ميني فان SUV - رينو سينيك RX4
بالفعل في التسعينيات ، كانت سيارات الدفع الرباعي تحظى بشعبية كبيرة. استثمرت بعض الشركات المصنعة في نماذج جديدة للمنافسة في هذه الفئة ، واتخذ آخرون مسارًا أبسط و "تجاوزوا" النماذج الحالية. ومع ذلك ، اتخذ أحدهم طريقًا غامضًا إلى حد ما في عالم الخلوص الأرضي المرتفع ومحركات الدفع الرباعي.
عربة ستيشن واغن للطرق الوعرة ...
تعتبر عربة ستيشن واغن المفقودة فكرة سيارة مثيرة للاهتمام لعائلة تحب الرحلات المتكررة خارج المدينة. لذلك ، فإن الاهتمام بالسيارات مثل Subaru Outback و Volvo XC70 مفهوم تمامًا - التعليق المرتفع والدفع الرباعي الدائم يجعلانهما بديلاً مثيرًا للاهتمام لسيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية. لاعب آخر بارز في الفصل ، يحتوي Audi A6 Allroad أيضًا على نظام تعليق هوائي مخزون (قد يكون لدى الجيل الأول علبة تروس) للتعامل بشكل أفضل مع كل من الأسفلت وأخاديد الغابات. لقد أحببت رينو المفهوم بالكامل وأرادت أيضًا المنافسة في فئة سيارات الدفع الرباعي العائلية. ومع ذلك ، بدلاً من تعديل عربة محطة لاجونا ، اختار الفرنسيون ... المناظر الطبيعية الخلابة.
... حافلة صغيرة للطرق الوعرة؟
هناك مشكلة شائعة في سيارات الميني فان وسيارات الدفع الرباعي - جسم مرتفع. يؤدي ذلك إلى زيادة الوزن وتقليل الأداء وزيادة استهلاك الوقود والسعر. بالإضافة إلى ذلك ، هناك مشاكل في إعدادات التعليق - ستؤدي الإعدادات المريحة إلى التأرجح في الزوايا وانخفاض في الثبات ، بينما لا توفر الإعدادات الرياضية تحكمًا رياضيًا ، وتعاني راحة القيادة بشكل كبير من ذلك. إذن ماذا عن السيارة التي هي مزيج من هذين المفهومين الإشكاليين؟ كان Scenic RX4 فظيعًا من حيث الأداء. نظرًا للهيكل المرتفع ، الذي تم رفعه بشكل إضافي بواسطة التعليق الجديد ، مما يزيد من الخلوص الأرضي ، فقد تطلب الأمر إجراء تعديلات محكمة من أجل الحركة الآمنة للسيارة (يزيد العرض عن ارتفاع الجسم بمقدار 5 سم فقط). راحة القيادة المنخفضة ليست ما هو متوقع من سيارة عائلية. يمكن أيضًا نسيان بعض الزوايا - لم يساعد الهيكل المرتفع والوزن الذي يزيد عن 200 كجم في المناظر الطبيعية الخلابة ، والتي ، بحكم تعريفها ، لم تكن سيارة مصممة للقيادة الديناميكية. وقد أثر هذا أيضًا على الأداء - وهو أقوى محرك في النطاق ، وهو "البنزين" سعة 2 ليتر الذي سرع RX4 إلى 100 كم / ساعة في ثانية واحدة فقط أسرع من المحرك الأساسي 1.4 في المناظر الطبيعية الخلابة العادية.
الطرق الوعرة على طريق ترابية
إذا أراد أي شخص شراء Scenic RX4 لقدراته على الطرق الوعرة ، فلن يكون سعيدًا أيضًا. أتاح الخلوص الأرضي اللائق بما فيه الكفاية ، 21 سم ، التحرك من الطرق الإسفلتية دون خوف من أنه في أي لحظة قد تمزق بعض العناصر المهمة والمكلفة من معدات الجري ، لكن هذه كانت نهاية الإيجابيات. كان محرك الدفع الرباعي ، كما هو الحال غالبًا في السيارات الزائفة ، محركًا بالعجلات الأمامية بمحور خلفي متصل (هنا عبر اقتران لزج) ، لذلك لا يمكنك توقع الكثير منه. بالطبع ، لم تكن هناك عناصر أخرى لزيادة الشجاعة في الميدان ، باستثناء الأغطية المصنوعة من البلاستيك الطبيعي للبدن.
