هل أحتاج إلى اقتحام سيارة جديدة ، وكيفية القيام بذلك بشكل صحيح لمحركات الاحتراق الداخلي ، وناقلات الحركة الأوتوماتيكية ، وناقلات الحركة اليدوية
محتوى
عند شراء سيارة جديدة ، يفكر أي مالك ، حتى المبتدئين ، في كيفية تمديد التشغيل السلس للسيارة ومكوناتها ، ودفع الإصلاح إلى أقصى حد ممكن إلى ما بعد فترة الضمان. يمكن أن يساعد التشغيل الصحيح لأهم العناصر - المحرك وناقل الحركة - في زيادة العمر التشغيلي للمكونات الرئيسية للنقل.
ما هو اقتحام السيارة بكلمات بسيطة
الركض في مركبة جديدة هو عملية يتم خلالها الطحن الصحيح لجميع الوحدات والتجمعات والأجزاء الرئيسية.
تنفذ معظم شركات تصنيع السيارات ما يسمى بالاقتحام "البارد" قبل التثبيت على السيارة ، ولكن يتم تنفيذ هذا الإجراء في أوضاع تجنيب ، والتي نادرًا ما يمكن تحقيقها في الوضع الحقيقي.
ركض في السيارة أم لا ، كل الإيجابيات والسلبيات
يتم تنفيذ تشغيل الماكينة في وضع تجنيب ، والذي لا يمكن بأي حال من الأحوال أن يؤدي إلى تفاقم حالة المكونات والأجزاء. يعارض ممثلو الشركات المصنعة عملية الاقتحام بشكل أساسي ، مشيرين إلى أن السيارات الحديثة لا تتطلب أي قيود في التشغيل من الكيلومترات الأولى ، وتم تنفيذ جميع الإجراءات اللازمة في المصنع (اقتحام بارد).
يشير العديد من المصنّعين إلى بعض القيود على تشغيل سيارة جديدة ، ويوصي عدد منهم بتجاوز الصفر MOT.
ما الذي يؤدي إلى اقتحام السيارة:
- تجانس ناعم لخشونة الأجزاء دون تشكيل محتمل للتآكل ؛
- اللف للأجزاء المتحركة لأنظمة مختلفة ؛
- تنظيف قنوات الزيت ومحرك الاحتراق الداخلي بالكامل من الرقائق المحتملة أو المكونات الغريبة ؛
- طحن أقراص الفرامل والوسادات ، والتي ستوفر بعد ذلك (بعد 200-250 كم) فرملة ممتازة ؛
- تحديد العيوب أو العيوب الموجودة ؛
- تكييف الإطارات الجديدة وتحسين ثباتها على السطح.
تقاس فترة الاقتحام بالكيلومترات وهي 1000-5000 كم ، حسب الشركة المصنعة ، ويوصى بتكسير محرك ديزل ضعف ما هو محرك بنزين.
Zero MOT ، إيجابيات وسلبيات ، نجاح أم لا؟
أثناء تشغيل السيارة الجديدة ، يتم تداخل الأجزاء المتحركة ، ويمكن أن تتشكل الرقائق في المحرك الذي يدخل الزيت وفلتر الزيت. في حالة عدم وجود صيانة ، بالإضافة إلى تغييرات الزيت بين الفترات ، يتم فحص مستويات جميع سوائل العمل ، إذا لزم الأمر ، يتم استبدالها أو إضافتها. كما يقومون بإجراء فحص سريع للداخل وأجزاء الجسم والكهرباء وحالة أنظمة التشغيل والفرامل.
هذا الفحص والصيانة خارج الخدمة ليس إلزاميًا ، ولكن في حالة وجود عيوب صغيرة ، وخشونة أعلى مقارنة بحسابات التصميم في وحدات محرك الاحتراق الداخلي ، فإن مثل هذا الإجراء له ما يبرره تمامًا.
يمكن أن يؤدي تغيير الزيت بعد اقتحام محرك الاحتراق الداخلي إلى إطالة عمر المحرك ، حيث ستتم إزالة الرقائق (إن وجدت) من نظام تزييت المحرك ، مما يقلل من احتمالية التهديف والمزيد من تدمير المكونات.
