مرسيدس-بنز SL الجديدة بنسب الخمسينات
غطاء طويل وكابينة صغيرة على شكل قطرة تعطي السيارة سحرًا خاصًا
يقول جوردون فاجنر ، كبير مصممي دايملر ، إنه على مدار العقود القليلة الماضية ، ابتعدت سيارة مرسيدس-بنز إس إل الجديدة عن روح رودستر على غرار جي تي وعادت إلى جذورها الرياضية. Wagener نفسه ليس من محبي التصميم القديم ، لذلك لن تقوم SL بإحياء نموذج 300 SL Gullwing ، لكن SL سيظل يعود إلى النموذج الأصلي من الخمسينات أكثر من أي جيل لاحق.
يمنح غطاء المحرك الطويل جدًا والكابينة الصغيرة على شكل قطرة سيارة سحرًا خاصًا. ستبدو المصابيح الأمامية ذات الزوايا المدببة أحدث الموديلات للعلامة التجارية. أظهر النموذج الأولي أيضًا إشارات انعطاف ضيقة في أسلوب AMG GT الحالي مع خمسة أبواب وبابين.
يعتبر 300 كوبيه 1954 SL ، جناح Seagull الأسطوري ، من قبل Gordon Wagener أجمل SL. في نفس العام ، تلقى Gullwing نسخة مفتوحة ، وصل تطورها إلى SL الحديث.
تشير الأحرف SL إلى Sport und leicht (رياضية وخفيفة الوزن) ، وفي أوائل الخمسينيات ، كانت معلمات Seagull Wing صلبة حقًا: محرك بثلاث أسطوانات مضمنة بست أسطوانات مع 50 حصان حقن وقود. وكوبيه. يزن 215 طن وكل هذا يكمله تصميم مذهل. قال واغنر: "أعتقد أننا أخذنا بعضًا من هذا الحمض النووي ، بدءًا من النسب".
ستستخدم SL (R232) الجديدة منصة MSA المتكيفة من الجيل التالي ، AMG GT coupe. هذا تنبؤ للمصادر الداخلية.
من وجهة نظر التكنولوجيا ، ستستمر تقاليد النموذج الخفيف في شكل قمة ناعمة قابلة للطي ، وصالون مع تكوين هبوط 2 + 2 وعدد من الإصدارات بدءًا من SL 43 (في السطر الست أسطوانات 3.0 مع معادل هجين معتدل). تعزيز 367 حصان و 500 نيوتن متر) وما يصل إلى SL 73 الهجين على أساس محرك V8 4.0 بقوة 800 حصان ستظهر السيارة لأول مرة في عام 2021.
