هل سيكون من الممكن تدريب المقاتلين في القتال الجوي الافتراضي؟
الواقع المعزز في التدريب العملي على الطيران. إلى اليسار: طائرة تجريبية من نوع Berkut مع طيار يمارس التزود بالوقود أثناء الطيران ، إلى اليمين: صورة ثلاثية الأبعاد لناقلة KS-3A Pegas تُرى من خلال عيني الطيار.
يعمل فريق Dan Robinson ، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة Red 6 Aerospace ، على مشروع يهدف إلى إحداث ثورة في التدريب على القتال الجوي للطيارين المقاتلين من خلال استخدام الواقع المعزز. Red 6 Aerospace مدعوم من قبل برنامج AFWERX للتكنولوجيا المعجل التابع للقوات الجوية الأمريكية. بالنسبة للكثيرين ، أصبحت مشكلة التدريب العملي للطيارين ، والتي تنطوي على المشاركة المباشرة في القتال الجوي المنظم ، "صداعًا" بمليارات الدولارات للجيش.
يعمل الطيار المقاتل المتقاعد Dan Robinson وفريقه في Red 6 بجد لإحداث ثورة في الطريقة التي يتم بها تدريب الطيارين العسكريين للانخراط في معارك مع مقاتلين حديثين. اتضح أن هناك فرصة لتحقيق أكثر بكثير مما هو ممكن اليوم. للقيام بذلك ، من الضروري استخدام التطورات في تطوير الواقع المعزز (AR).
يعمل فريق Red6 على حل ثوري جديد لتدريب الطيارين المقاتلين: دان روبنسون (في الوسط) ورفاقه نيك بيكانيك (يسار) وجلين سنايدر.
يعمل أفراد Red 6 على بديل كامل لمقاتلات العدو النفاثة الذين يتعين عليهم الطيران جسديًا ضد الطيارين المقاتلين الذين يقومون بتدريب المعارك على مسافات طويلة. يتم ذلك بتكلفة عشرات الآلاف من الدولارات لكل ساعة فاصلة للمتدربين. يقترح فريق Red 6 استبدال الطائرات المُعدية باهظة الثمن (المملوكة من قبل القوات الجوية الأمريكية أو الشركات المملوكة للقطاع الخاص التي تلعب دور العدو الجوي) بإسقاطات كمبيوتر تُعرض أمام أعين الطيارين المقاتلين الذين يمارسون مهاراتهم القتالية الجوية من خلال الطيران. الطائرات.
تمتلك القوات الجوية الأمريكية أكثر من 2000 طيار مقاتل ، ويتم إنفاق العديد من المليارات من الدولارات كل عام لسنوات عديدة لتوفير مستوى متزايد باستمرار من الخصوم الجويين المحتملين (الطيارين الصينيين من طراز J-20 أو الطيارين المقاتلين الروس من طراز Su-57) مع تدريب عملي في أكثر الظروف واقعية للقتال المباشر القريب المدى الذي يتضمن طائرات باهظة الثمن تلعب هجوم المعتدين ، والمجهزة بأسراب وهمية من سلاح الجو الأمريكي ، ويتم توفيرها جزئيًا من قبل الشركات الخاصة التي لديها في الغالب طائرات فائضة وتتظاهر بأنها العدو القوة الجوية لاحتياجات القوات الجوية الأمريكية.
يعد تدريب طياري المقاتلات النفاثة على القتال الجوي القريب ، وقمع الأهداف الأرضية بدعم مراقب الحركة الجوية (الجوي أو الأرضي) ، وإعادة التزود بالوقود الجوي أمرًا معقدًا ومكلفًا وخطيرًا. في الماضي ، كانت أجهزة المحاكاة الكبيرة والمكلفة هي أفضل طريقة لوضع الطيار في "قمرة القيادة" بجوار عدو محمول جواً ، ولكن حتى أجهزة المحاكاة العسكرية الحديثة كانت ذات فعالية محدودة. يتم تجاهل أهم ميزة في القتال الجوي - الحمل المعرفي (السرعة والحمل الزائد والموقف والقياس عن بُعد للمقاتلين الحقيقيين) ، والتي - لأسباب واضحة - تسبب ضغطًا كبيرًا للطيارين المقاتلين الحديثين.
قال دان روبنسون: المحاكاة تلعب دورًا مهمًا في دورة تدريب الطيار المقاتل. ومع ذلك ، لا يمكنهم أن يعكسوا الواقع بدقة ، ثم يؤكدون: الطيارون المقاتلون يراكمون خبراتهم في الطيران.
وقال إن الحل لهذه المشكلة المكلفة هو وضع AR على متن الطائرة ، وكان أكثرها تقدمًا مليئًا بحلول الواقع المعزز البدائية للتحكم عن بعد ، ولكن بدون القدرة على تقديم أهداف اصطناعية للطيارين أثناء الطيران.
يتطلب تتبع الهدف في رأس الطيار ، واختيار خط الرؤية ، وديناميكيات الموضع لطائرة حقيقية ، والمطابقة في الوقت الحقيقي لوحدات الواقع المعزز المقدمة للطيار المقاتل ، زمن انتقال بصري قريب من الصفر وسرعة معالجة غير مسبوقة ومعدل بت. لكي يكون النظام أداة تعليمية فعالة ، يجب أن يحاكي بيئة التشغيل ولا يترك المستخدم يشعر وكأنه ينظر من خلال قشة ، الأمر الذي يتطلب مجال رؤية أوسع بكثير من نظام العرض من أنظمة الذكاء الاصطناعي المتوفرة حاليًا في السوق . سوق.
دان روبنسون ، طيار سابق في سلاح الجو الملكي قام بمهام قتالية في مقاتلة تورنادو إف 3 ، تخرج من مدرسة توب غان البريطانية وأصبح أول طيار غير أمريكي يعمل كطيار مدرب في الطائرة المقاتلة الأكثر تقدمًا في العالم. طائرة F-22A رابتور. كان هو الذي اقترح برنامج تسريع تكنولوجيا USAF AFWERX المكون من مرحلتين لمدة 18 شهرًا. نتيجة لتنفيذه ، أولاً ، أظهر أن هذه التكنولوجيا ستعمل بالفعل على الأرض وتحاكي بشكل فعال القتال جو-جو وتزويد وقود إضافي أثناء الطيران ، وثانيًا ، أثبت أنه يمكنه تخيل نقطة وصول ثابتة تثبيت. في الفضاء كما يُرى من طائرة متحركة في وضح النهار.
