نظرة عامة على زيت IDEMITSU 5W-30 SN / GF-5

شركة يابانية لها قرن من التاريخ. إنها واحدة من أكبر عشرة منتجين لزيوت التشحيم في العالم من حيث الحجم والقدرة الإنتاجية ، بينما في اليابان هي ثاني أكبر مصنع للبتروكيماويات ، وفي المقام الأول هي نيبون أويل. يوجد حوالي 80 فرعًا في العالم ، بما في ذلك فرع في روسيا ، تم افتتاحه في عام 2010. تمتلئ 40٪ من السيارات التي تغادر الناقلات اليابانية بزيت Idemitsu.

تنقسم زيوت محركات الشركة المصنعة إلى خطين - Idemitsu و Zepro ، وتشمل زيوتًا تركيبية وشبه اصطناعية ومعدنية مختلفة اللزوجة. يتم إنتاجها جميعًا باستخدام التقنيات الحديثة مع إضافة إضافات غير ضارة. يتكون معظم النطاق من زيوت التكسير الهيدروجيني ، والتي تم تمييزها على العبوة بكلمة Mineral. مثالي لمحركات الأميال العالية ، ويعيد الجزء المعدني الداخلي. يتم تسمية المواد التركيبية باسم Zepro و Touring gf و sn. هذه منتجات لمحركات حديثة تعمل تحت أحمال ثقيلة.

أوصي بشكل خاص مالكي محركات الديزل اليابانية بإلقاء نظرة فاحصة على هذا الزيت ، لأنه يتم إنتاجه وفقًا لمعيار DH-1 - متطلبات جودة زيت الديزل الياباني التي لا تلبي معايير API الأمريكية. تقع حلقة مكشطة الزيت العلوية في محركات الديزل اليابانية أقل من نظيراتها الأمريكية والأوروبية ، ولهذا السبب لا يسخن الزيت إلى نفس درجة الحرارة. توقع اليابانيون هذه الحقيقة وزادوا منظفات الزيت في درجات حرارة منخفضة. لا تنص معايير API أيضًا على ميزات توقيت الصمامات في محركات الديزل اليابانية ، ولهذا السبب ، في عام 1994 ، قدمت اليابان معيار DH-1 الخاص بها.

الآن هناك عدد قليل جدًا من المنتجات المقلدة من الشركة اليابانية المعروضة للبيع. السبب الرئيسي لذلك هو أن الزيت الأصلي معبأ في عبوات معدنية ، فقط عدد قليل من العناصر في المجموعة تباع في البلاستيك. من غير المربح لمصنعي المنتجات المقلدة استخدام هذه المواد كحاوية. السبب الثاني هو أن الزيوت ظهرت في السوق الروسية منذ وقت ليس ببعيد ، وبالتالي لم تصل بعد إلى الجمهور المستهدف. ومع ذلك ، سأتحدث في المقالة أيضًا عن كيفية التمييز بين الزيت الياباني الأصلي والمزيف.

لمحة عامة عن الزيت وخصائصه

زيت آسيوي اصطناعي وغير موصوف في الأساس. لا أرى أي ميزات بارزة فيه ، لكنه يتجاوز المعايير من جميع النواحي ، حتى لو لم يكن هناك عدد كافٍ من النجوم في السماء.

قد يكون هذا الزيت مهمًا بشكل أساسي لعشاق منتج من جهة تصنيع أخرى - Zepro Touring 5W-30. وفقًا لخصائصها ، فإن الزيوت متشابهة جدًا ، لكن المنتج المعني أرخص. بالطبع هناك اختلافات في الخصائص ، لكنها ليست كبيرة.

هذا الزيت ، مثل معظم منتجات Idemitsu ، ليس لديه موافقات من صانع السيارات ، فقط موافقات API و ILSAC. من حيث المبدأ ، فهي مناسبة لمعظم تصميمات محركات البنزين والديزل ، وبالطبع المحركات الآسيوية. هنا فقط التفاوتات وحزمة المواد المضافة لا تزال قديمة وغير مناسبة للتوربينات والحقن المباشر.

البيانات الفنية والموافقات والمواصفات

يتوافق مع الفصل	شرح التعيين
الرقم التسلسلي لواجهة برمجة التطبيقات	كانت SN هي معيار الجودة لزيوت السيارات منذ عام 2010. هذه هي أحدث المتطلبات الصارمة ، يمكن استخدام الزيوت المعتمدة من SN في جميع محركات البنزين من الجيل الحديث المصنعة في عام 2010.
ACEA	تصنيف الزيوت حسب ACEA. حتى عام 2004 كان هناك فصلين. أ - للبنزين ، ب - للديزل. تم بعد ذلك دمج A2 / B1 و A1 / B3 و A3 / B3 و A4 / B5. كلما ارتفع رقم فئة ACEA ، زادت صرامة الزيت الذي يلبي المتطلبات.

