موستانج الجولة الثانية
أصبحت سيارات بيك آب على الطرق الوعرة أكثر شيوعًا بين المستخدمين العسكريين ، بما في ذلك. بفضل قدرتها الكبيرة على التحميل ، وقابليتها للتعديل وسهولة تركيب أنواع مختلفة من الهيئات. كان هذا هو الحال مع Ford Ranger المقترحة في الحالة السابقة من قبل PGZ و WZM.
في 18 يوليو ، تم نشر إشعار بعقد لتوريد المركبات الثقيلة (التي تحمل الاسم الرمزي "موستانج") على الموقع الإلكتروني لمفتشية التسلح وفي الجريدة الرسمية للاتحاد الأوروبي. هذا هو النهج الثاني لبرنامج المشتريات لخليفة هونكر والإصدارات المتخصصة من UAZ-469B الموجودة حاليًا في الخدمة مع القوات. إذا سارت الأمور وفقًا للخطة هذه المرة ، فمن المفترض أن تصطدم السيارات الجديدة بالمستخدمين في عام 2019.
تذكر أنه في 23 يوليو 2015 ، أعلنت مفتشية الأسلحة عن الأمر IU / 84 / X-96 / ZO / NZO / DOS / Z / 2015 لتزويد 882 (841 مركبة غير مدرعة و 41 مدرعة) جديدة للطرق الوعرة ، و في يونيو 2016 ، أرسل دعوات لتقديم مقترحات إلى سبعة مقاولين محتملين يستوفون شروط المشاركة في الإجراء ، جنبًا إلى جنب مع المواصفات المرفقة للشروط الأساسية للعقد (WiT 9/2016). في النهاية ، في الوقت المحدد (تم تغييره عدة مرات) ، أي حتى 24 مايو من هذا العام. تم تقديم اقتراح واحد فقط ، من قبل اتحاد Polska Grupa Zbrojeniowa SA مع Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA من بوزنان ، بخصوص مركبات Ford Ranger. نظرًا للسعر المقترح البالغ 2,058 مليار زلوتي بولندي ، والذي تجاوز بشكل كبير مبلغ 232 مليون زلوتي بولندي الذي "تعتزم السلطة المتعاقدة إنفاقه لتمويل العقد" ، وفقًا لأحكام قانون المشتريات العامة ، تم إلغاء إجراء منح العقد . بالفعل 19 يونيو.
بالنسبة للسؤال عن سبب تقديم اقتراح واحد فقط ، يمكن تقديم عدة إجابات ، ولكن هذا سيتطلب ، من بين أمور أخرى ، تحليلًا تفصيليًا للاختصاصات المرسلة إلى الأطراف المقابلة. يجب أن يبحث المرء في هذه السجلات عن الأسباب الرئيسية لعدم استجابة العديد من المزايدين الذين سبق لهم الاشتراك في برنامج موستانج. يمكن العثور على دليل في الأسئلة التي طرحها المقاولون المحتملون لـ IU فيما يتعلق بمحتوى إشعار عقد موستانج. وكانت تتعلق بكل من خصائص المركبات نفسها ، الواردة في وصف العقد ، والمتطلبات الشكلية والقانونية التي يتعين على المقاول الامتثال لها.
ما إذا كان المزيد من الموضوعات ستستجيب للإعلان الحالي ، سنكتشف نظريًا (إذا لم تتغير المواعيد النهائية) بعد 4 سبتمبر من هذا العام ، عندما ينتهي الموعد النهائي لتقديم المقترحات الأولية أو طلبات المشاركة في الإجراء.
موستانج الأحلام والأحلام
تم إجراء العديد من التغييرات على الإعلان الجديد ، على الرغم من الإبقاء على بعض الأحكام المثيرة للجدل. من الواضح أن هناك تواريخ تسليم جديدة - في 2019-2022. كما تغير عدد المركبات ، وإن كان بشكل طفيف ، إلى 913 ، بما في ذلك 872 غير مدرعة و 41 مدرعة. ومع ذلك ، تجدر الإشارة ، وقد يكون هذا حافزًا إضافيًا للمقاولين ، أن الإعلان تضمن خيارًا لتزويد 2787 مركبة كحد أقصى في نسخة غير مدرعة في 2019-2026. يُفترض أن هذا يرجع إلى خطط تجهيز وحدات من قوات الدفاع الإقليمية التي يتم تشكيلها حاليًا بهذه الفئة من المركبات.
