Mitsubishi ASX 1.8 DID Fischer Edition - مع زلاجات قياسية
تشير الدراسات إلى وجود العديد من المتزلجين المتحمسين بين مالكي سيارات Mitsubishi. قررت الشركة أن ترقى إلى مستوى توقعاتهم. بالتعاون مع Fischer ، الشركة المصنعة الشهيرة لمعدات التزلج ، تم إنشاء إصدار محدود من Mitsubishi ASX.
حققت سيارات الدفع الرباعي المدمجة نجاحًا كبيرًا. ليس فقط في بولندا ، ولكن أيضًا في الساحة الأوروبية. لذلك ، ليس من المستغرب أن تقاتل كل شركة مصنعة من أجل قطعة "الفطيرة" الخاصة بها وتغري العملاء بطرق مختلفة. يمكن للمهتمين بشراء Mitsubishi ASX الاختيار من بين محرك ديزل فائق الكفاءة 1.8 D-ID ، أو إصدار RalliArt رياضي ، أو نسخة Fischer موقعة من الشركة المصنعة للتزلج.
إن فكرة الشراكة بين مجموعة سيارات وإحدى الشركات الرائدة في تصنيع معدات التزلج هي نتيجة بحث تم إجراؤه بين عملاء Mitsubishi. وأشاروا إلى أن العديد منهم كانوا من المتزلجين المتحمسين.
يتميز الإصدار الخاص من ASX بمعدات للخدمة الشاقة بما في ذلك رف ، ورف سقف Thule Motion 600 أسود سعة 350 لترًا ، وزلاجات Fischer RC4 WorldCup SC مع روابط RC4 Z12 ، وإطارات تهوية فضية وحصائر أرضية مطرزة بشعار Fischer. مقابل 5000 زلوتي بولندي إضافي ، نحصل على تنجيد شبه جلدي مع شعار إصدار خاص من فيشر وتطريز جلدي أصفر لامع ملفت للنظر.
وصل ASX إلى السوق في عام 2010 وخضع لعملية تجميل دقيقة بعد ذلك بعامين. أكثر من تغير على المصد الأمامي مع مصابيح LED النهارية. كما قام مصممو Mitsubishi أيضًا بتقليل مساحة الأجزاء غير المصبوغة في المصدات. نتيجة لذلك ، يبدو ASX المحدث أكثر أناقة. لم يعد التظاهر بكونك سيارات الدفع الرباعي الصارمة رائجًا.
تم تصميم الداخل بأسلوب كلاسيكي. لم يجرب مصممو Mitsubishi الألوان والأشكال وأسطح العرض. والنتيجة هي مقصورة واضحة وسهلة الاستخدام. مواد التشطيب لن تخيب. الأجزاء العلوية من لوحة القيادة وألواح الأبواب مغلفة بالبلاستيك الناعم. العناصر السفلية مصنوعة من مواد متينة ولكنها جميلة. يمكنك إبداء تحفظات حول موقع زر الكمبيوتر الموجود على اللوحة - فقد تم تضمينه في لوحة القيادة ، أسفل لوحة العدادات مباشرة. لتغيير نوع المعلومات المعروضة ، عليك الوصول إلى عجلة القيادة. غير ملائم. نؤكد ، مع ذلك ، أن الحاجة الحقيقية لتغيير الشهادة نادرا ما تنشأ. على شاشة ملونة واحدة ، وضعت Mitsubishi بوضوح معلومات حول درجة حرارة المحرك وسعة الوقود ومتوسط استهلاك الوقود اللحظي والمدى والمسافة الإجمالية ودرجة الحرارة الخارجية ووضع القيادة. أفضل سنوات وراء النظام الصوتي. كانت اللعبة جيدة ، لكنها كانت بطيئة على محرك أقراص USB سعة 16 جيجابايت ، والذي يمكن بسهولة التعامل مع السيارات ذات محطات الوسائط الأكثر تقدمًا.
تم بناء الكروس المدمجة على منصة الجيل الثاني الأكبر من أوتلاندر. تدعي ميتسوبيشي أن السيارات تشترك في 70٪ من المكونات المشتركة. حتى قاعدة العجلات لم تتغير. ونتيجة لذلك ، فإن ASX فسيح بما يكفي لاستيعاب أربعة ركاب بالغين. بالإضافة إلى صندوق بسعة 442 لترًا بأرضية مزدوجة وأريكة ، والتي عند طيها لا تخلق عتبة تتعارض مع نقل الأمتعة. يمكن وضع العناصر الأكثر أهمية في المقصورة. بالإضافة إلى المقصورة الموجودة أمام الراكب ، يوجد رف أسفل الكونسول الوسطي وحجرة تخزين أسفل مسند الذراع. اعتنت Mitsubishi أيضًا بثلاث فتحات للعلب والجيوب الجانبية مع مساحة للزجاجات الأصغر - زجاجات سعة 1,5 لتر غير مناسبة.