اختبارات المعمل

مؤشر	تكلفة الوحدة
الكثافة عند 15 درجة مئوية	0,8555 جم / سم مكعب
اللزوجة الحركية عند 100	10,3 مم² / ثانية
اللزوجة الحركية عند 40 درجة مئوية	60,6 مم² / ثانية
مؤشر اللزوجة	159
اللزوجة الديناميكية (CCS) عند -30 درجة مئوية	-
اللزوجة الديناميكية (MRV) عند -35 درجة مئوية	-
نقطة التجمد	-24 درجة مئوية
نقطة مضيئة	226 ° С
الرماد الكبريت	-
موافقة API	الرقم التسلسلي
موافقة ACEA	-
الرقم الأساسي	7,3 مجم KON لكل 1 جم
عدد الحمضية	2,24 مجم KON لكل 1 جم
محتوى الكبريت	-
طيف فورييه للأشعة تحت الحمراء	التكسير الهيدروجيني VHVI (تناظري المواد التركيبية)
جيش التحرير الشعبى الصينى	9,6%

IDEMITSU 5W-30 SN / GF-5 الموافقات

• الرقم التسلسلي لواجهة برمجة التطبيقات
• إلساك GF-5

الافراج عن النموذج والمقالات

• 30021326724 - Idemicu 5W-30 1 لتر
• 30021326746 - Idemicu 5W-30 4 لتر
• 30011328746 - Idemicu 5W-30 4 لتر
• 30021326520 - Idemicu 5W-30 20 لتر
• 30021326200 - Idemicu 5W-30 200 لتر

نتائج الإختبار

سائل بما فيه الكفاية ، أي موفر للطاقة ، سيوفر الوقود. بالإضافة إلى ذلك ، يوجد الموليبدينوم في التركيبة ، أي أنه زيت صامت واقتصادي. لكنها يمكن أن تختفي بسرعة. نحن لا نستدير. في الواقع ، مثل جميع زيوت ILSAC ، التي لا أنصح بتدويرها أيضًا بسبب المحتوى القلوي المنخفض. في هذا الزيت ، بالمناسبة ، القلويات ليست عالية أيضًا ، لكن الحمض مرتفع جدًا بالنسبة للقلويات ، كما أنصحك بعدم تجاوز هذه المعلمة ، فالأميال الأمثل لها هي 7500 كم.

الاستقرار تحت الأحمال هنا متوسط. ضمن الحدود العادية ، ولكن ليس من المستغرب. هذا زيت خدمة عادي. من الأفضل عدم التطرف. لا يوجد كبريت ورماد في التحليل ، ولكن في الاختبارات اللاحقة كانت هذه المستشعرات موجودة وكان الزيت عليها نظيفًا تمامًا ، لا أعتقد أن الأرقام قد تغيرت كثيرًا.

NOACK جيد جدًا ، القاعدة هنا عالية الجودة. لكن نقطة الصب محيرة للغاية. هذا الزيت ليس شتويًا على الإطلاق ، لا أوصي بصبه في الشتاء حتى في الممر الأوسط ، حسنًا ، ما عدا في الجنوب فهو قابل للتطبيق في موسم البرد. حسنًا ، في الواقع ، تكون خصائص الزيوت منخفضة الحرارة في Idemitsu ضعيفة دائمًا تقريبًا.

المزايا

• مستقر في درجات حرارة عالية.
• عبوة حديثة من الإضافات.
• الموليبدينوم في التكوين.
• قاعدة نقية.
• كمية صغيرة من الرماد في التركيبة لن تترك رواسب الكربون على الأجزاء الداخلية للمحرك.
• حماية موثوقة تحت الأحمال.

العيوب

• ليس نقطة صب المعلقة.
• النفط ليس لمسافات طويلة - لا يزيد عن 5-7 آلاف كيلومتر.

حكم

كما قلت ، الزيت بسيط وغير معقد. صنع وفق المعايير ، دون حماس ، لكن العمل. ما يمكن أن يربكك حقًا هو بداية باردة. في الشتاء لا أوصي ، باستثناء الجنوب. لا يمكنني أيضًا أن أوصي به للتوربينات والحقن المباشر ، لأن هذا الزيت لا يحتوي على أحدث الموافقات وحزمة مضافة الكالسيوم. في الوقت نفسه ، لا يمكن أن يسمى السعر ديمقراطيًا للغاية. هناك منتجات أفضل وأرخص هناك.