ارتداء الكالوشات لا يناسب أحد
بعد كل شيء ، سيكون هناك بالتأكيد أشخاص غير محرجين من العيوب والقيود المذكورة أعلاه في Pseudo-all-terrain Scenic على الإطلاق (الملاءمة المنخفضة جدًا للطرق الوعرة هي الكثير تقريبًا من جميع سيارات الدفع الرباعي الصغيرة). لسوء الحظ ، لا يمكن قول الشيء نفسه عن مظهر إصدار RX4. بدت الأسهم ذات المناظر الخلابة لطيفة جدًا وكان من الممكن أن تكون محبوبة ، ولكن بعد إضافة وسادات بلاستيكية وإرفاق العجلة الاحتياطية بالباب الخلفي (الفتح على الجانب) (تأثير استخدام التعليق المعدل والقيادة أيضًا على المحور الخلفي) لم يكن هناك ذكر هذا. إنه يشبه إلى حدٍ ما الكالوشات - على الرغم من أننا يمكن أن نقدر عمليتها ، حتى الشخص الوسيم والمرتدي ملابس جيدة يفقد سحره على الفور إذا ظهر فيه. من ناحية أخرى ، حصل The Scenic على أحذية إسفين مطاطية جعلته يبدو أطول ، لكنه أقبح بكثير وليس أفضل.
هناك خطأ ما؟
هذا كل شيء في الأساس. إنهم يشترون سيارات الدفع الرباعي أو أي سيارة كروس أوفر أخرى ، لأن قيادة سيارات الدفع الرباعي هي تكريم معين. أنت لا تقود سيارة "عادية" ، ولكن "شيء آخر". حتى لو كانت هذه السيارة ذات خلوص أرضي منخفض ومحرك أحادي المحور. نحن نتحدث عن مظهر وصورة وقيم هذه الفئة من السيارات. ترتبط سيارات الدفع الرباعي بالحرية والاستقلال والتمرد. يطلق على الميني فان أحيانًا اسم "سيارات الأطفال" - وهي سيارات عملية وفسيحة وعملية مصممة للأشخاص المعقولين والهادئين والعائلات. بالطبع ، هذه كلها مجرد قوالب نمطية ، لكننا نسترشد بها ، بوعي إلى حد ما. ومع ذلك ، لم ترسل Scenic RX4 رسالة واضحة - لقد كانت سيارة مصممة من الألف إلى الياء للاستخدام العائلي ومساحة التخزين ، لذلك لا تزال هذه النسخة "القتالية" لا تجذب الأشخاص الذين يبحثون عن شيء مميز. أولئك الذين يبحثون عن شيء عملي وصديق للعائلة لا يرون أي سبب يدفعهم لدفع المزيد مقابل المناظر الطبيعية الخلابة العادية. نعم ، وكان عليك أن تدفع أكثر من ذلك بكثير - بدأت الأسعار من ما يزيد قليلاً عن 60 4. زلوتي بولندي ، ولكن لشراء RX100 ، كان يجب أن يكون لديك أكثر من 4 3! وبهذا المبلغ يمكنك الحصول على سيارة دفع رباعي حقيقية وعادية المظهر مثل Toyota RAV4 أو Honda CR-V. كل هذا يعني أن المناظر الطبيعية "للطرق الوعرة" قد اختفت بعد 4 سنوات في السوق. ومن المثير للاهتمام أن رينو حاولت العودة إلى هذا المفهوم ، ولكن في شكل أقل تكلفة بكثير. تم تقديم الجيل الثاني من الميني فان الفرنسية في نسخة Conquest ، والتي تضمنت تعليقًا مرتفعًا قليلاً وأكفان بلاستيكية. كل شيء بدا أفضل بكثير من RX4 ، لكن هذا لا يعني أنه كان أكثر إثارة من المناظر الطبيعية العادية. سمح التخلي عن محرك 4x للسعر بالارتفاع قليلاً ، لكن Conquest ما زال لا يرضي اهتمام المشترين. في النهاية ، تخلت رينو عن محاولة إنشاء حافلة صغيرة للطرق الوعرة ، وتولت كوليوس دور سيارات الدفع الرباعي في العائلة ، التي تشبه مصابيحها الأمامية سينيك RX الفاشلة ... هل تحبها رينو؟ ؟