فيما يتعلق بمتطلبات التصميم لخلفاء هونكر المدرجة في الوصف المختصر للطلب ، فإنها تظل كما هي ، أي موضوع التوصيلات سيارات جديدة (يجب أن تتطابق سنة التسليم مع سنة الصنع) ، وتتميز بما يلي:
❚ نظام الدفع 4 × 4 (يُسمح بمحرك المحور الخلفي الدائم مع محرك المحور الأمامي المرفق) ،
❚ الجسم في النسخة غير المدرعة مهيأ لحمل ثمانية أشخاص والسائق ، وفي النسخة المدرعة - أربعة أشخاص والسائق ،
الوزن الإجمالي (GVW) للمركبة غير المدرعة 3500 كجم ،
❚ لا تقل القدرة الاستيعابية في النسخة غير المدرعة عن 1000 كجم ، وفي النسخة المدرعة لا تقل عن 600 كجم ،
❚ محرك اشتعال انضغاطي ذو قدرة جماعية لا تقل عن 35 كيلو واط / طن (وهو ما يعني بالنسبة للمركبة التي يبلغ وزنها الإجمالي 3500 كجم محطة توليد طاقة لا تقل عن 123 كيلو واط / 167 حصانًا ، وبالنسبة إلى مدرعة - أكثر بسبب VDM الأكبر) ،
❚ 200 مم (كان مطلوبًا في السابق خلوصًا بحد أدنى 220 مم) ؛
❚ للمخلفات بعمق 500 مم على الأقل (بدون تحضير) و 650 مم على الأقل (بعد التحضير).
بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تكون المركبات مزودة برافعة بقوة سحب لا تقل عن 100٪ FDA مع كابل لا يقل طوله عن 25 مترًا.
يجب أن تكون المركبات المدرعة مصفحة (بزجاج مضاد للرصاص) على الأقل من المستوى 1 وفقًا لـ STANAG 4569 ، الملحق أ (مقاومة الرصاص) والملحق ب (مقاومة التفجير). في هذا الإصدار ، يجب أن تكون العجلات مزودة بإدراج مسطحة للسماح للمركبة بمواصلة الحركة بعد فقدان ضغط الإطارات / الإطارات.
يجب أن تكون جميع السيارات موحدة من حيث: أنظمة نقل الطاقة ، والمكونات ، والمعدات ، وموقع أجهزة التحكم ، ولوحات الأدوات ، وما إلى ذلك.
سيشمل الطلب أيضًا توفير خدمات الإصلاح والخدمة والصيانة خلال فترة الضمان ، والتي يتم تنفيذها في ورش العمل المعتمدة في بولندا.
كما كان من قبل ، حدد العميل عدد المقاولين بخمسة مقاولين ، وفي حالة وجود عدد أكبر ، يختارهم بناءً على المعايير المحددة في الإعلان (سيتم منح النقاط لعمليات التسليم الإضافية لمركبات جميع التضاريس مع محرك 4x4 مع يصل وزنها الإجمالي إلى 3500 كجم متضمنة النسخة المدرعة).
من ناحية أخرى ، تغيرت معايير تقييم الاقتراح الأكثر فعالية من حيث التكلفة عن الإعلان السابق. هذه المرة السعر 60٪ من الوزن (80٪ سابقًا) ، فترة الضمان 5٪ (10٪ سابقًا) ، الخلوص الأرضي 10٪ (5٪ سابقًا) ، القوة المحددة 10٪ (5٪ سابقًا). ظهر معيار جديد - هيكل من مجلد واحد ، والذي يجب أن يكون حلاً مصنعًا من الشركة المصنعة للسيارة الأساسية - يمثل 15 ٪ من الوزن ، وفي الوقت نفسه ، ربما يستبعد المقاولين الذين يعرضون سيارات بهيكل بيك آب من السيارة. إجراء. .
