نيسمو: زيادة القوة ليست هي الشيء الرئيسي للسيارات

في مقابلة حديثة مع الموظفين فعلنا لا تحدث عن مبادئ عمل قسم شركة نيسان. ووفقًا لهم ، فإن عمل القسم ليس مجرد تحسين الخصائص التقنية لسيارات الشركة الأم ، ولكنه عمل معقد على الديناميكيات بشكل عام. هذا هو ما له أهمية قصوى لأي سيارة رياضية.

وفقًا لكبير المتخصصين في المنتجات في شركة Horisho Tamura ، ضبط المحرك ليست هي النقطة الرئيسية عندما يتعلق الأمر بإنشاء نماذج نيسمو.

"الشاسيه والديناميكا الهوائية يجب أن يأتي أولاً. إنهم بحاجة إلى مزيد من القوة ، كما في حالة زيادة القوة ، يمكن أن يحدث اختلال في التوازن.

تقدم Nismo حاليًا العديد من خياراتها سيارات نيسان "المشحونة": GT-R و 370Z و Juke و Micra و Note (أوروبا فقط).

في حالة GT-R نيسمو ، نتحدث عن زيادة مذهلة في الأداء - 591 حصان. و 652 نيوتن متر من عزم الدوران. هذا 50 حصان. و 24 نيوتن متر يتجاوز مواصفات النموذج القياسي. يكتسب 370Z نيسمو 17 حصانًا. و 8 نيوتن متر ، وجوك نيسمو 17 حصان. و 30 نيوتن متر.

في الوقت نفسه ، تحتوي جميع السيارات على أنظمة تعليق وتحسينات مختلفة في صلابة الجسم ، بالإضافة إلى العديد من العناصر الخارجية والداخلية للاختلافات.
على الرغم من وجود علامة Nismo التجارية في السوق منذ حوالي 30 عامًا ، وهي متخصصة بشكل أساسي في سيارات رياضة السيارات والإصدار الخاص من GT-Rs ، في عام 2013 وحده ، تجاوزت مبيعات طرازاتها 30 ألفًا على نطاق عالمي.

تتضمن خطط الشركة للمستقبل القريب العولمة الكاملة لعلامة نيسمو التجارية وإطلاق خط موسع من طرازات نيسان "المشحونة" لجذب المزيد من العملاء.