الوجه الجديد لسيغما
الوجه الجديد لسيغما
في 18 يناير من هذا العام ، تم إطلاق أول فرقاطة دورية SIGMA 10514 لشركة Tentara Nasional Indonesia-Angkatan Laut (TNI-AL ، البحرية الإندونيسية) في حوض بناء السفن PT PAL المملوك للدولة في سورابي. السفينة ، التي تحمل اسم Raden Eddy Martadinata ، هي أحدث عضو في عائلة سفن ناجحة صممتها مجموعة بناء السفن الهولندية Damen. من الصعب أن تشعر بالملل من ذلك ، لأن كل إصدار جديد يختلف حتى الآن عن الإصدارات السابقة. ويرجع ذلك إلى استخدام مفهوم معياري يسمح لك بإنشاء نسخة جديدة من السفينة بناءً على وحدات مجربة ، مع مراعاة الاحتياجات المحددة للمستخدم المستقبلي.
إن فكرة التوحيد الهندسي SIGMA (نهج الوحدات الهندسية المتكاملة للسفن) معروفة لنا بالفعل ، لذلك فإننا نتذكر مبادئها لفترة وجيزة فقط.
يقلل مفهوم SIGMA من الوقت اللازم لتصميم سفينة قتالية صغيرة ومتوسطة متعددة الأغراض - كورفيت أو فرقاطة خفيفة - والتي يمكن بالتالي تكييفها بشكل أفضل مع الاحتياجات المختلفة غالبًا للمقاولين المختلفين. يتعلق التوحيد بشكل أساسي بالحالات المصنوعة من كتل ذات أحجام وأشكال معينة. استند شكلها إلى مشروع الإزاحة عالية السرعة الذي طوره معهد البحوث البحرية الهولندي مارين في السبعينيات. تم تحسينه واختباره باستمرار في سياق الاختبارات النموذجية للتجسيدات اللاحقة لسفن فئة SIGMA. يعتمد تصميم كل وحدة لاحقة على استخدام كتل بدن بعرض 70 أو 13 مترًا ومسافة بين حواجز عرضية مانعة لتسرب الماء تبلغ 14 مترًا (غواصة). هذا يعني أن هياكل المتغيرات الفردية لسلسلة من الأنواع لها ، على سبيل المثال ، نفس المقاطع الأمامية والخلفية ، ويختلف الطول بإضافة المزيد من الكتل. تقدم الشركة المصنعة سفنًا بطول يتراوح من 7,2 إلى 6 مترًا (من 52 إلى 105 حواجز) ، وعرضها من 7 إلى 14 مترًا وإزاحة من 8,4 إلى 13,8 طنًا - أي من سفن الدورية ، عبر الطرادات إلى الفرقاطات الخفيفة.
تضمنت الوحدات النمطية أيضًا التركيبات الداخلية وصالات الألعاب الرياضية والمعدات الإلكترونية ، بما في ذلك الملاحة وأنظمة الأمن والأسلحة. بهذه الطريقة - في حدود المعقول - يمكن للمستخدم الجديد تكوين الوحدة وفقًا لاحتياجاته الخاصة ، دون الحاجة إلى تصميمها من البداية. لا يؤدي هذا النهج إلى تقصير وقت التسليم المذكور أعلاه فحسب ، بل يؤدي أيضًا إلى تقليل المخاطر الفنية للمشروع ، وبالتالي ، سعر تنافسي.
تم شراء السفن الأولى من فئة SIGMA من قبل إندونيسيا. كانت هذه أربع طرادات مشروع 9113 ، أي وحدات بطول 91 مترًا وعرض 13 مترًا ، مع إزاحة 1700 طن. أصبح العقد نهائيًا في يوليو 2004 ، وبدأ بناء النموذج الأولي في 24 مارس 2005 ، وتم تشغيل السفينة الأخيرة في 7 مارس. 2009 ، مما يعني أن السلسلة بأكملها تم إنشاؤها في أربع سنوات. تم الحصول على نتيجة أفضل مع طلب آخر - طرادات SIGMA 9813 وفرقاطة خفيفة SIGMA 10513 للمغرب. استغرق تنفيذ عقد 2008 أقل من ثلاث سنوات ونصف من بدء تشييد أول الوحدات الثلاث.
