدود النظام. عندما وضع CR الموديل Y في وضع "القيادة الذاتية بالكامل" ، فإن الموديل Y أيضًا مكابح بقوة شديدة بالنسبة لإشارة التوقف.
كن حذرا هناك ، يا أطفال. يتم لعب لعبة خطيرة جديدة في شوارع مدينتنا. يطلق عليه: "حاول الحصول على أعلى درجة أمان تسلا دون قتل أي شخص." لا تنس نشر أعلى درجاتك ...
- passebeano (passthebeano)
من المفترض أنه نظرًا لأن أي كبح مفاجئ ينتج عنه انخفاض في درجة أمان Tesla ، يمكن تشجيع السائقين على الغش باستخدام إشارات التوقف وتشغيل الأضواء الحمراء والانعطاف بسرعة كبيرة لتجنب الفرملة المفاجئة من أي نوع.
إلى جانب الكبح ، ما الذي يبحث عنه البرنامج؟
وفقًا لتقارير المستهلك ، يأخذ نظام تصنيف السلامة في Tesla في الاعتبار خمسة مقاييس للقيادة ؛ الكبح الشديد ، عدد مرات دوران السائق بقوة ، عدد المرات التي يتم فيها تنشيط تحذير الاصطدام الأمامي ، ما إذا كان السائق يغلق الباب الخلفي ، وكم مرة يتم تعطيل برنامج الطيار الآلي ، برنامج Tesla الذي يمكنه التحكم في بعض وظائف التوجيه والفرملة والتسارع بسبب حقيقة أن السائق تجاهل التحذيرات لإبقاء يديه على عجلة القيادة.
في حين أن هذه كلها جوانب مهمة للقيادة يجب البحث عنها ، فإن تقارير المستهلك تشعر بالقلق من أنها قد تبالغ في القيادة ، مما سيجعل سائقي تسلا في النهاية أكثر خطورة.
لسبب ما ، لم تعلن Tesla بعد عن نتيجة قيادة جيدة بما يكفي. ينص موقع Tesla على الويب ببساطة على أنه "تم دمجهما لتقييم احتمالية أن تؤدي قيادتك إلى حدوث تصادم في المستقبل". كما أنه ليس من الواضح ما إذا كان السائقون الذين أكملوا الدورة التدريبية قد يتم إبطال امتيازات FSD الخاصة بهم لاحقًا في المستقبل إذا اعتبرهم النظام غير آمن. لكن وفقًا لـ CR ، قالت Tesla إنها تستطيع سحب FSD في أي وقت ولأي سبب.
**********
