سيارتي بويك سيدانيت عام 1949
يعتقد المرمم Tari Justin Hills أن ترميمه لسيارة أمريكية كلاسيكية يشبه إلى حد كبير الطريقة التي يرسم بها الفنان مفهومًا أكثر من نموذج الإنتاج النهائي. يقول: "لن تبدو سيارة الإنتاج أبدًا مثل رسم مفهوم الفنان".
"السيارات الاختبارية من هذه الفترة كانت دائمًا أطول وأقل وأوسع. لذلك كانت فكرتي عن السيارة هي ابتكار سيارة اختبارية أرادوا تصنيعها لكنهم لم يفعلوا ذلك مطلقًا ".
اشترى المهاجر الإنجليزي البالغ من العمر 39 عامًا السيارة مقابل 3000 دولار أمريكي عبر الإنترنت في عام 2004 ويقدر أنه قضى عامًا في العمل على السيارة.
يقول: "إنه مدين لي بأكثر من 100,000 دولار ، لكنه ليس للبيع ما لم يكن لدى شخص ما الكثير من المال". “أكبر تكلفة هي طلاء الكروم وتكاليف المواد. لقد أنفقت أكثر من 4000 دولارًا للحصول على أنعم بشرة شعرت بها على الإطلاق. إنه ناعم جدًا لدرجة أنك تريد أن تقضمه ".
عندما كان هيلز يبحث عن سيارة كلاسيكية ليرممها بنفسه ، لم يكن يبحث عن سيارة بويك. يقول: "كنت أبحث بالفعل عن 49 جيمس دين ميركوري في ذلك الوقت ، لكنني رأيت هذا وعرفت أنني بحاجة إليه". "لقد كانت الفترة المناسبة والرؤية الصحيحة. لقد حددت كل المربعات التي كنت أبحث عنها.
"أنا أحب شكله فاستباك. الطريقة التي ينزل بها السقف على الأرض ". أبرزت التلال هذا التأثير بتعليق هوائي يخفض 15 سم عند الوقوف بحيث تلامس الألواح الأسفلت تقريبًا.
هذا أبعد ما يكون عن الحالة التي اشتراها فيها. يقول: "أعتقد أنها كانت في الحقل لمدة 30 عامًا ولم تتحرك". كانت مليئة بالغبار. لا بد أنها كانت سيارة من كاليفورنيا أو أريزونا لأنها كانت جافة حقًا ولكنها ليست صدئة ".
تم الاستيلاء على المحرك بالكامل واستبداله بمحرك Buick 1953 ، والذي كان أيضًا محرك ثمانية مع نفس الكتلة ولكن إزاحة أكبر تبلغ 263 بوصة مكعبة (4309 سم مكعب).
يقول: "كان صندوق التروس على ما يرام ، ولكن كل شيء تم تفكيكه وإعادة بنائه على أي حال". "إنه يحتوي على علبة تروس من ثلاث سرعات وهو يقود بشكل رائع" ، كما يقول.
"إنه يفعل كل ما لديه لأن كل شيء جديد تمامًا. لقد صنعته للركوب ، لكنني لا أمارسه كثيرًا ".
"منذ أن انتهيت من ذلك ، أحب أن أقودها كثيرًا. إنه مثل جمع عمل فني. إنها تعيش في فقاعة رسوم متحركة في ورشتي ويجب أن أعمل على إبقائها نظيفة لأنها سوداء. " بدلاً من ذلك ، كان يقود سيارة جاكوار Mk X عام 1966 يوميًا ، والتي يسميها "جاكوار الأكثر استخفافًا في العالم". أحبهم. إنها تشبه إلى حد ما بويك - قارب كبير خارج السيارة ، "كما يقول.
"أنا لست مهتمًا بالسيارات الحديثة. أنا فقط أستمتع بشعور قيادة سيارة قديمة. غالبًا ما أضطر إلى الذهاب إلى سيدني وأنا دائمًا آخذ Jag. يقوم بعمله ويبدو جيدا ".
بدأ مُصمم ومُصمم السيارات كمصلح سيارات وعمل على سيارات للعملاء من داروين إلى دبي.
على الرغم من أنه يعتبر أن سيارته من طراز Buick هي أفضل ما صنعه على الإطلاق ، إلا أن أغلى وظيفة له كانت سيارة أستون مارتن DB1964 عام 4 قابلة للتحويل قام بترميمها لمدير إعلانات في سيدني. ثم باعها في وقت لاحق مقابل 275,000 ألف (حوالي 555,000 ألف دولار) لمتحف سويسري ».
لكن الأمر لا يتعلق بالمال. حلمه هو استعادة سيارة لقاعة شاطئ بيبل الشهيرة. "هذا هو هدفي المهني. سيكون من الرائع أن تكون بوجاتي ، "كما يقول.
