مراجعة سمارت فور فور 2004: لقطة
اختبار القيادة

مراجعة سمارت فور فور 2004: لقطة

الأمر الأكثر إثارة للدهشة هو السعر ، لأنه بسعر يبدأ من 23,900 دولار ، فإن ForFour على بعد خطوات من الموديلات السائدة.

توقفنا عن تسمية السيارة الفاخرة ذات الأربعة مقاعد بأنها "عادية" لأن ForFour ليست عادية - لكن هل تعلم ما الذي سنصل إليه هنا؟

الفلسفة بسيطة - إذا كان عليك قيادة صندوق اقتصادي ، فلا داعي لأن تكون مملة - وليس عندما يمكنك شراء سمارت بنفس السعر تقريبًا.

على سبيل المثال ، تتوفر السيارة في 30 مجموعة ألوان مختلفة.

لا شك أن القراء على دراية بالمرح الصغير Smart ForTwo الذي كان موجودًا منذ 12 شهرًا حتى الآن.

مصممة للشوارع الضيقة والمزدحمة في المدن الأوروبية ، تعمل السيارة الصغيرة ذات المقعدين بشكل جيد من حيث عنصرها ، ولكنها لا تناسب البيئة الأسترالية بشكل خاص - وليس عندما يمكنك شراء سيارة هاتشباك يابانية أرخص ليست أكبر بكثير . ويضع أربعة.

من ناحية أخرى ، ForFour قصة مختلفة ، كما اكتشفنا هذا الأسبوع.

قبل أن نواصل ، يجب أن نوضح أن Smart جزء من إمبراطورية DaimlerChrysler # comcorrect ، التي تمتلك أيضًا مرسيدس بنز.

في الماضي ، كانت الشركة متحفظة بعض الشيء في إعلانها عن اتصال بنز ، لكن هذه المرة تغلبت عليها بسعادة.

علينا أيضًا أن نوضح أن DaimlerChrysler تمتلك Mitsubishi وأن Smart ForFour و Mitsubishi Colt الذي تم إطلاقه مؤخرًا يشتركان في العديد من المكونات.

كانت Mitsubishi مسؤولة عن الهيكل السفلي للسيارة ونظام العادم وخزان الوقود ، بينما اهتمت Smart بالكهرباء والمحور الأمامي ونظام تجنب الاصطدام ونظام الإضاءة.

تم بناء السيارتين على شاسيه مختلف ، لكنهما تشتركان في حوالي 40 بالمائة من المكونات ، بما في ذلك المحرك سعة 1.5 لتر ، ولكن مع اختلافات كثيرة.

يتوفر نسختان من ForFour - 1.3 لتر و 1.5 لتر - بأداء رياضي النبض الأوروبي ولكن مع بعض الميزات الإضافية.

ما زلنا غير متأكدين مما إذا كان هناك نموذجان ضروريان حقًا نظرًا للميل الأسترالي لمحركات أكبر وأكثر قوة ، لكن كلا الطرازين لديهما الكثير ليقدمه.

بينما ينتج محرك كولت سعة 1.5 لتر 72 كيلوواط و 132 نيوتن متر من عزم الدوران ، يولد محرك فور فور بسعة 1.5 لتر 80 كيلو واط و 145 نيوتن متر.

وفي الوقت نفسه ، محرك ForFour سعة 1.3 لتر مناسب لـ 70 كيلو وات و 125 نيوتن متر.

ناقل الحركة إما يدوي بخمس سرعات أو أوتوماتيكي من ست سرعات.

تمكنا من اختبار كلا الطرازين عند الإطلاق في أستراليا هذا الأسبوع ويمكننا الإبلاغ عن أن ForFour هي إضافة مثيرة ومثيرة للتشكيلة.

الشكل والمظهر رياضيان ، مع محركات عزم الدوران التي تحب الدورات ، ونسبة جيدة من القوة إلى الوزن ، وإطارات متماسكة.

السفر المعلق محدود والسيارة تنعطف قليلاً على الطرق الوعرة ، وتهبط في بعض الأحيان.

مساحة الأرجل الخلفية جيدة ، ولكن على حساب مساحة الأمتعة.

ومع ذلك ، يمكن تحريك المقعد الخلفي للخلف أو للأمام بمقدار 150 ملم لتوفير مساحة أكبر ، ويمكن أيضًا إمالته وطيّه لأسفل لحمل أشياء أكبر.

بوزن أقل من 1000 كجم ، يعتبر ForFour رشفة أيضًا ، حيث يعود كلا المحركين حوالي 6.0 لتر / 100 كم أو أفضل عند استخدام البنزين الممتاز الخالي من الرصاص.

سيعمل على البنزين القياسي الخالي من الرصاص ، ولكن مع تقليل الطاقة.

تشمل المعدات القياسية عجلات ألمنيوم مقاس 15 بوصة ، وتكييف هواء ، ومشغل أقراص مضغوطة ، ونوافذ كهربائية للسائق والراكب الأمامي ، وعجلة قيادة ثلاثية الأضلاع مع توجيه كهربائي ، وقفل مركزي بجهاز تحكم عن بُعد ، بما في ذلك قفل محرك ، ونظام منع الحركة ، ونظام مضاد للسرقة ، ونظام إلكتروني نظام الاستقرار. (ESP) مع معزز الفرامل الهيدروليكي ، ونظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) بما في ذلك التوزيع الإلكتروني لقوة الفرامل (EBD) ، ومكابح القرص الأمامية والخلفية ، وخلية أمان Tridion وأكياس هوائية جانبية في الأمام.

Smart ForFour متاح لدى وكلاء مرسيدس-بنز المختارين.

إضافة تعليق