يتم تقديم وحدة الطاقة الرئيسية - بنزين 1.6 (117 حصان) - فقط مع الدفع بالعجلات الأمامية. سيهتم عشاق جنون الشتاء بالتأكيد بإصدار 1.8 DID turbodiesel ، والذي يتوفر في إصدار Fischer فقط في إصدار 4WD. قلب ناقل الحركة عبارة عن قابض متعدد الألواح يتم التحكم فيه إلكترونيًا. يمكن للسائق أن يؤثر على عمله إلى حد ما. يتيح لك الزر الموجود في النفق الأوسط تحديد أوضاع الدفع الثنائي أو الرباعي أو الرباعي. في الأول ، يتم توفير عزم الدوران للعجلات الأمامية فقط. تعمل وظيفة الدفع الرباعي على تنشيط محرك المحور الخلفي عند اكتشاف انزلاق. أفادت Mitsubishi أنه ، اعتمادًا على الموقف ، يمكن أن يذهب 2 إلى 4 ٪ من القوى الدافعة إلى الخلف. تتوفر قيم الذروة عند السرعات المنخفضة (4-4 كم / ساعة). عند 15 كم / ساعة ، يذهب ما يصل إلى 60٪ من قوة القيادة إلى الخلف. في الظروف المعاكسة للغاية ، ستكون ميزة 15WD Lock مفيدة ، لأنها تزيد من جزء الطاقة المرسلة إلى الخلف.
محرك 1.8 DID يطور 150 حصان. عند 4000 دورة في الدقيقة و 300 نيوتن متر في حدود 2000-3000 دورة في الدقيقة. قد تعجبك ميزاته. 1500-1800 دورة في الدقيقة كافية لركوب سلس. بين 1800-2000 دورة في الدقيقة ، تأخذ الدراجة نفسًا عميقًا وتبدأ ASX في التحرك إلى الأمام. المرونة؟ دون قيد أو شرط. ديناميات؟ يستغرق الأمر 10 ثوانٍ للإسراع إلى "مئات". كفاءة المحرك مثيرة للإعجاب أيضًا. تتحدث ميتسوبيشي عن 5,6 لتر / 100 كم و ... لا تختلف كثيرًا عن الحقيقة. من الممكن تمامًا تحقيق 6,5 لتر / 100 كم في الدورة المركبة.
علبة التروس ذات الست سرعات ، على الرغم من طولها الكبير ، تعمل بدقة مذهلة. ومع ذلك ، هذا لا يجعل من ASX سيارة ذات روح رياضية. من أجل السعادة ، هناك عجلة قيادة أكثر تواصلاً مفقودة. صوت المحرك تحت الحمل الثقيل ليس لطيفًا جدًا. يخترق نظام التعليق النتوءات الأكبر ، الأمر الذي قد يكون مفاجئًا نظرًا لأن الإعدادات ليست صعبة. يسمح ASX للجسم بالمرور عبر الزوايا بشكل أسرع. تظل دائمًا قابلة للتنبؤ بها وتحافظ على المسار المطلوب لفترة طويلة. تساهم الإطارات عالية المستوى (6/215 R60) في التغلب الفعال على المطبات. للطرق البولندية كما وجدت.
تفتح قائمة أسعار إصدار Fischer مع محرك 1.8 DID مستوى معدات Invite لـ PLN 105،490. بالإضافة إلى الأدوات الشتوية المذكورة أعلاه ، سنحصل ، من بين أشياء أخرى ، على عجلات ألمنيوم مقاس 16 بوصة ، وأجهزة استشعار لوقوف السيارات ، وتكييف أوتوماتيكي للهواء ونظام صوتي USB مع أدوات تحكم في عجلة القيادة.
أفضل عرض هو Intense Fischer (من 110،890 زلوتي بولندي) مع مصابيح زينون الأمامية ومجموعة بدون استخدام اليدين ومصابيح LED نهارية. قد تكون فواتير صالة العرض أقل من أسعار القائمة. على موقع Mitsubishi ، يمكننا العثور على معلومات حول ٨-١٢ ألف. الخصم النقدي بعملة PLN.
التوقيع بواسطة Fischer ASX هو بديل مثير للاهتمام للإصدارات الأخرى. ليس فقط بسبب الإكسسوارات لعشاق الرياضات الشتوية - رف على السطح وصندوق وزلاجات مع روابط. تنجيد الفرش الجلدي والكانتارا ، المخيط بخيوط خضراء سامة ، ينعش الداخل المليء بالأسود. سيء جدًا لم يتم تضمينه كمعيار.