كيف تستعد بشكل صحيح لاقتحام سيارة جديدة
تتطلب السيارة الجديدة تحكمًا دقيقًا بشكل خاص في العناصر الفردية ، لأنه إذا لم يتم اكتشاف زواج محتمل في الوقت المناسب ، فلن تكون العواقب سارة للغاية.
قبل بدء عملية الاقتحام ، وكذلك يوميًا أثناء مرورها ، يجب عليك:
- تحقق من مستوى الزيت في محرك الاحتراق الداخلي ، يجب أن يكون مستوى سائل العمل في المنتصف بين العلامات ؛
- تحقق من مستوى الفرامل والمبرد ؛
- املأ السيارة بوقود عالي الجودة ؛
- افحص حجرة المحرك والجزء السفلي ، وكذلك السطح تحتها بحثًا عن اللطخات.
كيفية كسر المحرك بشكل صحيح
يعد المحرك أحد العناصر الرئيسية للسيارة ، والذي يتطلب تشغيلًا دقيقًا بشكل خاص ، وهو مفتاح التشغيل الجيد على المدى الطويل حتى بعد حدود الضمان ، وديناميكيات ممتازة ، واستهلاك منخفض للوقود ومعايير أخرى.
الأكثر ضررًا للمحرك هو الأحمال الثقيلة ، والتي تتضمن القيادة في ترس عالي بسرعة منخفضة والضغط بقوة على دواسة الوقود (على سبيل المثال ، القيادة في الترس الخامس بسرعة لا تتجاوز 5 كم / ساعة ؛ القيادة صعودًا بسرعات منخفضة (أقل) من 70) ، خاصة مع الوزن الزائد.
التوصيات الأساسية للتشغيل في محركات الاحتراق الداخلي:
- لا تحاول تحقيق أقصى سرعة أداء ؛
- تجنب القيادة المطولة بنفس السرعة أو السرعة ؛
- لا ينصح بالضغط على دواسة الوقود حتى النهاية ؛
- يوصى بعدد دورات في الدقيقة أثناء الاقتحام في حدود 2500-4000 كم (حسب نوع المحرك) ، لكن يوصى بعدم تجاوز 3000-3500 في النصف الأول من عملية الاقتحام ؛
- تجنب التباطؤ لفترات طويلة ؛
- القضاء على فرملة المحرك
- تجنب التسارع الديناميكي والفرملة المفاجئة والرجفة أثناء القيادة ؛
- تجنب القيادة بسرعات منخفضة ؛
- لا تقم بتحميل السيارة ، ولا تستخدم مقطورة ولا تضع الكثير من الركاب ؛
- تحقق من مستوى الزيت يوميًا ، يجدر التحقق منه بعد 3-5 دقائق من توقف النقل على سطح مستو ، يجب أن تحمل معك القليل من الزيت لتغطيته ؛
- إن أمكن ، تجنب القيادة على الأسطح ذات الإمساك الضعيف (الأوساخ أو الرمال أو الجليد أو الكثير من الثلج) لتجنب زيادة التحميل على محرك الاحتراق الداخلي أثناء التشغيل.
خطوات تشغيل ناقل الحركة
يعتبر ناقل الحركة ثاني أهم وحدة في السيارة. جهازه معقد للغاية ، ويحتوي على الكثير من العناصر المتحركة والفرك ، لذا يجب أن تكون حريصًا على تشغيل الصندوق.
سيؤدي التشغيل الدقيق للإرسال إلى إطالة عمر الخدمة الخالي من المشاكل وإيقاف الإصلاحات باهظة الثمن لفترة مناسبة.
ناقل حركة أوتوماتيكي
يعتبر ناقل الحركة الأوتوماتيكي آلية معقدة للغاية تتطلب معالجة دقيقة وتشغيلًا دقيقًا. من الأفضل الانتظار قليلاً ، والقيادة بكفاءة ، بدلاً من الخروج لاحقًا في الإصلاحات باهظة الثمن ، والتي ستحدث بالطبع بعد انتهاء الضمان.
