أوبل أسترا الجديدة. بدأ الإنتاج في روسلسهايم. ما الثمن؟
بدأ تجميع أوبل أسترا الجديدة في مصنع روسلسهايم في ألمانيا. حتى الآن ، تم إنتاج حوالي 500 وحدة من النموذج الجديد.
تعتمد Astra الجديدة على منصة EMP2 متعددة المحركات من الجيل الثالث. يبلغ طول السيارة 4374 1860 ملم وعرضها 4 13 ملم. إنه أطول بمقدار 2675 مم فقط من الطراز السابق. زادت قاعدة العجلات بمقدار XNUMX ملم إلى XNUMX ملم. يجذب التصميم مع شعار Vizor والعلبة الاختيارية ذات اللونين الانتباه.
تبدأ الأسعار من 82 زلوتي بولندي (محرك بنزين 900 توربو بقوة 1.2 حصان).
أوبل أسترا السادس. ما هي المحركات لاختيار؟
لأول مرة ، يتوفر موديل من فئة مدمجة من روسلسهايم بمحرك كهربائي. ستقدم أوبل Astra الجديدة كسيارة هجينة في نسختين للأداء ، واعتبارًا من عام 2023 أيضًا كسيارة Astra كهربائية بالكامل. بالإضافة إلى ذلك ، تتوفر الإصدارات بمحركات بنزين وديزل اقتصادية ، بالإضافة إلى ناقل حركة منخفض الاحتكاك: علبة تروس يدوية من ست سرعات وأوتوماتيكية بثماني سرعات. تختلف قوة إصدارات محرك الأقراص الفردية من 81 كيلو واط / 110 حصان إلى 165 حصان. حتى 225 كيلو واط / XNUMX حصان (القوة الكلية للنظام).
أوبل أسترا السادس. ما هي الحلول الجديدة؟
يمكن لـ Astra "تحويل الليل إلى نهار" - أحدث تطور في التكيف عاكسات البكسل LED من Intelli-Lux يأتي مباشرة من إنسيجنيا الرائد في أوبل ، بينما تضمن عناصر LED الـ 168 مكانة رائدة في قطاع السيارات الصغيرة والمتوسطة الحجم.
من خلال لوحة نقية رقمية بالكامل المؤشرات التناظرية هي شيء من الماضي. يتم استبدالها بواجهة HMI جديدة برسومات حديثة جديدة ، مما يوفر للعملاء واجهة واضحة وبديهية. يمكن للسائق والركاب التحكم بشكل حدسي في Astra الجديدة باستخدام شاشات لمس عريضة ، تمامًا مثل الهاتف الذكي. بالإضافة إلى ذلك ، لا يزال من الممكن ضبط أهم الإعدادات ، بما في ذلك تشغيل مكيف الهواء ، باستخدام المفاتيح والأزرار المادية.
شاهد أيضاً: كيف توفر الوقود؟
المقاعد الأمامية ، التي طورتها العلامة التجارية نفسها ، معتمدة. EGR (حملة ظهر صحي - حملة ألمانية من أجل عودة صحية). السائق مدعوم بأحدث الأنظمة: from عرض رأس إلى نظام المساعدة شبه التلقائي Intelli Drive 2.0 (تكامل جميع الكاميرات وأجهزة الاستشعار الموجودة على متن الطائرة مع إمكانية الاتصال بالأفق الإلكتروني) والكاميرات الرؤية الذكية درجات 360.
تم تصميم التوجيه والتعليق والهيكل - مع دعامات McPherson في المقدمة وحزمة الالتواء في الخلف - لتقليل التفاف الهيكل (حركة التخميد حول المحور الأفقي).
أنظر أيضا: مرسيدس EQA - عرض نموذجي