كيفية التمييز بين وهمية

يتم تعبئة زيت الشركة المصنعة في نوعين من التعبئة والتغليف: البلاستيك والمعدن ، ومعظم العناصر في عبوات معدنية ، وهو ما سننظر فيه أولاً. من غير المربح لمصنعي المنتجات المقلدة أن يصنعوا حاويات معدنية لمنتجاتهم ، لذلك إذا كنت "محظوظًا" لشراء منتجات مقلدة في حاويات معدنية ، فعلى الأرجح ستمتلئ بالأصل. يشتري مصنعو المنتجات المقلدة حاويات في محطات الوقود ، ويصبون الزيت فيها مرة أخرى ، وفي هذه الحالة ، لا يمكنك تمييز المنتجات المقلدة إلا ببضع علامات صغيرة ، خاصة عن طريق الغطاء.

الغطاء في الأصل أبيض اللون ، ويكمله لسان طويل وشفاف ، كما لو تم وضعه في الأعلى ومضغوطًا ، ولا تظهر أي فجوات أو فجوات بينه وبين الحاوية. يلتصق بالوعاء بإحكام ولا يتحرك حتى سنتيمتر واحد. اللسان نفسه كثيف ولا ينحني ولا يتدلى.

يختلف الفلين الأصلي عن المزيف بجودة النص المطبوع عليه ، على سبيل المثال ، ضع في اعتبارك أحد الأحرف الهيروغليفية الموجودة عليه.

إذا قمت بتكبير الصورة ، يمكنك رؤية الفرق.

الاختلاف الآخر هو الفتحات الموجودة على الغطاء ، المنتجات المقلدة التي يمكن طلبها في أي متجر صيني بها فتحات مزدوجة ، فهي ليست موجودة في الأصل.

ضع في اعتبارك أيضًا شكل الحاوية المعدنية الأصلية:

1. Surface جديد تمامًا بدون أضرار أو خدوش أو خدوش كبيرة. حتى الأصل ليس محصنًا من التلف أثناء النقل ، ولكن بصراحة ، سيكون الاستخدام في معظم الحالات ملحوظًا على الفور.
2. يتم استخدام الليزر لتطبيق الرسومات ، ولا شيء آخر ، إذا كنت تعتمد فقط على الأحاسيس اللمسية ، فأغمض عينيك ، فسيكون السطح أملسًا تمامًا ، ولا توجد نقوش عليه.
3. السطح نفسه أملس وله لمعان معدني لامع.
4. يوجد خط غراء واحد فقط ، يكاد يكون غير مرئي.
5. الجزء السفلي والجزء العلوي من الوعاء ملحومان ، والعلامات متساوية وواضحة للغاية. يوجد أدناه خطوط سوداء من مرور القارب على طول الناقل.
6. المقبض مصنوع من قطعة واحدة من مادة سميكة ملحومة بثلاث نقاط.

الآن دعنا ننتقل إلى العبوات البلاستيكية ، والتي غالبًا ما تكون مزيفة. يتم تطبيق رمز الدُفعة على الحاوية ، والتي يتم فك تشفيرها على النحو التالي:

1. الرقم الأول هو سنة الإصدار. 38SU00488G - صدر في عام 2013.
2. الثاني هو شهر ، من 1 إلى 9 كل رقم يتوافق مع شهر ، والأشهر الثلاثة الأخيرة من التقويم: X - أكتوبر ، Y - نوفمبر ، Z - ديسمبر. في حالتنا ، 38SU00488G هو شهر أغسطس من الإصدار.

يتم طباعة اسم العلامة التجارية بوضوح شديد ، والحواف ليست ضبابية. هذا ينطبق على كلا الجانبين الأمامي والخلفي للحاوية.

يتم تطبيق مقياس شفاف لتحديد مستوى الزيت على جانب واحد فقط. يصل قليلا إلى الجزء العلوي من الحاوية.

قد يحتوي الجزء السفلي الأصلي من القدر على بعض العيوب ، وفي هذه الحالة قد يتضح أن القطعة المقلدة أفضل وأكثر دقة من الأصل.

الفلين مع حلقة واقية يمكن التخلص منها ، لن تساعد الطرق المعتادة للمصنعين المزيفين في هذه الحالة.

الورقة ملحومة بإحكام شديد ، ولا تؤتي ثمارها ، ولا يمكن ثقبها وتقطيعها إلا بأداة حادة. عند الفتح ، يجب ألا تبقى حلقة التثبيت في الغطاء ، في الزجاجات الأصلية تخرج وتبقى في الزجاجة ، وهذا لا ينطبق فقط على اليابانيين ، يجب فتح جميع الزيوت الأصلية لأي مصنع بهذه الطريقة.

الملصق رقيق ، سهل التمزق ، يتم وضع الورق تحت البولي إيثيلين ، الملصق ممزق ، لكنه لا يمتد.

فيديو