توصية للتشغيل في علبة التروس الأوتوماتيكية:
- قبل القيادة ، يجب تسخين ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى درجة حرارة التشغيل لتحقيق الاتساق المطلوب لسائل ناقل الحركة ، في فصل الشتاء يمكن أن يستغرق ما يصل إلى 10 دقائق ؛
- يمنع منعا باتا استخدام وضع التشغيل ؛
- لاحظ أن الوضع المحايد لا يعمل أثناء القيادة ، وهو ما قد يحدث بسبب انخفاض ضغط مائع ناقل الحركة عند تسخينه ، مما يتسبب في الضغط على مجموعة الكواكب ؛
- تجنب انزلاق العجلة
- يوصى بشدة بتشغيل ناقل حركة أوتوماتيكي خارج المدينة لتجنب وضع القيادة المتشنج ؛
- تجنب حمل أشياء ثقيلة أو أعداد كبيرة من الركاب ؛
- بكل طريقة ممكنة لتجنب ارتفاع درجة حرارة ناقل الحركة الأوتوماتيكي خلال أول 500 كيلومتر بسبب حقيقة أن الطبقات العليا لأقراص الاحتكاك والمحول الهيدروليكي وأجزاء أخرى من مجموعة الكواكب يتم تشغيلها ؛
- إذا تم صيانة ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، أي ينص على استبدال سائل ناقل الحركة ، فلن يكون من الضروري استبدال سائل العمل لإزالة الرقائق المحتملة أو المكونات الغريبة الأخرى منه.
ناقل حركة يدوي
يعتبر الصندوق الميكانيكي أكثر تواضعًا في التشغيل وله مورد طويل. ولكن حتى يوصى بالركض بحذر في أول بضعة آلاف من الكيلومترات.
نصائح للاقتحام الصحيح لناقل الحركة اليدوي:
- من الضروري البدء في التحرك والتقاط السرعة بسلاسة ، وتغيير الخطوات في الوقت المناسب ؛
- من الضروري تشغيل السرعات في ناقل الحركة اليدوي بسلاسة مع الضغط على دواسة القابض بالكامل ، وتجنب الحركات المفاجئة أو بذل جهود كبيرة ؛
- خلال الألف كيلومتر الأولى ، يوصى بعدم التحرك بسرعة تزيد عن 80-90 كم / ساعة وفي التروس الأعلى (4,5,6،XNUMX،XNUMX) ؛
- من الضروري تغيير الخطوات واحدة تلو الأخرى وفي الوقت المناسب ؛ عند الركض ، لا ينصح بشكل قاطع بالقفز فوق السرعات (على سبيل المثال ، من الرابع إلى الثاني ، من الثالث إلى الخامس) ؛
- أثناء الاقتحام ، من الضروري استخدام وضع قيادة سلس ، إن أمكن ، وتجنب التسلق الطويل أو السفر على طرق ذات تغطية ضعيفة ؛
- بعد انتهاء عملية اقتحام ناقل الحركة الميكانيكي ، لن يكون من الضروري استبدال سائل العمل فيه بالكامل لإزالة الرقائق المعدنية أو المواد الغريبة الأخرى التي يمكن أن تكون قد تشكلت أثناء تداخل وحدات النقل اليدوي.
تتطلب السيارة الجديدة معالجة دقيقة وصيانة مناسبة ، خاصة خلال الألف كيلومتر الأولى ، والتي يتم خلالها تداخل الأجزاء والتجمعات المختلفة.
إجراء الاقتحام بسيط ، لكن تنفيذه بشكل صحيح سيطيل من عمر المكونات الرئيسية ويساعد في تجنب العديد من الأعطال. المبادئ الأساسية للاقتحام هي المراقبة اليومية لسوائل العمل وتجنب الضغط على محرك الاحتراق الداخلي وناقل الحركة ، والذي يجب عليك اتباع التوصيات البسيطة الموضحة أعلاه.
