يسرع تحديث Tesla 2021.4.10 بشكل كبير من شحن الطراز 3 باستخدام بطاريات LFP [فيديو ، Nextmove] • السيارات الكهربائية

أشارت قناة Nextmove الألمانية إلى أنه بعد تثبيت تحديث برنامج Tesla 2021.4.10 ، فإن المركبات التي تستخدم خلايا فوسفات حديد الليثيوم (LFP ، LiFePO₄) بدأ التحميل بشكل أسرع. لكننا نضيف أننا شهدنا في الأيام الأخيرة ارتفاعًا قويًا في درجات الحرارة.

خلايا LFP: متينة ومحبة للحرارة وشحن أسرع وأسرع

بيعت تسلا موديل 3 "صنع في الصين" في أوروبا ، وقد أسعدت عملائها بجودة الطلاء الممتازة ومصفوفات المصابيح الأمامية ، لكنهم كانوا قلقين بشأن بطء الشحن "السريع" عند ذروة تصل إلى 60-70 كيلوواط ، وهو أقل من 1,5. س: يبدو أنه بعد الموجة الأولى من الاختبار في الجسم الحي ، قررت تسلا تخفيف القيود (وهو ما حدث أيضًا في الماضي).

Хорошо بعد تثبيت برنامج Tesla Model 2021.4.10 3 مع بطارية LFP على محطة شحن Ionity ، يمكنه زيادة ما يصل إلى 166-167 كيلو واط أو 3,36 درجة مئوية. كانت القيمة التي استمرت لأطول فترة هي حوالي 130 كيلو واط ، أو أكثر من 2,6 درجة مئوية. في الحالة الأولى ، أبلغت تسلا عن تجديد النطاق عند +1 كم / ساعة (الصورة الأولية) أو 250 كم / دقيقة. في الأخير ، كانت في حدود + 20,8-900 كم / ساعة ، أي حتى +1 كم / دقيقة:

ظلت قوة الشحن البالغة حوالي 130 كيلو وات أقل من 20 بالمائة من البطارية ، ولكن يسمح معدل تجديد الطاقة الجيد بالوصول إلى 50 بالمائة من شحن البطارية في 15 دقيقة فقط. وفقًا لستيفان مولر ، رئيس Nextmove ومؤسس السجل ، يتم تحميل الموديل 3 LFP بشكل أسرع من طراز Tesla Model 3 الأمريكي مع خلايا NCA.

كما ذكرنا أعلاه ، لتسريع قدرات الشحن العالية ، كان من الضروري تثبيت التحديث 2021.4.10 و تسخين البطارية إلى درجة حرارة حوالي 40 درجة مئوية. نضيف أن Nextmove أجرت تجربتها عندما تجاوزت درجة حرارة الهواء 10 درجات مئوية.

يستحق المشاهدة:

قد يثير هذا اهتمامك: